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Navigation Nachrüstung Sync 2
Die original Ford Navigation ist in wohl allen Fahrzeugen mit bisher Sync 2 ohne Navi entgegen aller Bekundungen von Ford Köln sehr wohl nachrüstbar. Basta.
Hallo,
bin hier zwar völlig neu mit meinem Focus Mj 2015, aber ich möchte hier der Klarheit halber mal was festhalten.
Ich hatte mir ja vor kurzem meinen günstigen Focus- Titanium- Vorführwagen (2015er Facelift )ohne Navi zugelegt und mich darüber geärgert, das laut mehrerer Nachfragen bei Ford-Händlern und Werkstätten das Navigationssystem in meinem Sync2 - System mit dem schön grossen Bildschirm nicht nachrüstbar sei, es könne auf keinen Fall gehen, da das entsprechende Modul ja fehle. Sogar meine mehrfachen drängenden Anfragen diesbezüglich bei Ford in Köln wurden verneint. Mein ersatzweise besorgtes Garmin - Nüvi wollte mir in diesem Cockpit nicht so recht Platz finden, Optik und das Kabel sowie die immer spontane Fummelei wollten mir neben dem riesigen Sync-Screen gar nicht gefallen. Also ging ich auf Suche. Und wurde fündig, es geht nämlich doch ! Ford Köln lügt ? Oder wissen die es nicht besser ? Oder soll es nicht sein ?
Klar ist : die Sync 2 - Systeme fast aller aktuellen Ford- Modelle haben einen dargestellten funktionierenden Kompass und auch die "wo bin ich ?" - Abfrage mit Angabe der laufenden Längen- und Breitengrade über die serienmässige Bordantenne, das bedeutet: eine GPS- Einheit ist eingebaut und die Positionsbestimmung des Fahrzeugs im laufenden Verkehr funktioniert.Auch ein SD-Kartenschacht für die Kartensoftware ist da. Hardware ist also vorhanden. Also muss bei entsprechender nachträglich installierter Software doch auch ein Navigationssystem implementierbar sein, wie es von Ford ab Werk ja auch angeboten wird. Aber niemand kanns ? -- Doch, es gibt jemanden.
Um das klar zu stellen: die Ford- Händler, Verkäufer und Werkstätten können nichts dafür, dass sie - und somit auch der Endkunde - hier von Ford Köln im Regen stehend gelassen werden. Der eine oder andere Ford - Mechatroniker wird sich da schon so manche Gedanken gemacht haben.... Aber Support aus Köln ist wohl Fehlanzeige , oder ist man dort damit über"Ford"ert. ? Schade eigentlich, ist doch ne gute Marke. Warum sich also verstecken ?
Aber auch eine kleine - aber feine - Werkstatt im landschaftlich schönen Dreiländereck Hessen-Bayern-Thüringen in einem kleinen Ort Motzlar, östlich von Fulda hat sich seit längerem wohl diesem Problem gewidmet. Die Firma Auto- Hentzschel, hier im Forum auch vertreten. Und die haben ihre Hausaufgaben gemacht.
Der dortige junge Chef ist spezialisiert auf die Umrüstung von Ford US- Fahrzeugen und anderen Marken auf deutsche Verhältnisse. Sogar Köln fragt dort mittlerweile an, aber er verrät natürlich nicht seine Programmiertricks und Internetquellen. Hat selber schliesslich viel Geld und Zeit investiert und ist mit seinem Wissen wohl einer der ganz wenigen seines Fachs . Nur so viel : das Navi lässt sich bei vielen Fahrzeugen - nicht nur meinem Focus - online per Laptop bestücken, ggfs muss das Sync - Programminterface hinterm Bildschirm etwas aufwändig ausgebaut werden, das kann vor Ort geschehen, oder wer Geschick hat und sich zutraut, die Sync- Konsole sehr weit auseinander zu bauen, kann dieses Interface auch vom Bildschirm trennen und einzeln nach Motzlar schicken.
Ich war neulich dort, Sync2 - ohne Navi im Auto. Zwei Stunden später hatte mein Focus die originale Ford- Navigationsanwendung im System samt Navi-SD-Karte Version F4 im Kartenschacht. Und es funktioniert alles. Auch die Sprachbefehle während der Fahrt, ohne das Lenkrad loszulassen. Wie ab Werk. Lediglich die Stau-Umfahrung ist wohl abhängig vom eingebauten Radio, aber auch hier kann Auto- Hentzschel vielleicht helfen. Ganz billig ist die Sache insgesamt aber nicht - leider. So verkauft Ford die SD-Karte allein schon für 250€. Aber das muss jeder für sich entscheiden.
