Normaler Getriebeölwechsel. Was wird gemacht ?
Hallo ins Forum,
eigentlich hatte ich mich schon für eine Spülung bei ca. 60000 Km entschieden (meiner hat jetzt 40000 Km drauf).
Da hier in einigen posts zu erkennen ist, dass man da auch eine ganze Menge falsch machen kann, tendiere ich im Moment zu einem normalen Wechsel.
Ich weiß, dass es jetzt einige Gegenstimmen geben wird, aber da ich schon herausgehört habe (bei meinen Anfragen bei den Anbietern der TE-Methode in meiner Nähe), dass das wohl sehr selten gemacht wird habe ich größte Bedenken, dass das Fehlerfrei gemacht würde.
Nun zu meiner Frage: Was wird bei einem normalen Wechsel nach MB-Anweisung gemacht und wieviel habt ihr bezahlt ?
Gruß und danke im Voraus für die Antworten
Adhoma
Beste Antwort im Thema
Beim normalen Ölwechsel wird das Öl, das in der Ölwanne ist, abgelassen, die Ölwanne demontiert, der Getriebeölfilter gewechselt, der Magnet auf Metallspäne untersucht und gegebenenfalls die Ölwanne gegen eine neue, verbesserte Version getauscht. Eine neue Dichtung kommt auch noch an die Ölwanne. Bei dieser Methode verbleibt relativ viel altes Öl im Getriebe und Wandler. Das Öl wird also nur teilweise erneuert.
Bei der Spülung nach TE, wird erst ein Reiniger in das alte Getriebeöl getan, um Ablagerungen zu lösen. Dann wird die oben beschriebene Prozedur durchgeführt. Anschließend wird eine Ölleitung zum Getriebekühler abgenommen und das Ölwechselsystem dazwischengeschaltet. So wird der gesamte Ölinhalt des Getriebes gewechselt. Man kann sich überlegen, ob man bei einem routinemässigen Ölwechsel den Reiniger weglässt. Dieser ist von MB nämlich nicht freigegeben. Ansonsten kann man mit der Spülung nichts falsch machen.
Gruß
Achim
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41 Antworten
Ich habe gerade die Spülung nach TE gemacht für 269,-€ und bin absolut begeistert. Die Kostenanfrage beim 
für einen normalen Ölwechsel lag glaube ich bei ca. 550,-€ .
K.
Beim normalen Ölwechsel wird das Öl, das in der Ölwanne ist, abgelassen, die Ölwanne demontiert, der Getriebeölfilter gewechselt, der Magnet auf Metallspäne untersucht und gegebenenfalls die Ölwanne gegen eine neue, verbesserte Version getauscht. Eine neue Dichtung kommt auch noch an die Ölwanne. Bei dieser Methode verbleibt relativ viel altes Öl im Getriebe und Wandler. Das Öl wird also nur teilweise erneuert.
Bei der Spülung nach TE, wird erst ein Reiniger in das alte Getriebeöl getan, um Ablagerungen zu lösen. Dann wird die oben beschriebene Prozedur durchgeführt. Anschließend wird eine Ölleitung zum Getriebekühler abgenommen und das Ölwechselsystem dazwischengeschaltet. So wird der gesamte Ölinhalt des Getriebes gewechselt. Man kann sich überlegen, ob man bei einem routinemässigen Ölwechsel den Reiniger weglässt. Dieser ist von MB nämlich nicht freigegeben. Ansonsten kann man mit der Spülung nichts falsch machen.
Gruß
Achim
Hallo,
550,- EUR kann ja nicht sein, MB will 450,-EUR für die TE-Spülung haben.
Ich werde demnächst auch das Getriebeöl wechseln lassen unzwar ganz normal. Also nicht nach TE. Wollte es mit der Inspektion bei DB machen lassen. Wenn ich höre 550€ da krieg schon hohen Blutdruck. Wieviel kostet jetzt ein normaler Wechsel bei MB?
LG
Zitat:
Original geschrieben von adhoma
Hallo,
550,- EUR kann ja nicht sein, MB will 450,-EUR für die TE-Spülung haben.
Hatte mir mal ein Kostenvoranschlag für einen Ölwechsel geben lassen. TE Methode kannten die nicht 
. Ich weiß nicht mehr genau, war aber viel teurer als nach TE.
K.
Zitat:
Original geschrieben von karasu
Wieviel kostet jetzt ein normaler Wechsel bei MB?
Im Vergleich zur Spülung, ist der Kosten-Nutzen-Faktor auf jeden Fall miserabel. Ich würde an Deiner Stelle auf jeden Fall eine Spülung machen lassen. Wenn es Dir um Garantieerhalt geht, lass die Spülung ohne den Reiniger machen.
