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Öllampe nach Fahrt mit höheren Drehzahlen
Hi!
Habe einen Golf III Kombi 1,8 55KW mit AAM Motor und habe folgendes Problem:
Wenn ich mit dem Wagen auf der Autobahn gefahren bin und dann mal ne Weile über 130Km/h und fahre anschließend wieder mit niedrigeren Drehzahlen dann geht die Öllampe an.
Am Peilstab ist dann auch kein bißchen Öl mehr zu finden.
Nach einer halben Stunde Standzeit ist der Ölstand aber wieder völlig normal.
Hat jemand eine Idee woran das liegen könnte?
Gruß Matthias
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36 Antworten
Schau mal gleich nach einer Fahrt ob im Zylinderkopf viel Öl zu sehen ist , könnte sein das durch "gute Pflege" die Abläufe im Kopf versifft sind !
Sorry wenn ich etwas unwissend bin aber wie soll ich nachgucken?
Muß ich die Kerzen raus schrauben und oben rein gucken?
Was gehört denn zur "guten Pflege" damit sowas nicht passiert und wenn die Abläufe versifft sind was kann man dagegen machen?
Je nach dem wo du wohnst kann ich mir das mal ansehen.
wo kommst du denn her?Kann das sein das ich deinen Vento schonmal in Sundern gesehen habe?
Nee...:p kann nicht sein,weil ich keinen Vento habe.
Aber in Sundern hab ich mal vor fast 10 Jahren gearbeitet.
Ach so!Ja ich wohne auf jeden Fall in Sundern.Könnten uns ja vielleicht nächstes WE mal treffen wenn du dann mal Zeit hast dir meinen Golf mal anzuschauen.Muß so gerade erstmal nach Schmallenberg.Wo wohnst du denn?
Ich wohne in Voßwinkel.
Schreib mir bitte per PN wegen treffen.
Nächsten Samstag kann ich nicht,da bin ich in Frankfurt bei der MT-Tour.
Welches Öl hast Du?
10w40 wenn ja dann auf 15w40 umstellen hat bei mir geholfen!
Meine Werkstatt wollte mir eine neue Ölpumpe einbauen die Umstellung auf 15w40 wurde mir abgeraten. Das war bei 200000 km aktuel
299950 km.
Gruß
kulmbach
15w40 würde ich jetzt auch nicht mehr unbedingt fahren wollen..
Anstatt den Fehle "irgendwie" wegzuschweigen würde ich lieber nach den Ursachen forschen und schauen wo das Problem ist..
Hallo,
wenn das Öl wirklich oben im Zylinderkopf steht und nicht ablaufen kann, wird das Problem durch ein dickeres Öl doch noch schlimmer.
MFG 1781 ccm
@arnimon:Alles klar.Melde mich mal im Laufe der Woche bei dir!
Ich fahre schon 15W40.Hab mal was gehört das es irgendwie ein Öldruckschalter oder so sein könnte.Ist das nicht auch möglich?
Gruß Matthias
In deinem Fall höchstwahrscheinlich nicht.
Das zuerst fehlende,und dann wieder vorhandene Öl
läßt auf Verstopfung von Rücklaufkanälen schließen.
Wir machen was für kommende Woche klar.
Schmeiß die Schampelbrühe raus und hol dir ein anständiges 5W40 !
Am besten vorher ne Motorspülung machen und dann alle 10000 km den Ölwechsel machen , das wäre dann wirklich gute Pflege !
Was du jetzt hast , hat überhaupt nix mit Pflege zu tun , sonst hättest du die Probleme nicht !
Habe den Wagen ja auch noch nicht lange und wenn man sich ein 16Jahre altes Auto billig kauft weiß man sowieso nie was einen erwartet.Und alle 10000-15000 km kriegen meine Autos immer einen Ölwechsel.Allerdings noch nie mit 5w40!