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Neue S-Klasse W222
In der heutigen Auto Bild ist ein erster Mitfahrbericht im W222 mit Zetsche enthalten. Auch ist das Fahrzeug komplett ohne Tarnung abgebildet.
Bevor Beschwerden über den neuen Thread kommen: Der W222 ist kein Erlkönig mehr!
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von MV12
Sagt mal stimmt das?
In einer Österreichischen Zeitung (Autoteil) wurde behauptet:
Der S600 XXL (quasi Lange Langversion) soll S600 Maybach heißen :confused:
Erst baut man nen Maybach der den Kunden zu nah an der S ist, das ganze mit viel Pomp und dann nachdem man die Geschichte streicht kommt sowas?
Hier macht man jetzt nur genau das, was man mit dem W240 ursprünglich ja auch vor hatte. Denn auch der W240 sollte ja ürsprünglich als Mercedes-Benz Typ Maybach verkauft werden, eben als das was er war, eine Super-Luxus-S-Klasse. In der Nachfolge des W140 wurde die S-Klasse ja quasi in zwei Teil geteilt, in eine "Volks-S-Klasse", den W220, und eine Super-Luxus-S-Klasse, den W240.
Zur Nachfolge der 140er S-Klasse musste man sich ja damals halt was neues einfallen lassen. Denn die 140er waren ja derart repräsentativ geraten, das sie am oberen Ende zu recht gerne mit RR/Bentley verglichen wurden...
http://nast-sonderfahrzeuge.de/.../image12667.jpg
http://nast-sonderfahrzeuge.de/.../image12666.jpg
... dafür aber am anderen Ende für den "Otto-Normal-S-Klasse-Kunden", speziell in Westeuropa nicht selten als eine Nummer zu viel empfunden wurden.
Die logische Konsequenz war halt, die dann kommenden neue S-Klasse in zwei Baureihen aufzusplitten, in eine "Volks-S-Klasse" (W220) und eine "Super-Luxus-S-Klasse" (W240).
Der W220 konnte dadurch wieder deutlich eleganter und damit sozial verträglicher werden, während man dann beim W240 so richtig in die Vollen gehen konnte.
Das der W240 dann doch als "echter" Maybach, und nicht als Mercedes-Benz Typ Maybach verkauft wurde, lag an einer Kundenbefragung unter den Superreichen dieser Welt, im Jahre 2000/2001, wie sie denn den neuen Super-Luxus-Mercedes wie er 1998 als Mercedes-Benz Concept Maybach gezeigt wurde, am liebsten haben wollen würde. Als Mercedes-Benz (600), als Mercedes-Benz Typ Maybach, oder als reinen "echten" Maybach. Und zur großen Überraschung von Daimler wollten die meisten einen "echten" Maybach. Also entschloss man sich 2002, also kurz vor Serienstart, den W240 entgegen den Planungen als "echten" Maybach, statt als Mercedes-Benz Typ Maybach zu bringen. Und das ist auch der Grund, warum man dann für eine echte Wiederbelebung der MARKE Maybach nie so ein richtiges Concept, und auch keine echte Modellpolitik hatte... ;) Denn für eine echte Wiederbelebung der MARKE Maybach hätte es ja weit mehr gebraucht, wie z.B. auch noch ein Coupé und ein Cabrio, oder auch noch ein Einstiegsmodell, oder auch einen Super-SUV, oder einen Super-Sportwagen.
1998 Mercedes-Benz Concept Maybach:
http://nast-sonderfahrzeuge.de/.../image82683.jpg
Letztlich wäre der W240 als Mercedes-Benz 600, oder als Mercedes-Benz Typ Maybach, und in mehr Karosserieversion wohl auch deutlich erfolgreicher gewurden.
W240 als Mercedes-Benz 600
http://nast-sonderfahrzeuge.de/.../image82574.jpg
http://www.nast-sonderfahrzeuge.de/.../...edes-Benz%20600%20-%2005.JPG
http://nast-sonderfahrzeuge.de/.../image82582.jpg
http://www.nast-sonderfahrzeuge.de/.../...%20-%20C240%20und%20S240.JPG
Diesen "Fehler" behebt man nun beim Nachfolger, denn der W222 führt wieder das zusammen, was damals in der W140-Nachfolge in W220 und W240 getrennt wurde ... also von der "Volks-S-Klasse" einem 222er S300 BT HYBRID, bis zur Super-Luxus-Version einem 222er Extralang S600 Maybach, alles wieder auf Basis einer Baureihe.