Gruß
Achim
Ich hab das nach TE in Berlin machen lassen, die machen das schon blind. Es ist ein Unterschied wie Tag und Nacht 
K.
Hab bei google mal Getriebeölwechsel beim eingetippt, raus kamen immer 400,- - 500,-€ 
K.
Also bei mir in BN hatte ich den Eindruck, die machen das nicht allzu oft.
Ich denke da an den TE-thread, wo bei einem USER diese Schraube nicht gelöst werden konnte und er nur Probleme hat. TE hatte den Lösungsansatz mit dem Eisspray zum lösen, aber ich glaube nicht, dass das jemand weiß, der sich vielleicht noch die BA zur Nutzung der Spülanlage durchlesen muss.
Ich bin absolut unsicher.
Ich habe ein Angebot für 250,- EUR nach TE, auch in Bonn bei einem Kfz-Meister der auch auf der TE-Liste steht. Was weiß ich, was da für Öl eingefüllt wird, denn das scheint ja auch sehr wichtig zu sein.
Gruß
Adhoma
Zitat:
Original geschrieben von adhoma
Also bei mir in BN hatte ich den Eindruck, die machen das nicht allzu oft.
Ich denke da an den TE-thread, wo bei einem USER diese Schraube nicht gelöst werden konnte und er nur Probleme hat. TE hatte den Lösungsansatz mit dem Eisspray zum lösen, aber ich glaube nicht, dass das jemand weiß, der sich vielleicht noch die BA zur Nutzung der Spülanlage durchlesen muss.
Ich bin absolut unsicher.
Ich habe ein Angebot für 250,- EUR nach TE, auch in Bonn bei einem Kfz-Meister der auch auf der TE-Liste steht. Was weiß ich, was da für Öl eingefüllt wird, denn das scheint ja auch sehr wichtig zu sein.
Gruß
Adhoma
Ich war in der Sternwarte Berlin, dort waren schon einige Forenmitglieder. Die sind eine Mercedes Taxi Werkstatt und absolut fit. Alles geschulte Mitarbeiter und sehr kompetent. Es wurde sogar das Diagnosegerät angeschlossen und erkannt das Mercedes beim Getriebeölwechsel eine neue bessere Ölwanne verlangt. Ich war echt erstaunt und hatte gleich ein gutes Gefühl. Die Jungs werden auch im Internet nur gelobt.
K.
Zitat:
Wenn es Dir um Garantieerhalt geht, lass die Spülung ohne den Reiniger machen.
Nein ich habe keine Garantie mehr. Wieso denn ohne den Reiniger.
Bei mir gibt es halt in der Nähe nur ein MB-Händler (Torpedo Garage Kaiserslautern), dort wo ich auch das Auto her habe. bei 59.000 wurde laut Serviceheft eine Inspektion gemacht, aber ich weis nicht ob da das Getriebeöl gewechselt wurde. Wollte einen normalen Wechsel machen lassen, weil es dann mit der Inspektion richtig auf Budget geht.
Fahrzeug: 320CDI Vor-Mopf 03, 85000 in 5.000KM Inspektion (Service C+, laut KI). Beim Kauf wurde bei 77.000KM nur das Motoröl gewechselt. Wieso wurde der Service eig. um 15.000KM verlängert. Es ist ja der Longlife 2 ÖL
OW30.
Sorry das ich die Frage hier einmische.
LG
Das kommt ja noch dazu.
Ich habe noch 1,5 Jahre Anschlussgarantie und Probleme habe ich auch nicht mit dem Getriebe.
Wenn ich jetzt nach TE bei einem anderen Händler spülen lasse und es gibt Probleme, dann wird es sicher kompliziert.
Zitat:
Original geschrieben von karasu
Zitat:
Wenn es Dir um Garantieerhalt geht, lass die Spülung ohne den Reiniger machen.
Nein ich habe keine Garantie mehr. Wieso denn ohne den Reiniger.
Bei mir gibt es halt in der Nähe nur ein MB-Händler (Torpedo Garage Kaiserslautern), ...
Weil, wenn es einen Getriebeschaden in der Garantiezeit gibt und Mercedes den Reiniger noch nachweisen könnte, wahrscheinlich alle Garantieansprüche abgelehnt würden. Der Reiniger ist von MB nicht freigegeben.
Die Torpedo-Garage macht doch die Getriebespülungen nach der Methode von Tim Eckert. 
Gruß
Achim
Zitat:
Original geschrieben von general1977
Die Torpedo-Garage macht doch die Getriebespülungen nach der Methode von Tim Eckert.
Gruß
Achim
ja stimmt, bloß wie ist es preislich. Ich werde mal heute anrufen und fragen wieviel der normale und nach TE kostet.