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Neue Preise S60/V60 MJ16
So, Sondermodell S60/V60
Beste Antwort im Thema
Ein T6 mit 306 Pferden, dem bei 230 die Elektrik seine Grenzen aufzeigt. Und AWD noch nicht einmal optional. Sorry, das ist echt peinlich.....welche Kunden will Volvo damit erreichen....denen ein A4 3.0 TFSI, C350 oder BMW 335i zu schnell ist? Gepaart mit der Downsizing-Orgie wird man mit dieser Motorisierung keine Zuwächse im Auftragseingang verzeichnen können. Wer im sogenannten Premiumsegment wildern will sollte auch diese Melodie auf dem Klavier spielen können und müssen. Und das ist nicht nur in Deutschland so......
Kundengruppe verfehlt!
VG
sline27
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31 Antworten
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Der Cross country!!!!
D4 VEA also endlich auch als Business Edition...
Jetzt kapiert Volvo das langsam 
Ist die 6Gang Geartronic bei D3 und T4 die alte Geartronic?
Zitat:
@Pete77 schrieb am 17. März 2015 um 21:12:51 Uhr:
Ist die 6Gang Geartronic bei D3 und T4 die alte Geartronic?
Nein, wohl nicht (siehe anderer Beitrag zur Preisliste V70). Interessant finde ich, dass der VEA D3 im V60 6 Gänge hat, und im V60CC 8... schade eigentlich...
Ein T6 mit 306 Pferden, dem bei 230 die Elektrik seine Grenzen aufzeigt. Und AWD noch nicht einmal optional. Sorry, das ist echt peinlich.....welche Kunden will Volvo damit erreichen....denen ein A4 3.0 TFSI, C350 oder BMW 335i zu schnell ist? Gepaart mit der Downsizing-Orgie wird man mit dieser Motorisierung keine Zuwächse im Auftragseingang verzeichnen können. Wer im sogenannten Premiumsegment wildern will sollte auch diese Melodie auf dem Klavier spielen können und müssen. Und das ist nicht nur in Deutschland so......
Kundengruppe verfehlt!
VG
sline27
Du Allwissender wirst hier mit deiner aggressiven Sprache hier kaum verstanden werden.
Es gibt schon Gründe, warum es Audis und passende Foren gibt.
Zitat:
@losbodo schrieb am 17. März 2015 um 23:29:55 Uhr:
Zitat:
@Pete77 schrieb am 17. März 2015 um 21:12:51 Uhr:
Ist die 6Gang Geartronic bei D3 und T4 die alte Geartronic?
Nein, wohl nicht (siehe anderer Beitrag zur Preisliste V70). Interessant finde ich, dass der VEA D3 im V60 6 Gänge hat, und im V60CC 8... schade eigentlich...
ich denke es ist ein fehler, weil der gleiche Motor im s60cc der 8-gang geartronic und im v60cc nur der 6-gang geartronic.
greets
Im s60 gibts es den Motor gar nicht... Aber die Getriebe vom D3 und D4 beim v60cc haben sie in der Preisliste vertauscht.
Bin dennoch sehr auf den neuen d3 gespannt.
Zitat:
@renesomi schrieb am 18. März 2015 um 06:28:52 Uhr:
Du Allwissender wirst hier mit deiner aggressiven Sprache hier kaum verstanden werden.
Es gibt schon Gründe, warum es Audis und passende Foren gibt.
Sprache hin oder her, wenn es stimmt, das Volvo den T6 bei 230 abregelt, wäre das eine absolut nicht nachvollziehbare Entscheidung.
Kann man hier aber vielleicht von einem Fehler in der Preisliste ausgehen? 
Soweit ich mich erinnern kann war die Aussage den T6 FWD auf 230 zu begrenzen bis jetzt durchgängig in allen Vorankündigungen zu lesen, wird wohl eher kein Druckfehler sein.
230 scheint das VOLVO-interne 250 bei den VEA zu sein (Ausnahme: V40 T5)
So lange es den "anderen" T6 AWD gab, war diese Beschränkung nachvollziehbar. Ich denke mal, spätestens mit der nächsten PL sind es 250...