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Nu isses vorbei
Hallo Gemeinde!
Haben gestern einen gepflegten Nachmittag in der Garage bei der Einwinterung unserer Bikes verbracht.
Öl wechseln- Gibt es noch eine andere Arbeit am Moped, die so einfach ist, aber dabei eine so derartige Sauerei veranstaltet, dass es doch jedesmal ganz schön lange dauert? 
Tanks voll, Spritzusatz drin, Batterien am Ladegerät, Reifen aufgepumpt, Öllappen im Auspuff, Bikes auf dem Lift, Plane drüber. Ende. Saison vorbei.
Auch wenn´s irgendwie Spass macht einen Nachmittag in der Garage zu verbringen, ist es immer ein bisschen deprimierend, dass es damit wirklich vorbei ist. Naja, jetzt müssen halt wieder dicke Kataloge, Zeitschriften und die eine oder andere DVD das Verlangen notdürftig befriedigen (und ich meine solche mit MOTORRÄDERN!!).
Ölverschmierten Gruss an alle, die vom Frühling träumen
Kwik
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13 Antworten
aber das schöne daran ist doch das man sich wieder auf die neue saison freuen kann 
und das geht schneller als man glaubt.
kopf hoch junge,ich leide mit dir
hab meine v-rod bekommen und bin damit noch nicht mal einen meter gefahren 
hab eher das problem dass die kalte jahreszeit zu kurz ist für die ganze schrauberei. bin glaub ich im september den letzten meter gefahren....
Zitat:
hab meine v-rod bekommen und bin damit noch nicht mal einen meter gefahren
Das könnt ich nicht. Würde mich innerlich zerreissen. Warum fährtst denn nicht? So schlecht wird das
Wetter in Kärnten nicht sein.
hallo,
ich werde die winterpause nutzen, den schalter f.d. lichthupe zu suchen.
den habe ich an meiner road king i.d. letzten 4 jahren immernoch gefunden........
gruss
kaja
ach ja, wenns wetter gut ist u. die strassen salzfrei sind , wird natürlich gefahren
Zitat:
Original geschrieben von Kwiksilver
Hallo Gemeinde!
Haben gestern einen gepflegten Nachmittag in der Garage bei der Einwinterung unserer Bikes verbracht.
Öl wechseln- Gibt es noch eine andere Arbeit am Moped, die so einfach ist, aber dabei eine so derartige Sauerei veranstaltet, dass es doch jedesmal ganz schön lange dauert?
Tanks voll, Spritzusatz drin, Batterien am Ladegerät, Reifen aufgepumpt, Öllappen im Auspuff, Bikes auf dem Lift, Plane drüber. Ende. Saison vorbei.
Auch wenn´s irgendwie Spass macht einen Nachmittag in der Garage zu verbringen, ist es immer ein bisschen deprimierend, dass es damit wirklich vorbei ist. Naja, jetzt müssen halt wieder dicke Kataloge, Zeitschriften und die eine oder andere DVD das Verlangen notdürftig befriedigen (und ich meine solche mit MOTORRÄDERN!!).
Ölverschmierten Gruss an alle, die vom Frühling träumen
Kwik
Wow, was'n Aufwand. Bei mir geht das Garage auf, Bike rein, warten bis der Winter vorbei ist. Im besten Fall noch die Batterie ans Ladegerät - bisher noch nie ein Problem gehabt. Ich habe neulich übrigens gelesen (Motorrad?), dass ein Ölwechsel für die Winterpause bei modernen Ölen absolut überflüssig ist....
Zitat:
Original geschrieben von Jungbiker
Zitat:
hab meine v-rod bekommen und bin damit noch nicht mal einen meter gefahren
Das könnt ich nicht. Würde mich innerlich zerreissen. Warum fährtst denn nicht? So schlecht wird das
Wetter in Kärnten nicht sein.
es handelt sich ja um ein bike mit dem der vorbesitzer einen unfall hatte.
die winterzeit wird zur wiederherstellung genützt.
bin aber schon fast fertig.warte nur mehr auf den neuen rahmenunterzug und ein paar kleinteile 
Zitat:
Original geschrieben von harleylujah
Wow, was'n Aufwand. Bei mir geht das Garage auf, Bike rein, warten bis der Winter vorbei ist. Im besten Fall noch die Batterie ans Ladegerät - bisher noch nie ein Problem gehabt. Ich habe neulich übrigens gelesen (Motorrad?), dass ein Ölwechsel für die Winterpause bei modernen Ölen absolut überflüssig ist....
Von dem Artikel hab ich gehört. Welche wissenschaftlichen Erkenntnisse dem zugrunde liegen weiss ich nicht. Nach einer kompletten Saison mit knapp 8000km gönn ich meinem Bike trotzdem nen Ölwechsel und ein bisschen Pflege. Ich mach das immer so und rate mal was: Ich habe auch noch nie Probleme gehabt!
Wessen fundierte Forschungsergebnisse stimmen jetzt?
Vielleicht ist es übertrieben, aber ein paar Stunden Zeit und weniger als €30 ist mir die Gewissheit wert, mein Moped ordentlich versorgt zu haben und im Frühjahr aufsteigen und ohne böse Überraschungen losfahren zu können.
Ausserdem ist es für mich irgendwie ein altehrwürdiges Ritual am Ende der Saison, wenn auch ein melancholisches
Schönen Winterschlaf!
