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Niveauregulierung: Kompressor läuft nicht.
Hallo.
Nun habe ich auch eine Frage zu diesem beliebten Thema.
Seit ein paar Wochen hing die linke hintere Seite etwas tiefer und hatte sich auch nicht verändert.
Weder im Stand, noch bei laufendem Motor.
Ich habe beide Leitungen am Magnetventil kurz gelöst und etwas Luft abgelassen.
Nun müsste ja der Kompressor beide Luftbälge wieder aufpumpen.
Passiert aber leider nicht. Kompressor arbeitet nicht.
Sicherung 182 mehrfach durchgetauscht.
Auch alle anderen relevanten Sicherungen geprüft: 152, 182, 34, 37, 45, 131, 134.
Kompressor läuft nicht.
Die drei Stecker am Magnetventil und Kompressor mit der Prüflampe geprüft, kein Strom...
Wer hat eine Idee, wo der Fehler liegt? Kann ich noch was prüfen?
Steuergerät oder Relais defekt?
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42 Antworten
Zusatz:
Luftbälge wurden vor ein paar Jahren getauscht.
Keine Fehlermeldung im Display.
Mit ISTA ausgelesen, kein Fehlercode.
Ksnnst du es nicht Manuel ansteuern und die bälge füllen
Zitat:
@HHChevy schrieb am 3. November 2021 um 20:58:46 Uhr:
Hallo.
Nun habe ich auch eine Frage zu diesem beliebten Thema.
Seit ein paar Wochen hing die linke hintere Seite etwas tiefer und hatte sich auch nicht verändert.
Weder im Stand, noch bei laufendem Motor.
Ich habe beide Leitungen am Magnetventil kurz gelöst und etwas Luft abgelassen.
Nun müsste ja der Kompressor beide Luftbälge wieder aufpumpen.
Passiert aber leider nicht. Kompressor arbeitet nicht.
Sicherung 182 mehrfach durchgetauscht.
Auch alle anderen relevanten Sicherungen geprüft: 152, 182, 34, 37, 45, 131, 134.
Kompressor läuft nicht.
Die drei Stecker am Magnetventil und Kompressor mit der Prüflampe geprüft, kein Strom...
Wer hat eine Idee, wo der Fehler liegt? Kann ich noch was prüfen?
Steuergerät oder Relais defekt?
Fehlerspeicher mal ausgelesen? Vielleicht ist er noch im Transportmodus
Fehlerspeicher hatte ich ausgelesen.
Keine Meldung.
Kann ich mit einem externen Stromkabel ( z.B. von der anhängersteckdose) den Kompressor ansteuern und so etwas hoch pumpen?
Bei mir hat sich in den bald 10 Jahren 2x mehr oder weniger von alleine der Transportmodus aktiviert. Zumindest war das für mich nicht erklärbar. Da regelt er dann auch nicht mehr nach. Fehleermeldung wird dabei keine erzeugt.
Schon mal danach geschaut?
Wie kann ich denn feststellen ob der Transportmodus aktiv ist und wie deaktiviere ich ihn dann?
Hat mir gestern keinen Fehlercode angezeigt.
Hi!
Relais raus und wieder rein (Zündung an), hörst du das Relais klacken, dann ist die Ansteuerung da.
Dann mal den Kompressor direkt mit 12V versorgen, läuft der Kompressor? Wenn nicht ist er in letzter Zeit vielleicht zu oft und zu lange gelaufen und abgebrannt……
Alternativ mit Diagnoseprogramm prüfen welcher Modus aktiv ist.
Noch mal mit ISTA ausgelesen.
Es ist tatsächlich der "Transportmodus" aktiviert.
Und das schon seit zwei Monaten....
Lässt sich aber nicht löschen.
Wie lässt sich das denn nun deaktivieren?
Ich hoffe, nicht nur bei BMW.
Und wodurch wurde der Transportmodus aktiviert?
Mit ISTA oder INPA aufheben.
Geht auch mit Rheingold.
ISTA=Rheingold
Zitat:
@Waveshaper schrieb am 4. November 2021 um 20:25:17 Uhr:
ISTA=Rheingold
Tur mir leid nicht wirklich registriert 
Zitat:
@HHChevy schrieb am 4. November 2021 um 18:42:55 Uhr:
Es ist tatsächlich der "Transportmodus" aktiviert.
Lässt sich aber nicht löschen.
Also wie bei mir. Ich konnte den Grund auch nicht nachvollziehen. Ich hab immer mal wochenweise längere Standzeiten und es darauf geschoben.
Nur für den Fall, dass wir uns da missverstehen: Löschen in Form von "Fehler löschen" geht da nicht. Den Transportmodus kann man mit ISTA durch anklicken der Funktion im EHC aufheben.