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Neue Kupplung und Zweimassenschwungrad
Hallo zusammen,
Ich habe bei meinem Golf 4 TDI Neue Kupplung und Zweimassenschwungrad einbauen lassen.
Im Leerlauf höre ich ein Geräusch. Als ob das ZMS Defekt ist. Aber egal ob Kupplung gedrückt oder nicht das Geräusch bleibt. Kupplung mit ZMS sind von Sachs.
Hab ein 5 Gang Mit dem Motorcode AXR. Getriebecode weiß ich leider nicht.
Vielleicht habt ihr Ideen was es sein könnte.
Mit freundlichen Grüßen
Lukas Yacoub
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18 Antworten
Geht das Geräusch weg wenn die Kupplung betätigt wird?
Zitat:
@Arnimon schrieb am 20. Januar 2025 um 00:16:28 Uhr:
Geht das Geräusch weg wenn die Kupplung betätigt wird?
Servus!
Er hatte im Ausgangsposting geschrieben:
Aber egal ob Kupplung gedrückt oder nicht das Geräusch bleibt.
Jo,da hab ich aber wieder gut aufgepasst. 
Habe mal ein YouTube Short heruntergeladen. Vielleicht könnt ihr aus dem Geräusch was herausfinden.
https://youtube.com/shorts/WTnC2k8T-S8?si=QoMQFH__G9uJY6YV
Dieses Geräusch beim lenken ist auch aufgetaucht nachdem wecheln von Kupplung und ZMS.
Hörst du auch was im Bereich des Getriebes? Also wenn du vor dem Auto stehst?
Und wo kommt das Geräusch beim lenken her? Vom Keilriemen? Oder eher von unten im Bereich Lenkgetriebe? Servoölstand OK?
Du könntest auch nochmal in die Werkstatt bzgl Gewährleistung.
Auf Videos ist halt so ne Sache mit Geräuschen.
Hört sich fast an als ob ein EMS verbaut wurde. 
Ber dann müsste das Geräusch schon weniger werden beim Kupplung drücken
Ich warte gestern Abend bei der Werkstatt nochmal. Die haben sich das angeschaut, sie meinten nix mit der Kupplung oder ZMS.
Stattdessen der Freilauf der Lichtmaschine. Der ist fest und wenn der Motor in niedrigen Drehzahlen ist kommen diese Geräusche und die Servolenkung bekommt nicht genug Spannung. Keine Ahnung ob das stimmt. Was sagt ihr?
Zitat:
@Lukas.yb schrieb am 19. Januar 2025 um 19:26:07 Uhr:
Hab ein 5 Gang Mit dem Motorcode AXR. Getriebecode weiß ich leider nicht.
Getriebe sollte ein EUH sein
viel Erfolg!
Zitat:
@Lukas.yb schrieb am 21. Januar 2025 um 18:49:26 Uhr:
Ich warte gestern Abend bei der Werkstatt nochmal. Die haben sich das angeschaut, sie meinten nix mit der Kupplung oder ZMS.
Stattdessen der Freilauf der Lichtmaschine. Der ist fest und wenn der Motor in niedrigen Drehzahlen ist kommen diese Geräusche und die Servolenkung bekommt nicht genug Spannung. Keine Ahnung ob das stimmt. Was sagt ihr?
Ein Blick auf den Spanner und du weißt wo du dran bist. Rüttelt der? Dann ist der Freilauf defekt.
Darf man erfahren, wie viel der Kupplungswechsel in der Werkstatt gekostet hat?
Zitat:
@VWPASSATB72014 schrieb am 22. Januar 2025 um 14:45:21 Uhr:
Darf man erfahren, wie viel der Kupplungswechsel in der Werkstatt gekostet hat?
Gude,
Habe für die Arbeit 280€ bezahlt. Material hab ich selber gekauft. Die Kupplung mit ZMW hat 260€ gekostet. Dabei wurden alle ABS Sensoren ausgetauscht.
Zitat:
@asiasnack schrieb am 22. Januar 2025 um 13:01:20 Uhr:
Zitat:
@Lukas.yb schrieb am 21. Januar 2025 um 18:49:26 Uhr:
Ich warte gestern Abend bei der Werkstatt nochmal. Die haben sich das angeschaut, sie meinten nix mit der Kupplung oder ZMS.
Stattdessen der Freilauf der Lichtmaschine. Der ist fest und wenn der Motor in niedrigen Drehzahlen ist kommen diese Geräusche und die Servolenkung bekommt nicht genug Spannung. Keine Ahnung ob das stimmt. Was sagt ihr?
Ein Blick auf den Spanner und du weißt wo du dran bist. Rüttelt der? Dann ist der Freilauf defekt.
Hab mal ein Video gemacht wie der läuft.
Ja, wechsel die Lichtmaschine
Zitat:
@asiasnack schrieb am 23. Januar 2025 um 18:26:30 Uhr:
Ja, wechsel die Lichtmaschine
Ist die Bewegung vom Spanner schon zu viel?