Kwik
Zitat:
Original geschrieben von Kwiksilver
Zitat:
Original geschrieben von harleylujah
Wow, was'n Aufwand. Bei mir geht das Garage auf, Bike rein, warten bis der Winter vorbei ist. Im besten Fall noch die Batterie ans Ladegerät - bisher noch nie ein Problem gehabt. Ich habe neulich übrigens gelesen (Motorrad?), dass ein Ölwechsel für die Winterpause bei modernen Ölen absolut überflüssig ist....
Von dem Artikel hab ich gehört. Welche wissenschaftlichen Erkenntnisse dem zugrunde liegen weiss ich nicht. Nach einer kompletten Saison mit knapp 8000km gönn ich meinem Bike trotzdem nen Ölwechsel und ein bisschen Pflege. Ich mach das immer so und rate mal was: Ich habe auch noch nie Probleme gehabt!
Wessen fundierte Forschungsergebnisse stimmen jetzt?
Vielleicht ist es übertrieben, aber ein paar Stunden Zeit und weniger als €30 ist mir die Gewissheit wert, mein Moped ordentlich versorgt zu haben und im Frühjahr aufsteigen und ohne böse Überraschungen losfahren zu können.
Ausserdem ist es für mich irgendwie ein altehrwürdiges Ritual am Ende der Saison, wenn auch ein melancholisches
Schönen Winterschlaf!
Kwik
natürlich,und das ist auch gut so.
du findest das so ok,und dann passt das schon.
und warum auch nicht,eine gute pflege verängert die lebensdauer eines motorrades um ein vielfaches!
Zitat:
Original geschrieben von Sedge
und warum auch nicht,eine gute pflege verängert die lebensdauer eines motorrades um ein vielfaches!
RRRISCHTISCH! Und die Belohnung ist das Staunen der Leute die denken meine Deuce sei neu wenn ich ihnen sage dass sie bald 60 000km drauf hat
Hoffe mit der V-Rod läuft alles nach Plan!
Ciao
Kwik
bei heutigen motoren bzw. ölen kann man sich einen jährlichen ölwechsel getrost sparen. hauptsache es ist immer ausreichend schmierstoff vorhanden; wie alt oder neu der ist, ist völlig schnuppe.
alles andere ist panik bzw. geldmacherei.
Zitat:
Original geschrieben von Kwiksilver
Zitat:
Original geschrieben von Sedge
und warum auch nicht,eine gute pflege verängert die lebensdauer eines motorrades um ein vielfaches!
RRRISCHTISCH! Und die Belohnung ist das Staunen der Leute die denken meine Deuce sei neu wenn ich ihnen sage dass sie bald 60 000km drauf hat
Hoffe mit der V-Rod läuft alles nach Plan!
Ciao
Kwik
jou,danke,alles im lot
Zitat:
Original geschrieben von Kwiksilver
Zitat:
Original geschrieben von harleylujah
Wow, was'n Aufwand. Bei mir geht das Garage auf, Bike rein, warten bis der Winter vorbei ist. Im besten Fall noch die Batterie ans Ladegerät - bisher noch nie ein Problem gehabt. Ich habe neulich übrigens gelesen (Motorrad?), dass ein Ölwechsel für die Winterpause bei modernen Ölen absolut überflüssig ist....
Von dem Artikel hab ich gehört. Welche wissenschaftlichen Erkenntnisse dem zugrunde liegen weiss ich nicht. Nach einer kompletten Saison mit knapp 8000km gönn ich meinem Bike trotzdem nen Ölwechsel und ein bisschen Pflege. Ich mach das immer so und rate mal was: Ich habe auch noch nie Probleme gehabt!
Wessen fundierte Forschungsergebnisse stimmen jetzt?
Vielleicht ist es übertrieben, aber ein paar Stunden Zeit und weniger als €30 ist mir die Gewissheit wert, mein Moped ordentlich versorgt zu haben und im Frühjahr aufsteigen und ohne böse Überraschungen losfahren zu können.
Ausserdem ist es für mich irgendwie ein altehrwürdiges Ritual am Ende der Saison, wenn auch ein melancholisches
Schönen Winterschlaf!
Kwik
Nun sei doch nicht gleich beleidigt, natürlich darfst Du putzen Ich weiss um den meditativen (Mehr-) Wert einer guten Session mit dem Bike
Zitat:
Nun sei doch nicht gleich beleidigt, natürlich darfst Du putzen
Beleidigt? I wo! Wenn ich soo schnell beleidigt wäre, müsste ich mir laut Nurflügler gleich ein rosa Tütü anziehen LOL
Übrigens ist in der aktuellen Motorrad ein Ölexperte (von Shell, glaube ich), der sagt dass auch moderne Öle nur begrenzte alkalische Reserven zum Ausgleich von Säuren haben und man eben nicht mehrere Saisonen auf demselben Öl fahren soll. Klar, ein von einer Ölgesellschaft bezahlter Experte wird natürlich kaum sagen: "Jaaa! Fahrt die Suppe bis sie stinkt!", aber die Tatsache, dass in zwei aufeinanderfolgenden Heften zwei gegenteilige Expertenmeinungen veröffentlicht werden amüsiert mich dann doch ein wenig...
Ciao
Kwik