Das Ford Navi ist in den Foren etwas in Verruf geraten, vor allem bei älteren Systemen oder bei veralteter Kartensoftware. Wer aber sich mit keinem losen externen Navi zufrieden geben will und bereit ist, eine höhere dreistellige Summe Geld für ein funktionierendes System auszugeben, der kann seinen Bildschirm im halbwegs aktuellen Ford und vielleicht auch anderen Marken mit einer sehr sinnvollen Anwendung nachträglich bestücken. Voraussetzung: Sync2 mit SD-Kartenschacht und die Anzeige des Kompasses. Egal was Ford hier auch dazu sagt. Und das Ford auf Nachfrage behauptet hat – möglicherweise wider besseren Wissens - nachträglich könne das Navi nicht aufgerüstet werden, macht mich als Kunde jetzt doch etwas sauer, Servicewüste Deutschland.So etwas sollte eigentlich in die Medien....Was solls, vielleicht hilft dieser Post jemandem, jetzt doch tätig zu werden.
Wer mag, wende sich also an Auto Hentzschel in Schleid, Ortsteil Motzlar. Ist im Internet zu finden. Ich stehe übrigens nicht auf seiner Lohnliste - leider.
Aber schönen Gruss von mir an ihn- von einem zufriedenen Kunden.
Xrayfuzzy
Beste Antwort im Thema
Die original Ford Navigation ist in wohl allen Fahrzeugen mit bisher Sync 2 ohne Navi entgegen aller Bekundungen von Ford Köln sehr wohl nachrüstbar. Basta.
Hallo,
bin hier zwar völlig neu mit meinem Focus Mj 2015, aber ich möchte hier der Klarheit halber mal was festhalten.
Ich hatte mir ja vor kurzem meinen günstigen Focus- Titanium- Vorführwagen (2015er Facelift )ohne Navi zugelegt und mich darüber geärgert, das laut mehrerer Nachfragen bei Ford-Händlern und Werkstätten das Navigationssystem in meinem Sync2 - System mit dem schön grossen Bildschirm nicht nachrüstbar sei, es könne auf keinen Fall gehen, da das entsprechende Modul ja fehle. Sogar meine mehrfachen drängenden Anfragen diesbezüglich bei Ford in Köln wurden verneint. Mein ersatzweise besorgtes Garmin - Nüvi wollte mir in diesem Cockpit nicht so recht Platz finden, Optik und das Kabel sowie die immer spontane Fummelei wollten mir neben dem riesigen Sync-Screen gar nicht gefallen. Also ging ich auf Suche. Und wurde fündig, es geht nämlich doch ! Ford Köln lügt ? Oder wissen die es nicht besser ? Oder soll es nicht sein ?
Klar ist : die Sync 2 - Systeme fast aller aktuellen Ford- Modelle haben einen dargestellten funktionierenden Kompass und auch die "wo bin ich ?" - Abfrage mit Angabe der laufenden Längen- und Breitengrade über die serienmässige Bordantenne, das bedeutet: eine GPS- Einheit ist eingebaut und die Positionsbestimmung des Fahrzeugs im laufenden Verkehr funktioniert.Auch ein SD-Kartenschacht für die Kartensoftware ist da. Hardware ist also vorhanden. Also muss bei entsprechender nachträglich installierter Software doch auch ein Navigationssystem implementierbar sein, wie es von Ford ab Werk ja auch angeboten wird. Aber niemand kanns ? -- Doch, es gibt jemanden.
Um das klar zu stellen: die Ford- Händler, Verkäufer und Werkstätten können nichts dafür, dass sie - und somit auch der Endkunde - hier von Ford Köln im Regen stehend gelassen werden. Der eine oder andere Ford - Mechatroniker wird sich da schon so manche Gedanken gemacht haben.... Aber Support aus Köln ist wohl Fehlanzeige , oder ist man dort damit über"Ford"ert. ? Schade eigentlich, ist doch ne gute Marke. Warum sich also verstecken ?
Aber auch eine kleine - aber feine - Werkstatt im landschaftlich schönen Dreiländereck Hessen-Bayern-Thüringen in einem kleinen Ort Motzlar, östlich von Fulda hat sich seit längerem wohl diesem Problem gewidmet. Die Firma Auto- Hentzschel, hier im Forum auch vertreten. Und die haben ihre Hausaufgaben gemacht.
