N52B30 30si Probleme mit der Vanos
Hallo Leute,
es geht um einen X5 3.0si, aber ich denke mit dem Motorproblem bin ich hier besser aufgehoben.
Wir haben an dem Auto die ZKD gemacht und auch vorher war der Fehler der Vanos drin (siehe Foto)
Die Magnetventile sind wahrscheinlich in Ordnung. Ausgebaut, klackern, schalten und waren sehr sauber.
Sobald der Wagen startet, fällt die Drehzahl, er fängt an zu sägen, ist kurz vor dem ausgehen, fängt sich aber und die Fehler sind sofort drin.
Die Steuerzeiten hatten wir natürlich mit Spezialwerkzeug geprüft,wir wissen aber einfach nicht wo wir weitersuchen sollen.
Inwiefern würden sich falsche Steuerzeiten auswirken?
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27 Antworten
Da hat wohl was nicht geklappt
Tausch mal die Magnetventile von Einlass auf Auslass und lösche Fehlerspeicher.
Und dann teste ob der fehler mit wandert.
Vanos steht doch auf Nein. Also aktuell keine Fehler.
Die anderen Fehler machen mir Gedanken und da kommt mir Unterspannung in den Sinn.
Hatte ich auch grad mit ner alten Batterie, da war sogar immer der AUC mit im FS der sich nie löschen ließ.
Und noch viele mehr wie bei dir ähnlich.
Nach Einbau der neuen Batterie mit Anmeldung waren alle Fehler weg, selbst der ewige Fehler AUC war nicht mehr da.
Ein Versuch wäre es das zu prüfen.
Die Batterie ist 2019 gekommen und absolut in Ordnung. Der Vanos Fehler kommt sofort wieder
Wie ist die Leerlauf Unruhe?
Auch eine recht neue Batterie kann schnell hopps gehen, kommt vor.
Mich irritieren einfach alle anderen Fehler die drin stehen.
Das andere Auslesegerät würde ich mich nicht verlassen.
Du kannst aber auf den Vanoseintrag gehen und dir weitere Details und Vorgehensweisen anzeigen lassen in Rg.
Zitat:
@Luckfr0sch schrieb am 11. März 2020 um 22:57:08 Uhr:
Wie ist die Leerlauf Unruhe?
Leerlauf ist normal, nur das er halt Anfangs anfängt zu sägen und sich dann fängt.
Ihr Tauscht die Steuerkette und die vanos nicht.
Freunde dich mit dem Gedanken , dass du den Deckel wieder aufmachen darfst.
Wenn die MV nicht im Arsch sind dann sind es die vanos
Zitat:
@MikaJika schrieb am 11. März 2020 um 23:13:17 Uhr:
Zitat:
@Luckfr0sch schrieb am 11. März 2020 um 22:57:08 Uhr:
Wie ist die Leerlauf Unruhe?
Leerlauf ist normal, nur das er halt Anfangs anfängt zu sägen und sich dann fängt.
Haste dir wie Werte angeschaut?
Oder einfach nur freischnautze vom Tacho abgelesen?
Ich rede ja nicht von der Leerlaufdrehzahl, sondern vom Leerlaufunruhen Test.
Da zeigt er dir jeden einzelnen Zylinder an.
Was du noch machen könntest, zieh vor dem Starten den Exenterwellensensor und schau wie er sich dann verhält.
Dieser sitzt unter der Abdeckung ganz vorne, mittig auf dem Ventildeckel.
Ebenso die Magnetventile quertasuchen.
Mach aber keine 2 verschiedenen Änderungen gleichzeitig.
Zitat:
@cen009 schrieb am 11. März 2020 um 23:46:36 Uhr:
Ihr Tauscht die Steuerkette und die vanos nicht.
Freunde dich mit dem Gedanken , dass du den Deckel wieder aufmachen darfst.
Wenn die MV nicht im Arsch sind dann sind es die vanos
Die Steuerkette haben wir nicht getauscht. Kein Spanner, nix. Nur die ZKD
Ihr macht die ZKD und nicht die Steuerkette. ????
Das wird ja immer besser mit dir.
Zitat:
@cen009 schrieb am 12. März 2020 um 11:00:47 Uhr:
Ihr macht die ZKD und nicht die Steuerkette. ????
Das wird ja immer besser mit dir.
Sag das dem Kollegen, der das nicht wollte. Wir waren nur die ausführende Kraft (Freundschaftsarbeit).
Ich hätte mindestens die Kette, den Spanner und die Gleitschienen gemacht....
Rechteckringe eingelaufen. Mach mal die Nockenwellen raus