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Nach Xentry läuft der Motor besser
Kennt ihr auch das Phänomen, das nach dem Auslesen und Rücksetzen von Adaptionswerten, das Fahrzeug für eine Zeit besser läuft, bzw. etwas besser am Gas hängt?
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14 Antworten
Auf jeden Fall läuft er besser nach dem Reset der Adaptionsdaten.
Mich würde auch interessieren, warum das so ist. Eigentlich müsste es ja umgekehrt so sein :-).
Vermutlich hängt es mit all den Nebenbaustellen zusammen (emissionsrelevante Baugruppen: AGR, DPF, Drallklappen usw.) und dem Versuch, über die LMM die passenden Kennfelder anzusteuern. Am Ende muss sich alles so "einrödeln", so dass es irgendwie passt. Das Resulat ist leider schlechter als vor dem Reset.
DPF und AGR spielen bei mir nicht mehr mit.
Die Luftmassenmesser reinige ich mindestens 1x im Jahr ab.
Dennoch habe ich diesen Effekt und es würde mich auch interessieren warum!
Moin,
liegt auch am Fahrer und dessen Fahrprofil!
Und auch ein LMM ist ein Verschleißteil, immer reinigen ist OK aber dennoch verschleißt dieser und muss/sollte auch mal erneuert werden, genau wie auch die Lambdasonden.
Lambdasonde ist bei mir deaktiviert, genau wie AGR und Differenzdrucksensoren.
Lediglich die Luftmassenmesser hatte ich mal erneuert, Stückpreis 55€, was sich aber nicht lohnt, da der erste bereits nach 1 Monat etwa Probleme machte. Leider verkauft Bosch oder BERU diese Sensoren nicht einzeln.
Das Original von Bosch kostet zwischen 500 und 600 €.
Zitat:
@klausram schrieb am 18. Juni 2024 um 15:52:16 Uhr:
Lambdasonde ist bei mir deaktiviert, genau wie AGR und Differenzdrucksensoren.
Lediglich die Luftmassenmesser hatte ich mal erneuert, Stückpreis 55€, was sich aber nicht lohnt, da der erste bereits nach 1 Monat etwa Probleme machte. Leider verkauft Bosch oder BERU diese Sensoren nicht einzeln.
Das Original von Bosch kostet zwischen 500 und 600 €.
Ist Dein Fahrzeug überhaupt noch legal? 
Partikelfilter wird wie freigebrannt??
Zitat:
@chrisss240 schrieb am 19. Juni 2024 um 05:45:28 Uhr:
Partikelfilter wird wie freigebrannt??
Am besten brennt man den Partikelfilter frei, in dem man ihn ins Regal in der Garage legt und gar keinen mehr am Fahrzeug hat!
Kleiner Scherz am Rande ;-)
Zitat:
@Franjo001 schrieb am 18. Juni 2024 um 19:38:52 Uhr:
Zitat:
@klausram schrieb am 18. Juni 2024 um 15:52:16 Uhr:
Lambdasonde ist bei mir deaktiviert, genau wie AGR und Differenzdrucksensoren.
Lediglich die Luftmassenmesser hatte ich mal erneuert, Stückpreis 55€, was sich aber nicht lohnt, da der erste bereits nach 1 Monat etwa Probleme machte. Leider verkauft Bosch oder BERU diese Sensoren nicht einzeln.
Das Original von Bosch kostet zwischen 500 und 600 €.
Ist Dein Fahrzeug überhaupt noch legal?
Es erfüllte bei der letzten HU ohne jeglichen Stress die Abgasnorm 4, was der OM642 nach seiner Geburt ohne DPF bereits schaffte. Der Kraftstoffverbrauch ist geringer, wie vor der Aktion, vielleicht auch deshalb, weil jetzt im Ansaugbereich nur noch Luft ist und keine Abgase, die das Öl der Kurbelgehäuseentlüftung zu einer Kohlegrube werden lassen. Manchmal ist weniger eben doch mehr...
Zitat:
@chrisss240 schrieb am 19. Juni 2024 um 05:45:28 Uhr:
Partikelfilter wird wie freigebrannt??
Was fehlt, muss auch nicht freigebrannt werden.
@klausram macht sich der weniger Verbrauch im Kombiinstrument sichtbar?
Wie sieht dein Fahrzeugschein aus? Gerne per PN.
Natürlich macht sich das im Kombiinstrument beim Verbrauch auch sichtbar, wenn man es ruhig angehen lässt.
Mein Fahrzeugschein sieht normal aus, mit der KBA 0999 329.
Zitat:
@klausram schrieb am 20. Juni 2024 um 17:54:50 Uhr:
Natürlich macht sich das im Kombiinstrument beim Verbrauch auch sichtbar, wenn man es ruhig angehen lässt.
Mein Fahrzeugschein sieht normal aus, mit der KBA 0999 329.
Steht dort etwas drin von wegen PM5 ab Tag der Erstzulassung?
Du meinst sicherlich in der Xentry?
Welchen Wert meinst du?
Ne ich rede von Feld in Schein, wo Veränderungen wie Felgen eingetragen werden.