Der dortige junge Chef ist spezialisiert auf die Umrüstung von Ford US- Fahrzeugen und anderen Marken auf deutsche Verhältnisse. Sogar Köln fragt dort mittlerweile an, aber er verrät natürlich nicht seine Programmiertricks und Internetquellen. Hat selber schliesslich viel Geld und Zeit investiert und ist mit seinem Wissen wohl einer der ganz wenigen seines Fachs . Nur so viel : das Navi lässt sich bei vielen Fahrzeugen - nicht nur meinem Focus - online per Laptop bestücken, ggfs muss das Sync - Programminterface hinterm Bildschirm etwas aufwändig ausgebaut werden, das kann vor Ort geschehen, oder wer Geschick hat und sich zutraut, die Sync- Konsole sehr weit auseinander zu bauen, kann dieses Interface auch vom Bildschirm trennen und einzeln nach Motzlar schicken.
Ich war neulich dort, Sync2 - ohne Navi im Auto. Zwei Stunden später hatte mein Focus die originale Ford- Navigationsanwendung im System samt Navi-SD-Karte Version F4 im Kartenschacht. Und es funktioniert alles. Auch die Sprachbefehle während der Fahrt, ohne das Lenkrad loszulassen. Wie ab Werk. Lediglich die Stau-Umfahrung ist wohl abhängig vom eingebauten Radio, aber auch hier kann Auto- Hentzschel vielleicht helfen. Ganz billig ist die Sache insgesamt aber nicht - leider. So verkauft Ford die SD-Karte allein schon für 250€. Aber das muss jeder für sich entscheiden.
Das Ford Navi ist in den Foren etwas in Verruf geraten, vor allem bei älteren Systemen oder bei veralteter Kartensoftware. Wer aber sich mit keinem losen externen Navi zufrieden geben will und bereit ist, eine höhere dreistellige Summe Geld für ein funktionierendes System auszugeben, der kann seinen Bildschirm im halbwegs aktuellen Ford und vielleicht auch anderen Marken mit einer sehr sinnvollen Anwendung nachträglich bestücken. Voraussetzung: Sync2 mit SD-Kartenschacht und die Anzeige des Kompasses. Egal was Ford hier auch dazu sagt. Und das Ford auf Nachfrage behauptet hat – möglicherweise wider besseren Wissens - nachträglich könne das Navi nicht aufgerüstet werden, macht mich als Kunde jetzt doch etwas sauer, Servicewüste Deutschland.So etwas sollte eigentlich in die Medien....Was solls, vielleicht hilft dieser Post jemandem, jetzt doch tätig zu werden.
Wer mag, wende sich also an Auto Hentzschel in Schleid, Ortsteil Motzlar. Ist im Internet zu finden. Ich stehe übrigens nicht auf seiner Lohnliste - leider.
Aber schönen Gruss von mir an ihn- von einem zufriedenen Kunden.
Xrayfuzzy
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138 Antworten
Das selbe hab ich mir auch gedacht als ich die "Wo bin ich?"-Information gesehen habe.
Mit Kartendaten von 2013 und den üblichen Fixnavi Unzulänglichkeiten ist man mit einem externen Navi oder einem Smartphone ohnehin besser aufgehoben, außer man muss es täglich benutzen aus beruflichen Gründen o.ä. dann lohnt sich das Einbaunavi schon.
Die Idee das ganze freischalten zu können ist toll und wenn man die Speicherkarte zu einem guten Kurs bekommt ist es sicher eine Überlegung wert, andernfalls sind die mindestens 250€ in ein externes Navi oder ein großes Lumia Smartphone mit Here-Kartendaten besser investiert.
Hi, Almandino,
du hast schon recht, finanziell ist man mit externem Navi besser dran, vlt auch funktionell. Über Ästhetik im Cockpit mag ich hier nicht reden, aber ein dritter kleiner Externnavibildschirm passte mir auch aus dem Grund nicht ins Konzept, das ich in einem Alter bin, wo die Gleitsichtbrille meine Augen mit Info versorgt, und da bin ich über den grossen Screen neben dem Kombiinstrument doch sehr froh. Da brauch ist mich nicht auf einen dritten, irgendwo hingepinnten Bildschirm zusätzlich einstellen, mag auch Bequemlichkeit sein, die somit teuer bezahlt wurde. Aber wie schon gesagt, am Ende muss es jeder selber wissen, ist nicht nur ne Geldfrage, auch Geschmackssache und Bequemlichkeit.
