Ölablassschraube undicht

[Hellbat89]

Mahlzeit Leute.

 

Bin neu hier im forum und brauche mal eure Hilfe.

 

Ich fahre einen I30 Kombi BJ 2017. Habe am Donnerstag einen Öl wechsel selber gemacht. Neue ölablassschraube und neue dichtung verwendet. Die schraube mit 25 Nm angezogen. Dichtung ist aus aluminium.

 

 

Der Wagen verliert über die Zeit hinweg bei der Fahrt immer wieder Öl. Nicht viel. Immer nur ein paar Tropfen. Habe die Stelle mehrfach mit bremsenreiniger sauber gemacht und dann ist immer nach jeder Fahrt die schraube und dichtung wieder mit Öl verschmiert. Vom ölfilter kommt es auch nicht. Auch überprüft.

 

Habe schon die schraube nachgezogen. Aber bis jetzt hilft nichts...

 

Ich verzweifle langsam ^^

Da es auch mein erstes Auto ist und ich nichts verschlimmern möchte.

 

Woran kann das liegen wenn alles neu war an Material?

 

Mfg

Hellbat89

[vanguardboy]

Dichtiring vllt defekt ?

[Cyrano83]

Kurze Frage, warum nimmt man eine neue Ölablasschraube? Nimm die alte Schraube und guck ob du den passenden Dichtring hast.

Das kann ja nicht viel sein.

 

Mit freundlichen Grüßen Christian

[pagra90]

Das habe ich mir beim lesen auch gedacht. Dichtung neu und Schraube alt!

[Lauurin]

Falls du den 1.4 T-GDI fährst sind 25Nm für die Ölablassschraube auch zu wenig. Fahre den Motor in meinem Kia Ceed 2020 und in dessen Wartungsanleitung steht 34,3 - 44,1 Nm, Ölfilter 11,8-15,7 Nm. Ich gehe mal davon aus das diese Werte auch für den 1.0 T-GDI gültig sind da es ein Motor der selben "Familie" ist. Und mein i10 mit 1.0 Sauger hat auch diese Anzugsmomente.

[omibock1973]

Moin,

Ich schraub schon wirklich ein paar Tage.

ALU- Dichtring tausch ich nie - KUPFERRINGE bekommen Frischzellenkur

Man bekommt mit einem kleinen Brenner zB den Kupfer-Dichtring in kleiner 5 Sec wieder weich. Heiß machen und sobald der Flecken beim erwärmen bekommt - rein ins Wasser und abschrecken

Jaja - so ein Ring kostet nichts....weiß ich