Die 222er Topmodelle werden sich dann wohl so darstellen, wobei auch die Maybach-Versionen Mercedes-Benz sind, also mit Stern und MB-Grill. Als "Typ Maybach" dann nur um die beiden Langversionen Extralang und Pullman vom "normal langen" unterscheiden zu können, und natürlich auch als Unterscheidungsmerkmal für die nochmals luxeriösere Ausstattung.
222er S600 lang (rd. 5.2m) -> Nachfolger des 221er S600 lang
222er S600 Maybach (extralang rd. 5.5m) -> Nachfolger des 240er Maybach 57
222er S600 Maybach Pullman (Pullman rd. 6m) -> Nachfolger des 240er Maybach 62
Das mittlere Modell der 222er Extralang dreht ja schon fleißig seine Runden ...
http://...edes-benz-blog.blogspot.de/.../...benz-s-class-xl-x-222.html
Denkbar sind auch noch die AMG-Versionen:
222er S65 AMG lang -> Nachfolger des 221er S65 AMG lang
222er S65 AMG Maybach -> Nachfolger des 240er Maybach 57S
222er S65 AMG Maybach Pullman -> Nachfolger des 240er Maybach 62S
Mit besten Sterngrüßen
Sebastian
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346 Antworten
Die Absetzung von Maybach, auch wenn es schade ist, hilft Mercedes sehr!
Denn jetzt kann sich das "Heiligtum" der Marke endlich wieder in all seiner Pracht entfalten, sowohl auf Rolls Royce-Ebene als Maybach-Nachfolger, als auch als dynamische Limousine gegen die direkt "profanen" Konkurrenten von BMW und Audi.
Ich hoffe, dass die S-Klasse verarbeitungstechnisch ganz oben mitspielen kann, gegen Manufakturen wie Bentley etc., die fast alle Kundenwünsche berücksichtigen, wird es ganz sicherlich schwer werden.
Bei dem, was technisch in der Entwicklungsphase passiert, so scheint mir die S-Klasse stark nach vorne gesprungen zu sein. Auch wenn es nicht mehr viel mit "Selber Fahren" zu tun hat. :cool:
Weiter ist es dementsorechend zu wünschen, dass auch das sportliche Fahrverhalten nebst den anderen Innovationen weiter entwickelt werden konnte!
Denn wenn nicht, wirkt die Limousine recht träge...;)
Die S-Klasse ist der Hammer was mich allerdings stört ist das Lenkrad!
Bin schon auf das Coupé gespannt.
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von christian80
Auch ist das Fahrzeug komplett ohne Tarnung abgebildet.
Nicht ganz, ungetarnt ist der nur innen, außen sind auch die Bilder in der aktuellen AutoBild noch retuschiert, die Original-Bilder des W222 aus dem AutoBild-Artikel sieht man in den Online-Ausgabe des Artikels ...
http://www.bild.de/.../...tiert-das-neue-luxus-auto-30212928.bild.html
Das bisher einzigste offizielle, wirklich ungetarnte Bild des W222 ist das hier ...
http://....mercedes-benz-passion.com/.../
... bzw. diese Schnappschüsse eines ungetarnten W222 ...
http://www.mercedes-fans.de/galerie/id=2236/start=0
... und wirklich mehr wird es da wohl auch erst zur offiziellen Weltpemiere am 15. Mai in Hamburg geben ... :)
Mit besten Sterngrüßen
Sebastian
Zitat:
Original geschrieben von Sebastian Nast
Nicht ganz, ungetarnt ist der nur innen, außen sind auch die Bilder in der aktuellen AutoBild noch retuschiert, die Original-Bilder des W222 aus dem AutoBild-Artikel sieht man in den Online-Ausgabe des Artikels ...