xrayfuzzy
Und ja, außerdem wollte ich meiner Verärgerung über die Lügerei von Ford Köln einfach endlich mal Luft machen. Ich hab in den Foren schon einiges über mangelndes Entgegenkommen von Ford gelesen, nun bin ich selber erst set drei Monaten Fordkunde und werde wegen dem Navi jetzt schon so veräppelt von Köln. Und dafür sollen die Werkstätten wohl auch noch den Kunden beruhigen? Hätte ich vielleicht gleich noch ein zweites Auto diesmal mit Navi bestellen sollen? Für wie dumm hält Ford Deutschland seine Kunden? Ich verstehe die Informationspolitik von Ford echt nicht. Aber sie ist einfach nur ein trauriges Beispiel deutscher Servicewüste.
Xrayfuzzy
Aber ganz ehrlich: Wenn ich Ford wäre würd ich von offizieller Seite auch tunlichst zusehen dass keiner verständigt bekommt dass man die Navifunktion am Sync2 für Lau freischalten kann.
Wegen den zukünftig zahlenden Kunden und vorallem wegen den Kunden welche bereits bezahlt haben.
Ist in diesem Fall vielleicht nicht nur die Servicewüste sondern der Erhaltungstrieb eines Herstellers.
Mit "Wir wissen von nichts" fährt man in der Regel recht gut als Autohersteller.
Ich habe mal eine dumme Frage. Auf der online Zubehör Seite von Ford kostet das Kartenmaterial 99€.
Welche Karte meint ihr, die 250€ kostet?
MfG
@Almandino
Na ja, ganz so einfach ist es dann ja nun nicht. Nur freischalten ist nicht, es muss schon ne andere, komplettere Software auf das Interface. Und da muss man Anschluss- technisch und dann Software-technisch erstmal rankommen. Dieses Knowhow hat Ford Köln bestimmt, rückt aber nicht damit raus. Und doch findens andere kann mühsam heraus, wie es geht. Das lassen die sich halt bezahlen.
Und schau mal in die Aufpreislisten. Um beim Beispiel Focus zu bleiben: beim Trend gibts ja keinen grossen Screen, da kostet das Navi mit Syncbildschirm auch schon sehr viel, dass lässt sich Ford auch teuer bezahlen......
Aber bald kommt ja dann Sync3, und dann wird alles anders......??!!! Hoffentlich auch der Produktservice.... .wer's glaubt....
Xrayfuzzy
Offtopic: gibt es in der deutschen Linguistik einen Superlativ von komplett?
/Offtopic
Topic: Ich persönlich finde es ziemlich anmaßend, wenn man sich ein Fahrzeug ohne Navi kauft und sich hinterher beschwert, dass es nicht mal so schnell nachgerüstet werden kann. Nirgendwo steht, dass man das nachrüsten kann oder können muss.
Vollkommen deiner Meinung!! Nur weil man die entsprechenden Mittel nicht hat, kann man nicht verlangen, gratis was besseres zu bekommen.
Am besten noch beschweren, dass man nicht gratis aus dem 150er EB nen 182er machen kann (ohne Aufwand und Ford ist doof natürlich).
Zitat:
@escalator schrieb am 1. September 2015 um 23:44:55 Uhr:
Offtopic: gibt es in der deutschen Linguistik einen Superlativ von komplett?
/Offtopic
Topic: Ich persönlich finde es ziemlich anmaßend, wenn man sich ein Fahrzeug ohne Navi kauft und sich hinterher beschwert, dass es nicht mal so schnell nachgerüstet werden kann. Nirgendwo steht, dass man das nachrüsten kann oder können muss.
Es macht schon einen Unterschied ob ich in der Software lediglich einen Haken setze und dann das Navi habe oder, wie in diesem Fall, aufwendig eine andere Software auf das System aufspiele. Von daher sind Worte wie Lügen, Veräppeln etc. völlig unangebracht.
Das Ford beim Ausfall des Audiosystem Garantieansprüche ablehnen wird sollte auch klar sein.
Und mit dem Preis für die nachträglichen Aktivierung ist bislang weder der Umrüster noch ein Kunde rausgerückt. Alleine beim Preis für die SD-Karte kann man ja erahnen, dass das über den 300€ der Werksversion liegen wird.
Wer es braucht, soll es gerne machen, ändert aber nichts daran das die Händler es nicht mit normalen Mitteln bewerkstelligen können.
Hallo Leute,
du meine Güte, dass sich jetzt einige hier soo aufregen, war eigentlich nicht beabsichtigt.
