Neue Batterie laden?
Hallo,
habe meine Autobatterie vor rund drei Wochen beim Freundlichen tauschen lassen. Nachdem ich überwiegend Kurzstrecken fahre, hat mir mein Freundlicher empfohlen, die Batterie nach rund drei Wochen an das Ladegerät zu hängen. Ist das i. O.?
Viele Grüße, Heinrich
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15 Antworten
Ja, ist nichts falsches dran 
Kann nur gut tun 
BMW_verrückter
Bin ein wenig erstaunt...wenn das Auto nach 3 Wochen keine Meldung von sich gibt
sollte doch alles ok sein?!
Auch wenn unsere Hightechkaschtli´s stromhungrig sind, sollte man doch im Alltag
ohne Ladegerät auskommen, wir fahren doch keine Elektroautos die Nachts an die Dose müssen!
Sicher ist es gut mal die Batterie vollständig zu laden, keine Frage.
Aber wo bleibt der Komfort? Hallo, ist das ein Fremdwort für BMW?
Selber im Motorraum ein Ladegerät anklemmen?Finde ich nicht normal...
vielleicht sogar gefährlich die Batterie ohne Fahrbetrieb (ohne Lüftung)
zu laden.Kann ja sein das der Bleiblock tatsächlich mal hin ist und gasen tut.
Da gibt es doch einen angeblich so intelligenten Chip der an der Batterie sitzt.
Mit tollen Ladecharakteristiken...mit so verrückten Sachen wo beim Bremsen geladen wird
aber bei Langstrecke die Spannung auf rund 13Volt bleibt.
Einfach furchtbar.Früher war die Batterie einfach immer voll, dafür eben schneller kaputt.
Fand ich besser.Mich hat die komische Ladetechnik auch verunsichert und werde im Winter
mein Voltmeter wieder gelegentlich anschließen.
Dann weiß ich wenigstens woher die Fehler kommen (die ja oftmals nicht als Batterieproblem
angezeigt werden :-)
Alles kann nur besser werden...
Zitat:
Original geschrieben von CarlCoyote
bei Langstrecke die Spannung auf rund 13Volt bleibt.
Einfach furchtbar.Früher war die Batterie einfach immer voll
Hallo,
dann ist wohl etwas defekt.
Die Ladespannung liegt je nach Batterietemperatur bei etwa 14 Volt!
Gruß BMW Freund
Der TE hat geschrieben, dass es empfohlen wurde, sein Auto sollte demnach ohne Probleme starten.
Außerdem ist das kein schlechter Rat, da die Batterie bei Kurzstrecke und den Temperaturen wahrscheinlich nicht so toll geladen werden kann, da Kurzstrecke.
BMW_Verrückter
Ich danke euch für Eure Antworten!
Ich habe die Batterie gestern mal ans Ladegerät (Impulsladegerät) gehängt. Muss dann mal schauen ob sie jetzt voll ist.
Da merkt man mal wieder, das die Kurzstrecken nicht so gut sind.
Und außerdem haben unsere Autos schon viele Stromfresser bzw. elektronische Spielereien.
Viele Grüße, Heinrich
Zitat:
Original geschrieben von BMW 528i M
Zitat:
Original geschrieben von CarlCoyote
bei Langstrecke die Spannung auf rund 13Volt bleibt.
Einfach furchtbar.Früher war die Batterie einfach immer voll
Hallo,
dann ist wohl etwas defekt.
Die Ladespannung liegt je nach Batterietemperatur bei etwa 14 Volt!
Gruß BMW Freund
Hallo, ja dachte ich auch damals.(530D aus 10/2008).
Hab dann mal einen Logger an die Batterie geklemmt und mal längere
Zeit die Spannung aufgezeichnet.Leider war vorher der Ladezustand
wohl runtergegangen (aber nicht tiefentladen)
und so hat alles toll funktioniert - schön geladen bis 14,x Volt.
Wenn man dann allerdings eine Weile mit voll geladener Batterie fährt,
geht bei mir die Spannung auf rund 13Volt zurück und wird nur gelegentlich
hochgefahren (z.B. beim bremsen).
Ich habe nochmal mein altes Bild angehängt mit der Batteriespannung
beim Startvorgang, das sieht glaube ich ganz ok aus.Danach blieb auch die
Ladung lange auf 14,x Volt.
Aber nun im Dauerbetrieb ist die Spannung meistens auf 13Volt.
Kann sein das da was nicht stimmt, bekomme aber nie eine Fehlermeldung
und funktionieren tut auch alles - deswegen habe ich es mal nicht mehr beachtet.
Vielleicht kann jemand mal die genaue Ladetechnik der Batterie beschreiben,
dann kann ich besser auf Fehlersuche gehen, sofern vorhanden.
Die Winterzeit ist ja der Härtetest für die Batterie :-)
Ich muss das nochmal loggen damit man mal sieht was passiert wenn die Batterie
vermutlich voll ist.