Ich hatte zuerst das Heft. Erst nachdem ich diesen Thread eröffnet habe, habe ich die Online-Fotos von Auto Bild gesehen und festgestellt, dass die Fotos im Heft retuschiert sind - aber das sind sie gut, denn es existiert bereits ein komplett ungetarntes Werksfoto, von welchem die Retuschen abgeleitet sein dürften...
Wie im "Erlkönig-Thread" bereits dankenswerterweise von Xysis ein Link zum Prospekt gepostet wurde, möchte ich auf meinen Thread verweisen.
Da der W222 kein Erlkönig mehr ist, passt die Diskussion hier besser.
Hallo Forum,
ich geb nochmal Feuer S Klasse Prospekt
Scheinbar kommt doch kein kräftiger Diesel, ledeglich der 258PS starke V6 wird angepriesen.
MfG
Mario
http://....mercedes-benz-passion.com/.../
Erstes Preview-Bild von Mercedes.
Grüßle Xysis und ein schönes Wochenende!:)
Leider komme ich bei dem Link ohne Registrierung nicht weiter.
Zum Diesel:
Da gib es ja vordergründig nur zwei Möglichkeiten: Entweder MB arbeitet mit Hochdruck an einem echten "Hammer" der allen neuen Abgasnormen gerecht wird und mindestens mehr als nur mithalten kann mit den größten Dieseln des Wettbewerbes (was heute leider nicht der Fall ist),
oder
MB geht einen ganz anderen Weg z.B. durch konsequente Weiterentwicklung und endlich auch auf Langstrecken Brauchbarmachen eines Hybridantriebes mit hoher Systemleistung oder einer anderen Technik, die geringen Verbrauch und Systemleistung auf Höhe oder oberhalb der leistungsstärksten heutigen Diesel verfügbar macht.
Ich bin gespannt.
Zitat:
Original geschrieben von Sunnique
Hallo Forum,
ich geb nochmal http://Feuer (komplettes Prospekt).
Scheinbar kommt doch kein kräftiger Diesel, ledeglich der 258PS starke V6 wird angepriesen.
MfG
Mario
...irgendwie hat der Komfort Editor mal wieder versagt!
Habe den Link nochmal editiert, jetzt müsste es gehen!
Sind ohne AMG-Paket eigentlich die Auspuffendrohre sichtbar? Auf den Fotos ist lediglich der geschwungene Chrombogen erkennbar, jedoch kein Auspuff (ähnlich wie bei der M-Klasse), bei den technischen Daten (Abmessungen) werden jedoch die Endrohre sichtbar abgebildet.
Zum großen Diesel:
Es ist gut möglich, dass er auf der IAA präsentiert wird - schließlich will man auch noch eine Überraschung übrig haben...
Begeisterung sieht bei mir anders aus. Habe ich mich schon schwer getan mir dem Vorgänger W 221
gefällt mir der Nachfolger W 222 überhaupt nicht. Allein mit der Innenraumgestaltung kann ich mich absolut nicht anfreunden. Aber ich kann mir so ein Fahrzeug auch nicht kaufen.
Die S-Klassen die mir gefallen sind immer noch der W 140 und der W 220. Beide auch für mich bezahlbar.
Zitat:
Original geschrieben von Sternenbill
Begeisterung sieht bei mir anders aus. Habe ich mich schon schwer getan mir dem Vorgänger W 221
gefällt mir der Nachfolger W 222 überhaupt nicht. Allein mit der Innenraumgestaltung kann ich mich absolut nicht anfreunden.
Für mich war der W221 die schönste S-Klasse überhaupt. Mit dem W222 kann ich mich leider nicht anfreunden, da er das neue Einheits-NoName-Außendesign aus dem hause Daimler-Benz trägt. Von Außen ist für mich A-Klasse, B-Klasse, CLA, W222 und bald auch W205 von vorne alles dasselbe emotionslose Äussere mit denselben seitlichen Linien in der Karosserie.
Was mich noch mehr verwundert ist, obwohl der W222 technisch ein neuer Meilenstein darstellen soll, läuft in der KBA-Zualssungsprüfung als Facelift W221 und hat nicht einmal eine eigene Typprüfung.
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