Mir ging es nur darum, nochmal klarzulegen, das Ford Köln offenbar hier Möglichkeiten abstreitet, die aber dennoch funktionieren. Ob, wer, und wie es jemand macht , das Navi zu nachträglich zu installieren, und daß das sehr viel Geld kostet - wesentlich mehr als im Titanium ab Werk, das ist nun wirklich eines Jeden eigene Sache. Und natürlich steht nirgendwo im Handbuch was von Nachrüstung, darum habe ich ja gefragt. Und wie verlässlich ist bei solchen Antworten eine Ford- Köln - Aussage bei anderen Themen noch ? Darum gings doch. Hab ja schon so einiges hier gelesen von mangelnder Auskunftsfreudigkeit.....
An alle Werks - Navibesitzer : keine Sorge, ich hab wesentlich mehr bezahlt als ihr - und das ist auch ok so. Habs aber deshalb auch nicht dicke.
@ MotoRaph : sehe wirklich keine Notwendigkeit zum Upgrade auf 185 PS per Chiptuning oder so, mir reichen meine 150 voll und ganz, so gross sind die Unterschiede dann auch nicht. Die Bemerkung war überflüssig. Aber wer's braucht, jedem das seine - so auch beim Navi.
Und nochmal : die Händler und Werkstätten können nichts dafür, das Ford Köln sich so verhält.
Von mir ist - was dieses Thema betrifft, so ziemlich alles gesagt.....sonst bitte nochmal nachschauen.
Aber bin gespannt, was da noch zu lesen sein wird, scheint ja einige sehr aufzuregen, tut mir ja leid, war - wie gesagt - nicht meine Absicht und hab ich auch soo nicht erwartet.
Xrayfuzzy
Mal bissl mit menschenverstand und betriebswirtschaftlichen grundgedanken: es war wohl billiger eine einheitliche sync 2 hardware zu haben als das aufzutrösseln. Das kommt schon mal vor. Als firma werd ich aber einen teufel tun und offen informieren, dass man "nur" was an der sw ändern muss (z.b. neue fw aufspielen). Gerade bei elektronik mitveränderbarer sw/fw ist das der fall.
Ich frag mich auch welche sensorik bzw. Aktorik bei mir fehlen sollte für acc / spurhaltedings / verkehrsschilderkenndedededn wenn ich schon active city stopp und tempomat hab. Der listenpreis ist mir zu hoch, wenn ichs für kleines geld aktivieren könnte.... aber von ford erwarte ich da keine unterstützung.
Lustig wirds wenn man doch mal zur vertragswerkstatt geht und die aufdie idee kommen updates lt etis(?) Einzuspielen...
Jeder Hersteller verkauft in der Regel Neuwagen, Ersatzteile und Zubehör. Fahrzeuge sind klar, die kann man sich bei Bedarf nach den Möglichkeiten der Aufpreisliste nach Wunsch bestellen. Jedes im Fahrzeug verbaute Teil kann man (eine gewisse Zeit lang) als Ersatzteil nachkaufen.
Dann gibt es noch Zubehör, das können Dinge sein die über das ab Werk angebotene Portfolio hinausgehen, aber auch Nachrüstungen wie Anhängerkupplungen.
Alles was nicht über die Zubehör-Abteilung als Nachrüstsatz angeboten wird ist zur Nachrüstung nicht vorgesehen. Offiziell heißt das dann "nicht möglich". Technisch wäre (fast) alles was ab Werk verbaubar ist auch nachrüstbar, es gibt aber keinen mir bekannten Hersteller, der das unterstützt. Was die Leute privat machen ist ihr Bier, aber weder Privatleute noch Vertragswerkstätten bekommen dafür benötigte Informationen.
Ich finde, solange sich jemand so dämlich anstellt wie der "ford Kunden Dienst",,wird Selbsthilfe z Pflicht . Und ne Nachrüstung ist aus meiner Sicht teurer als sich das navi in den Neuwagen zu konfigurieren. Aber Ford ist und bleibt ein verhinderer. Geht nicht, gibt's nicht, stand der Technik. Das sind die Standards der Mitarbeiter. Egal ob am Telefon oder in den Social Media Klamotten. Uns wenn zu eng wird, werden Beiträge, die nicht passen sind, gelöscht. Oder es wird an den Händler verwiesen der wieder im Werk nachfragen muss. Und auch keine Antwort bekommt.
@ Xrayfuzzy
Würdest du auch verraten was dich das freischalten letztendlich gekostet hat?