Neue Typklassen
Es gibt mal wieder neue Typklassen, vermute mal die meisten e46 werden teurer geworden sein.
für den 328i als limo galt bisher: Haftpflicht TK17 und Vollkasko TK23
Ab 01.10. diesen Jahres Gelten die neuen Typklassen
der 2.8er ist auf TK18 in der Haftpflicht und auf TK24 in der Vollkasko gestiegen 
ist wohlö eine Folge der günstigen Gebrauchtwagen und wird sich in den nächsten Jahren so fortsetzen.
Fazit: e46 fahren wird teurer 
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34 Antworten
Hmm... Meiner ist in Vollkasko eins hoch und in Teilkasko eins runter 
Bringt mir aber recht wenig wenn ich VK versichert hab...
Ich denke aber mal dass es bei jedem Auto so ist dass es mit der Zeit teurer wird, da wird der E46 keine Ausnahme sein 
Nach Ablauf der EUROPlus werde ich wohl von der VK Abstand nehmen und auf TK umsatteln. Wenn ich´s bis jetzt noch nicht geschafft hab ihn kaputt zu fahren, wird das jetzt auch nicht mehr passieren.
Re: Neue Typklassen
Zitat:
Original geschrieben von matze@328i
der 2.8er ist auf TK18 in der Haftpflicht und auf TK24 in der Vollkasko gestiegen
[/url]
na super...
wird ja auch jeders jahr teurer
Zitat:
Original geschrieben von AMGaida
Nach Ablauf der EUROPlus werde ich wohl von der VK Abstand nehmen und auf TK umsatteln. Wenn ich´s bis jetzt noch nicht geschafft hab ihn kaputt zu fahren, wird das jetzt auch nicht mehr passieren.
ich komme irgentwie nicht von der vk los
Re: Neue Typklassen
Zitat:
Original geschrieben von matze@328i
Es gibt mal wieder neue Typklassen, vermute mal die meisten e46 werden teurer geworden sein.
für den 328i als limo galt bisher: Haftpflicht TK17 und Vollkasko TK23
Ab 01.10. diesen Jahres Gelten die neuen Typklassen
der 2.8er ist auf TK18 in der Haftpflicht und auf TK24 in der Vollkasko gestiegen
ist wohlö eine Folge der günstigen Gebrauchtwagen und wird sich in den nächsten Jahren so fortsetzen.
Fazit: e46 fahren wird teurer
Der 330i (Limo) auch 18 in der Haftpflicht und 24 in der Vollkasko.
Bisher war er Haftpflicht 17, Vollkasko war schon 24.
Naja, geht ja noch 
Gruß,
Marko
Zitat:
Original geschrieben von AMGaida
Nach Ablauf der EUROPlus werde ich wohl von der VK Abstand nehmen und auf TK umsatteln. Wenn ich´s bis jetzt noch nicht geschafft hab ihn kaputt zu fahren, wird das jetzt auch nicht mehr passieren.
Hat mein Vater auch mal gedacht. 4 Wochen später war er im Arsch! Also das Auto!
also der 323i ist ja dann richtig günstig
HP 13 und VK 21 
laut murphy passiert irgendwas sobald ich von VK auf TK umsteige... vieleicht dreht sichmeine frau dann mit der karre weils nass ist
ich belasse es lieber bei VK. Die 200€, die ich bei der Teilkasko sparen würde stehen im Ernstfall den 11000€ gegenüber, die der Wagen momentan noch wert ist.
Uh ...
320d Touring 136PS
Bisher Haftpflicht 16 Vollkasko 21
Ab 1.10. Haftpflicht 15 Vollkasko 25
Was bedeutet eigentlich das mit der neuen Struktur für Neuverträge? Da wären es nämlich nur 22 in der VK!
Bye Peter
Zitat:
Original geschrieben von agentdark
Hmm... Meiner ist in Vollkasko eins hoch und in Teilkasko eins runter
Bringt mir aber recht wenig wenn ich VK versichert hab...
Ich denke aber mal dass es bei jedem Auto so ist dass es mit der Zeit teurer wird, da wird der E46 keine Ausnahme sein
Das ist aber unlogisch, da wärst Du der einzige, der eine VK und keine TK hat. Wer VK zahlt, muss auch TK zahlen, das heißt in der Summe wird Deiner ein wenig teurer werden, weil ein Teil Deines Beitrages steigt (der größere) und der kleinere Teil fällt. Der VK-Teil ist ja teurer als der TK-Teil.
Nicht alles wird teurer. 318ci-Fahren wird z.B. günstiger. Der 318er wird in der Haftpflicht eine Klasse besser eingestuft
Zitat:
Das ist aber unlogisch, da wärst Du der einzige, der eine VK und keine TK hat. Wer VK zahlt, muss auch TK zahlen, das heißt in der Summe wird Deiner ein wenig teurer werden, weil ein Teil Deines Beitrages steigt (der größere) und der kleinere Teil fällt. Der VK-Teil ist ja teurer als der TK-Teil.
Das war eigentlich das was ich mir dabei dachte, nur mangelte es mir offenbar an ausreichend eloquenter Artikulation
Zitat:
Original geschrieben von Bytemaster
Uh ...
Was bedeutet eigentlich das mit der neuen Struktur für Neuverträge? Da wären es nämlich nur 22 in der VK!
Bye Peter
Genau DAS ist hier die FRage!!!
Zitat:
Original geschrieben von e46coupefahrer
Zitat:
Uh ...
Was bedeutet eigentlich das mit der neuen Struktur für Neuverträge? Da wären es nämlich nur 22 in der VK!
Bye Peter
Genau DAS ist hier die FRage!!!
Das liegt daran, dass die Anzahl der Typklassen in der neuen Struktur reduziert wurde. Daher erscheint die Einstufung niedriger:
"Die alte Struktur hat 31 Typklassen in der Vollkasko und in der Teilkasko (10 ist die günstigste, 40 die teuerste).
Die neue Struktur hat in der Vollkasko 25 Typklassen (10 bis 34) und in der Teilkasko nur 24 Typ-klassen (10 bis 33)."
Außerdem erhöht sich der Bewertungszeitraum, der is bei den "alten" Typklassen noch 1 Jahr, bei den neuen geht die Bewertung über 3 Jahre. Daher soll sich angeblich die ständige Veränderung in der Einstufung etwas abschwächen.
Hoffe mal das hilft euch weiter