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Neue Motorlager Auto vibriert
Hi zusammen ,
Die Überschrift sagt es schon . Habe Motor (3 inkl vorn ) und Getriebelager erneuert . Seitdem vibriert das Auto 80-100 und 120-140 km/h . Vorher war das nicht .
Gibt es eine gewisse Einbauposition oder Vorgehensweise für die Lager ?
Grüße
Beste Antwort im Thema
Die originalen Motorlager sind eigentlich von AVON. Trotzdem würde ich erwarten auch von Lemförder vernünftige Teile zu bekommen.
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52 Antworten
Hast du die alten Hydraulikdämpfer?
Also ohne die mit dem elektrischen Anschluss - ist ein 3bg von 2003 limo 1.6 alz Motor
Ich muss gestehen ich weiß nicht mehr genau wie hoch oder tief das ,, Eisen ,, für den Anschlagdämpfer / Puffer vorne an der Ölwanne befestigt was .
Viel Spiel ist da ja nicht wegen den Puffer , wenn man will könnte man es jedoch +- 1cm nach oben oder unten anbringen ...
Hat sonst noch wer ne Idee oder Ahnung ?
8D0199382AP Das wäre die aktuelle Teilenummer - hydrolager laut vw Katalog für günstige 142 Euro das Stück 
Habe welche von Mapco bestellt mit der passenden OEM Nummer
Soo, bin nun mal länger auf der Autobahn gewesen -
Der Motor ist nun ab 80 km/h deutlich lauter als zuvor - hört sich nun fast an wie ein defekter Auspuff 
Kann doch nicht vom Tausch der Lager kommen oder ?
Die Aufnahme an der Ölwanne für die Drehmomentstütze soll gelöst werden und dann vom Eigengewicht auf dem Pilz aufliegen. Dann die Schrauben wieder festziehen.
Ich habe mit günstigen Motorlagern schon mehr als einmal Ärger gehabt. Ich kann allerdings nicht einschätzen, welche Qualitätsstufe Mapco ist.
Spannungsfrei eingebaut sind die neuen Lager? Wie ist der Zustand der Getriebelager?
Getriebelager ebenfalls neu von Swag. Habe extra schon keine ganz billigen gekauft - diese 30 Euro das Stück -
Komisch finde ich dass er jetzt so laut ist .... das war vorher keinesfalls
Werde später nochmal oben und unten die Lager etwas ablösen und dann ne Runde fahren . Mir scheint aber nicht als wären diese wer weiß wie verspannt
Habe nochmal Lager gelöst und bin dann mal gefahren - minimale Besserung .
Viel schlimmer - habe das Öl nochmal gewechselt - habe ich erst 3 Tage drauf gehabt (5 w40) und musste feststellen , dass das Öl nach Benzin riecht
Die letzte einspritzende (Richtung Frontscheibe) riecht auch nach Benzin ... würde auch die Lautstärke erklären ab 3500 umin
Mein ARG Passat Variant dröhnt auch bei ca. 1800 - 2200 U/min. Ich habe nur die vorderen Motorlager mit Febi erneuert, wegen Lastwechselruckeln. Das ist weg, aber an Dröhnen kann ich mich auch nicht erinnern.
Getriebelager sind doch 2 Stück, zumindest bei Meinem. Die habe ich nicht angerührt.
Das Dröhnen klingt bei mir so, als würde der Auspuff an der Karosserie anliegen. Das habe ich dann sogar gefunden, unter Last kam der Auspuff an die Hinterachse. Behoben, aber keine Besserung.
Dröhnt der Passat, wenn alles optimal ist, in keinem Drehzahlbereich?
Hm ich vermute das irgendwas mit der Einspritzung nicht stimmt , und dass das die Vibration verursacht .
Zudem wieder starker Benzin Geruch in Öldeckel ist ...
Schitt
Vermute schon das schlimmste
Das wäre mir noch neu, dass wenn zu fett eingespritzt wird der Motor vibriert. Kommt vielleicht eher von der aktuellen Kälte.
- Fehlerspeicher mal checken.
Fehlerspeicher ist leer ...
Benzin geruch im öl ist normal, es wird mit der zeit mit verbrannt.
fährst du viel Kurzstrecke? das kommt davon
Wenn du erheblichen Ölverbrauch hast und deine kerzen Schwarz sind würde ich mir mehr gedanken machen
sehe dir mal die kerzen genauer an
weiß zu mager
schwarz zu fett