Öl 10W40 für ABC V6
Hallo,
bei meinem 2.6 ABC steht ein Motorölwechsel an.
Ich habe bei mir noch jede Menge teilsyntetisches Leichtlauföl rumstehen Nobal SAE 10W40, mit Zulassungen :
API SL/CF
ACEA A3/B3/B4
VW-Norm 500.00
VW-Norm 505.00
Welches Öl bislang drin war weiss weder ich noch der Vorbesitzer !
Sollte man doch eigentlich reinkippen können oder ?=
Gruss
Ralf
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41 Antworten
Kannste reinkippen.
Ja rein damit!
jup. und wenn keiner weiss, was und wie lange es drin ist...
...würde ich den öl+filterwechsel nach spätestens 500km wiederholen.
Zitat:
Original geschrieben von rasti
Hallo,
bei meinem 2.6 ABC steht ein Motorölwechsel an.
Ich habe bei mir noch jede Menge teilsyntetisches Leichtlauföl rumstehen Nobal SAE 10W40, mit Zulassungen :
API SL/CF
ACEA A3/B3/B4
VW-Norm 500.00
VW-Norm 505.00
Welches Öl bislang drin war weiss weder ich noch der Vorbesitzer !
Sollte man doch eigentlich reinkippen können oder ?=
Gruss
Ralf
10 W 40 kannst du ohne Probleme Fahren.
Bin selber jetzt auf ein 5W 40 gewechselt und freu mich über geringeren Ölverbrauch
Hab auch 5W40 drin, wie auch schon seit Auslieferung.
5W40 drin gewesen und wurde auch wieder rinn gekippt! Ölverbrauch wie mein Nachbar
sehr gering!
kannst du reinkippen- 10W 40 oder besser ist nicht schädlich auch ohne VW Norm.
Zitat:
Original geschrieben von Psychobiken
5W40 drin gewesen und wurde auch wieder rinn gekippt! Ölverbrauch wie mein Nachbar
Muss an der Region hier liegen - "Das Land des geringen Ölverbrauchs und der Angefressenen Heckklappenkabelbäume" 
Hatten die Audi´s ab Werk wirklich schon 5W40 drinn? - haben da seinerzeit (Lehrjähre) immer beim Ölwechsel das gute alte 10W40 reingekippt???
Bin auch selbst erst vor kurzem beim Jährlichen Ölwechsel auf 5W40 gewechselt
Damals war soweit ich mich noch erinnern kann 10/40 als Teilsyntetic drinne, und bei Vollsyntetic hatten die 10/60 Castrol genommen.
Ich weiss nur nicht mehr genau ob das bei BMW oder bei Audi war!
Hatte den gleichen, 10W40 passt und war original auch drin.
Wie kommen alle darauf ne Öl-Qualität an der Viskosität festzumachen?
Sollte eher heissen damals was min. teilsynthetisches Öl ab Werk im Motor, sollte heute auch so sein.
Moin,
ich denke, es liegt weniger an der "Qualität" des Öls. Die heute angebotenen Öle sind eigentlich alle brauchbar. Es ist wohl eher das Einsatzspektrum entscheidend, zumindest für mich.
Was muß der Motor abkönnen? Viel Kurzstrecke? Winterbetrieb? Autobahn? Volllastanteil? Eigener Fahrstil? Usw......
Ich habe auf 5W40 umgestellt und festgestellt, das "er" sich viel leichter tut beim Anlassen, speziell im Winter.
Wenn man aber auf die "dünnere" Brühe umstellt, sollte man auf jeden Fall den Ölstand im Auge behalten. Von wegen Ventilschaftdichtungen, Kolbenringe usw.
Ansonsten steht dem 10W40 nix im Weg.
schönen Tach noch...
Bernd
Den Ölstand behält man ja eh immer im Auge. Warum 5W40 plötzlich durch vorher dichte VSD laufen soll weiß ich aber echt nicht...Ich hau wenn der Wagen wieder gefahren wird 0W40 drauf, Mobil natürlich.
Jetzt ist 5W50 M1 drin und das war auch ok. Dank exorbitantem Ölverbrauch musste ich aber mal in der Not ein 5W40 Mobil irgendwas draufkippen, seitdem klappern jetzt meine Hydros. Die Mischung war offenbar nicht ganz prall. Egal, fast 300tkm hat er gehalten. Er wurde jetzt eh schon ewig nicht mehr gefahren.
Die S modelle (V8) haben alle bei auslieferung 5W 40 drin.
Fahre das seid jahren und bin sehr zufrieden damit.Mobil hat umgestellt.war früher Mobil x.
Bin das Öl 5 Jahre gefahren und alles schick Winter sowie im Sommer.
Kann ich nur empfehlen das Öl aber kein billig Öl aus dem Baumarkt.
mfg. S6V8freund