Zitat:
Original geschrieben von CarlCoyote
Zitat:
Original geschrieben von BMW 528i M
Hallo,
dann ist wohl etwas defekt.
Die Ladespannung liegt je nach Batterietemperatur bei etwa 14 Volt!
Gruß BMW Freund
Hallo, ja dachte ich auch damals.(530D aus 10/2008).
Hab dann mal einen Logger an die Batterie geklemmt und mal längere
Zeit die Spannung aufgezeichnet.Leider war vorher der Ladezustand
wohl runtergegangen (aber nicht tiefentladen)
und so hat alles toll funktioniert - schön geladen bis 14,x Volt.
Wenn man dann allerdings eine Weile mit voll geladener Batterie fährt,
geht bei mir die Spannung auf rund 13Volt zurück und wird nur gelegentlich
hochgefahren (z.B. beim bremsen).
Ich habe nochmal mein altes Bild angehängt mit der Batteriespannung
beim Startvorgang, das sieht glaube ich ganz ok aus.Danach blieb auch die
Ladung lange auf 14,x Volt.
Aber nun im Dauerbetrieb ist die Spannung meistens auf 13Volt.
Kann sein das da was nicht stimmt, bekomme aber nie eine Fehlermeldung
und funktionieren tut auch alles - deswegen habe ich es mal nicht mehr beachtet.
Vielleicht kann jemand mal die genaue Ladetechnik der Batterie beschreiben,
dann kann ich besser auf Fehlersuche gehen, sofern vorhanden.
Die Winterzeit ist ja der Härtetest für die Batterie :-)
Ich muss das nochmal loggen damit man mal sieht was passiert wenn die Batterie
vermutlich voll ist.
Sorry, nicht wundern, der Wagen ist von 10/2008 nicht von August wie im upload bezeichnet!
Hallo,
siehe Anhang
Gruß BMW Freund
Ist echt traurig zu hören, dass man sich schon mal nach paar Jahren um Batterie sorgen muss.
Mit einem 10 Jahre altem Auto, dass allerdings "nur" Klimaautomatik, ZV, el.FH, Radio und Sitzheizung hat, bin ich neulich beim Batterie-Check gewesen.
Die erste orig. Werksbatterie hatte eine Kapazität v. 86%. Also brauche ich mir auch die nächsten 10 Jahre keine Sorgen zu machen 
Eine Batterie hält ca. 5 Jahre. Aber bei dem E60 sind sehr viele Steuergeräte verbaut und auch die Elektronik ist mehr geworden.
Früher hat man neue Batterie eingebaut und gut ist. Heute muss man wenn man eine Batterie einbaut sie Registrieren sonst kommt es zu Fehlermeldungen im System.
Zitat:
Original geschrieben von gpanter22
Eine Batterie hält ca. 5 Jahre. Aber bei dem E60 sind sehr viele Steuergeräte verbaut und auch die Elektronik ist mehr geworden.
Absolut richtig. Man kann keine Autos vor 20 Jahren vergleichen, die ein Steuergerät hatten, nämlich die Motronic und sonst nichts an Bord hatten. Diese Batterie hält dann wohl 15 Jahre. Heutige Batterien haben es schwieriger, da fast jedes Detail schon ein Steuergerät beherbergt.
Wenn die 5 Jahre hält, ist das schon sehr gut und man hat keinen Grund zu meckern!
BMW_Verrückter
Es kommt noch dazu wenn eine Batterie Tiefentladen ist ist sie meisten Vorgeschädigt. Deshalb ist es nicht schlecht wenn man ein Erhaltungsladegerät hat. Damit wird die Lebensdauer der Batterie verlängert. Also bei Usern die sehr wenig damit Fahren oder die nur Kurzstrecken fahren.
Zitat:
Original geschrieben von gpanter22
Es kommt noch dazu wenn eine Batterie Tiefentladen ist ist sie meisten Vorgeschädigt. Deshalb ist es nicht schlecht wenn man ein Erhaltungsladegerät hat. Damit wird die Lebensdauer der Batterie verlängert. Also bei Usern die sehr wenig damit Fahren oder die nur Kurzstrecken fahren.
Jo und genau so ein Ding habe ich mir vor Jahren besorgt und habe meine Batterie damit 7 Jahre lang am Leben gehalten. Wie ich schon geschrieben hatte, ich bin halt ein absoluter Kurzstreckenfahrer mit ein paar Ausreißern im Jahr.
Zitat:
Original geschrieben von BMW 528i M
Hallo,
siehe Anhang
Gruß BMW Freund
Hallo, vielen Dank!
Dann werde ich mal wieder auf die Suche gehen über einer Überraschung vorzubeugen.
Auf jeden Fall erstmal eine längere zeit mal aufzeichnen was da so passiert...