Nockenwelle
Hallo zusammen,
ich bin auf der Suche nach einer günstigen Ersatz-Nockenwelle Auslaßseite für den Opel Astra H 1.4 Bj. 11/04, da die Originalwelle von Opel 460 Euro kosten würde.
Bei Autoteufel konnte ich einige finden, jedoch weiß ich dabei nicht wo die Unterschiede liegen bzw. welche nun für mich passend ist. Darüber hinaus sind die Nockenwellen dort zur Zeit nicht lieferbar ;(
Wisst Ihr vielleicht noch, wo ich im Internet oder woanders evt. eine passende finde?
(meinen KFZ Schein habe ich mal angehangen falls das hilft)
MfG
mricha
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17 Antworten
Du hast dich verlaufen!
Solche Sachen gehören in den Marktplatz.
Hallo mricha.
Was genau ist denn Dein Problem, ist die NW gebrochen?
zum Bleistift:
http://www.ebay.de/.../271095578194?...
Man kann sich die Welle auch reparieren (schleifen/härten) lassen
http://www.campro-technologie.de/
(nicht wenn sie gebrochen ist, is klar)
Kleinere Fehler in den Nockenwellen - Pitting, Riefen usw. würde ich aber nicht so eng sehen. Da hab ich schon schlimme Dinge gesehen, die trotzdem problemlos laufen....klappert vielleicht man a bisserle.
Neue Schlepphebel sind zu empfehlen bei neuen wellen.
Zitat:
@Stefan_Raba schrieb am 14. Dezember 2014 um 20:41:25 Uhr:
zum Bleistift:
http://www.ebay.de/.../271095578194?...
Man kann sich die Welle auch reparieren (schleifen/härten) lassen
http://www.campro-technologie.de/
(nicht wenn sie gebrochen ist, is klar)
Kleinere Fehler in den Nockenwellen - Pitting, Riefen usw. würde ich aber nicht so eng sehen. Da hab ich schon schlimme Dinge gesehen, die trotzdem problemlos laufen....klappert vielleicht man a bisserle.
Neue Schlepphebel sind zu empfehlen bei neuen wellen.
Weil der 1.4 auch so viele davon hat....
Zitat:
NOCKENWELLE (Opel / GM)
OE-Nr: 55568424
417.30 EUR
12% billiger !
als der empfohlene Verkaufspreis des Herstellers
Hier zu bestellen.
Hallo ,
mein Problem ist folgendes:
Vor ca. 2000km habe ich ungefähr 1-1,5 l Öl nachgefüllt. Nun ging plötzlich auf der Autobahn die Motorleuchte an und klappern vom Motor. Gleich die nächste Werkstatt angefahren, Diagnose: Nockenwelle gebrochen.
Die Reperatur würde mich insgesamt 780 Euro in der Vertragswerkstatt kosten. Davon alleine 560 Euro für die neue Nockenwelle (Habe mich oben vertippt). Wenn ich die Reperatur nun machen lasse, weiß ich immer noch nicht woher der hohe Ölverbrauch kommt und ob noch andere Schäden dazu kommen könnten.
Nun versuche ich eine elegante Lösung aus dem Schlamassel zu finden:
Alternative 1: Auto Vekaufen
Jedoch befürchte ich, dass ich dann nichts mehr für das Auto bekomme (Hat 127 000 gelaufen, wäre ohne Motorschaden noch ca. 3000 - 3500 wert)
Alternative 2: Auto so günstig wie möglich reparieren und das Risiko eingehen, dass weitere Schäden kommen oder die Ursache für den Ölverbrauch rechtzeitig entdeckt wird.
Da der Besitzer der Werkstatt ein Bekannter ist, könnte ich die Nockenwelle auch selber auftreiben und müsste nur die Kosten für den Einbau zahlen. Es muss ja auch kein Original Opel Teil sein oder?. Jedoch ist es gar nicht mal so leicht eine im Internet zu finden, weshalb ich mich an euch gewandt habe.
Wenn Ihr noch Tipps oder Ideen habt, wäre ich auch schonmal dankbar 
MfG
mricha
Mit Motorschaden und unbekannter Diagnose verkaufen wird schwer. Zum einen ist so etwas nur für Export interessant und zum anderen wirst du nicht mehr viel bekommen.
Wichtig ist zu klären, was war die Ursache und was nur die Folge. Sprich zuerst Ölverlust oder Bruch Nockenwelle oder anders herum.
Alternativ kann man auch einen gebrauchten Motor reinhängen, so dramatisch teuer sind die z14xep gebraucht (mit Garantie und trallala) auch nichtmehr.
http://www.ebay.de/.../121518663545?...
Gerade wenn unklar ist, was sonst noch im Argen ist.
Zitat:
Weil der 1.4 auch so viele davon hat....
Ja, ziemlich genau 16 Stück sogar.
Ham wa dat mit dem alten z14xe mit Tassenstößeln verwechselt, verdammte Axt aber auch...
Hallo,
um nochmal auf die Nockenwelle zurück zu kommen. Bei den NW im Internet werden die Opel Vergleichsnummern 0636025 angegeben. Auf dem Kostenvoranschlag von der Vertragswerkstatt steht jedoch die Nummer 0636222. Das macht mich etwas stutzig.
http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/9/211/71/403,389,390/
Die Nummer stimmen beide, so wie ich das sehe.
Es geht da aber auch oft durcheinander.
Die Nummern ändern sich, es gibt Produktverbesserungen mit neuen Nummern, oder auch mehrere Nummern für ein und das selbe Teil usw. usw.
(Der link ist auch nur eine abgespeckte Version des richtigen EPC - da geht's idR wesentlich unübersichtlicher zu)
Ich habe doch oben die Teilenummer gepostet mit Preis!
Zitat:
@meisterjaeger schrieb am 15. Dezember 2014 um 18:59:25 Uhr:
Ich habe doch oben die Teilenummer gepostet mit Preis!
Leider führt dein Link nur auf die Übersichtsseite.
Zitat:
@Stefan_Raba schrieb am 15. Dezember 2014 um 11:47:01 Uhr:
Alternativ kann man auch einen gebrauchten Motor reinhängen, so dramatisch teuer sind die z14xep gebraucht (mit Garantie und trallala) auch nichtmehr.
http://www.ebay.de/.../121518663545?...
Gerade wenn unklar ist, was sonst noch im Argen ist.
Zitat:
@Stefan_Raba schrieb am 15. Dezember 2014 um 11:47:01 Uhr:
Zitat:
Weil der 1.4 auch so viele davon hat....
Ja, ziemlich genau 16 Stück sogar.
Ham wa dat mit dem alten z14xe mit Tassenstößeln verwechselt, verdammte Axt aber auch...
Stimmt, mein Fehler.
Zitat:
@schrotti_999 schrieb am 15. Dezember 2014 um 22:56:01 Uhr:
Zitat:
@meisterjaeger schrieb am 15. Dezember 2014 um 18:59:25 Uhr:
Ich habe doch oben die Teilenummer gepostet mit Preis!
Leider führt dein Link nur auf die Übersichtsseite.
Ist ja auch richtig so! Ist schwer die darüberstehende Nummer dort einzugeben, wa?