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Neuer Fehler Fahwerksfeder gebrochen beim Nasenbär
Hallo! Heute rief mich meine Werkstatt an nachdem Sie meine Traggelenke gewechselt hatten und sagten mir das eine Fahrwerksfeder gebrochen wäre. Und das Sie sie wechseln würden für 250 Euro.
Ich finde das ist etwas viel. Gut es müssen beide Seiten gewechselt werden. Kann man das selber machen? Es ist ein Standard Fahrwerk
keine Tieferlegung. VW Passat Variant 1,8ltr. 66KW Bj. 1993.
Kann mir da jemand weiterhelfen und mir auch die Teilenummer für die Fahrwerksfedern nennen? Danke schon mal im Voraus.
Mfg.
Michael
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17 Antworten
MKB dann kann ich die alles raussuchen ich würde es daheim machen hol dir dafür aber einen federspanner gibts bei atu für 35€ is auf alle fälle billiger als bei VW .
Edit: und sag mal strichcode auf den federn an
Je nach Sanierungszustand eine gute Gelegenheit, die Dämpfer und Domlager auch zu wechseln. Dann würd ich das in jedem Fall selbst machen wegen $$$$$
Federnpaar kostet um die 60-100€, soo teuer finde ich den Werkstattarif nicht.
Matthias
Zitat:
Original geschrieben von mauzz
MKB dann kann ich die alles raussuchen ich würde es daheim machen hol dir dafür aber einen federspanner gibts bei atu für 35€ is auf alle fälle billiger als bei VW .
Edit: und sag mal strichcode auf den federn an
Kann ich erst morgen Sagen wenn ich mein Passati hole.
Zitat:
Original geschrieben von micki2221
Zitat:
Original geschrieben von mauzz
MKB dann kann ich die alles raussuchen ich würde es daheim machen hol dir dafür aber einen federspanner gibts bei atu für 35€ is auf alle fälle billiger als bei VW .
Edit: und sag mal strichcode auf den federn an
Kann ich erst morgen Sagen wenn ich mein Passati hole.
oki kannst mich dann anschreiben dann suche ich dir alles zusammen
das kannst du dir auch heute anhand deines FB selber zusammensuchen wie mauuzz auch bei VAGCAT.com
das ist der online Teile katalog von VAG als VW skoda audi usw meldest dich einfach an kostet nix
da hast du alle baujahre für den VW passat 35 i
und suchst dir deine teilenr einfach heute abend selber raus 
und du bist auch in zukunft nicht abhängig
hier der link für die hinterachse http://www.vagcat.com/epc/cat/vw/PA/1993/122/53/1296939/ kuck nach coil spring estate für variant und sedan für limo
und hier für die vorderachse http://www.vagcat.com/epc/cat/vw/PA/1993/122/52/1296122/
dann suchst du dir deine feder nach farbcode oder model raus 
Zitat:
Original geschrieben von aixcessive
das kannst du dir auch heute anhand deines FB selber zusammensuchen wie mauuzz auch bei VAGCAT.com
das ist der online Teile katalog von VAG als VW skoda audi usw meldest dich einfach an kostet nix
da hast du alle baujahre für den VW passat 35 i
und suchst dir deine teilenr einfach heute abend selber raus
ne ne du ich mach das anders aber pssst XD
Zitat:
Original geschrieben von mauzz
ne ne du ich mach das anders aber pssst XD
Hehe, du auch? ^^
Zitat:
Original geschrieben von hanspassat
Zitat:
Original geschrieben von mauzz
ne ne du ich mach das anders aber pssst XD
Hehe, du auch? ^^
sicher wer macht das nicht XD
Vom Prinzip her kann man das sicherlich auch selber machen, man sollte dabei nur bedenken, daß man im Kofferraum die ganzen Plastikverkleidungen abbauen muss, wenn man dort richtig rankommen will.
Dazu findet man hier mit der Suche aber auch eine gute Anleitung.
Wenn man nicht beide Seiten einzeln machen möchte, dann muss man bei der Aktion auch noch die Achse abstützen bei aufgebocktem Auto. Passendes Werkzeug ist natürlich auch so eine Sache.
Wenn man dann schon an eine solche Reparatur rangeht, dann sollte man sich überlegen, ob man nicht auch gleich die Stoßdämpfer und die Staubschutzmanschetten mit Anschlagpuffer mitmacht.
Gruß
Matze
Zitat:
Original geschrieben von VR6-Matze
Vom Prinzip her kann man das sicherlich auch selber machen, man sollte dabei nur bedenken, daß man im Kofferraum die ganzen Plastikverkleidungen abbauen muss, wenn man dort richtig rankommen will.
Dazu findet man hier mit der Suche aber auch eine gute Anleitung.
Wenn man nicht beide Seiten einzeln machen möchte, dann muss man bei der Aktion auch noch die Achse abstützen bei aufgebocktem Auto. Passendes Werkzeug ist natürlich auch so eine Sache.
Wenn man dann schon an eine solche Reparatur rangeht, dann sollte man sich überlegen, ob man nicht auch gleich die Stoßdämpfer und die Staubschutzmanschetten mit Anschlagpuffer mitmacht.
Gruß
Matze
naja musst net alles machen nur die verkleidung über den gurten abbauen ging bei mir jedenfalls
naja alsoich hab die karre aufgebockt und auf pflastersteinen abgelassen dann die achs mitem wagenheber abgestützt
hatte doch bilder drin müsste bei stoßdämpfer kaputt sein
Wenn du Geld sparen willst, dann frag ich mich was du mit den Originalteilenummern willst? Geh zum Zubehörhändler und hol dir dort welche oder bestell sie Online.
bei der bucht werden oft org. vergleichsnummern angegeben und darauf verwiesen beim teilehändler braucht mann die nicht
1. wieso wechselst Du die Traggelenke nicht selbst?
2. wieso schauen die nach der Feder, wenn die nur Traggelenke wechseln sollen? Gebrochene Federn sieht man in der Regel erst, wenn man das Federbein zerlegt und das ist beim Traggelenk wechseln nicht erforderlich!
3. Warum holst Du Dir nicht eine Feder vom Schrotthändler für kleines Geld? Die hat zu 99% die gleichen Eigenschaften wie Deine, da sie genau so alt ist. Sind aber nicht alle gebrochen
4. man kann auch die eine Seite selbst wechseln, Verkleidung abbauen ist nervig aber kein Problem. Mußt Dir nur einen ordentlichen Federnspanner besorgen.
Gruß
BB
Zitat:
Original geschrieben von mauzz
MKB dann kann ich die alles raussuchen ich würde es daheim machen hol dir dafür aber einen federspanner gibts bei atu für 35€ is auf alle fälle billiger als bei VW .
Edit: und sag mal strichcode auf den federn an
Der Strichcode ist auf den Federn Blau / Weiß.