Ölmessstab A6 4G 3.0TFSI
Nachdem ich heute ewig rumgemehrt habe um den Ölstand auf korrektes Maß zu bekommen nach dem ölwechsel, wollte ich einen Ölmesstab kaufen. Na Ihr könnt es Euch denken Audi hat keinen für den 3.0er TFSI.
Warum sollte man soetwas auch haben wollen.
Dazu folgendes. Nach dem Ölwechsel durch den Händler beklagt sich der Wagen mit folgender Botschaft "Bitte Ölstand reduzieren"
Nun gut, sind es 1 Liter oder nur wenige Milliliter zu viel?? Tja beim Ölmessstab sieht man das sofort. Bei elektronsichen Spielerchen nicht.
Also Ölabsaugen, dazu erstmal Schlauch und ne Spritze, kaltes Öl läuft nun auch schlecht. ABer nur Geduld und 30!!! Minuten später dann 120ml abgesaugt gehabt. Nun also Einkaufen fahren und so, Meldung vom Sensor ist ja klar Motorölstand kann nur bei warmen motor ect pp. OK sinnlos rumgefahren, nun denn Motor warm (Öltemp ja nicht vorhanden) also dann folgende Meldung: " Ölstandsanzeige erst nach 2minuten Motorstillstand" (so in der Art. ) also aus gemacht und wieder Zündung an unsw also so eine Stunde mit kurzen Besorgungen und zu Hause angekommen und dann wieder Ölstand 2 minuten Pasue, also aus und reingetragen und wieder raus und tja immer noch nix.
Ich laut geflucht ob der elektronischen Spielsch..., und dann oh Wunder ja Ölstand oK.
Willsagen Mit Ölmesstab hätte ich 30s gebraucht (hätte es so gelassen knapp über max)mit Sensor 1,5h. Wie geil.
Vorsprung durch Technik.
Noch eine Frage hatte der 4F mit dem 3.0er TFSI oder der S4 einen Ölmessstab??
Beste Antwort im Thema
Habe bei meinem 3.0 TFSI den Blindstopfen gegen folgenden Peilstab getauscht:
OE Part # 06E115611H
Manufacturer Part # 06E115611H
Manufacturer Genuine Audi VW
Audi Models
Audi A4 B8 3.2L V6
Audi A5 B8 3.2L V6
Audi A6 C6 3.0T V6
Audi A6 C7 3.0T V6
Audi A7 3.0T V6
Audi Q5 3.2L V6
Audi Q7 3.0T V6
Audi S4 B8
Audi S5 B8 3.0T V6
Online im Audi Autohaus Tinko für ca. 9€ gekauft aber auch bei jedem anderen Händler zu bestellen.
Wollte auch präzise bei kalter und warmer Maschine messen.
Schönen Sonntag!!!
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38 Antworten
meines Wissens nach entfällt der Ölmess-Stab generell bei den neueren Modellen..
Mir graut da auch davor...
Hab auch schon ETKA gequält ob ich was anderes finde: Fehlanzeige...
selbe is nicht nur beim 3.0 tfsi.
bei meinem 2.0 tfsi auch so und sowas finde ich auch ziemlich besch...... eiden.
Der Händler hat Ölpeilstäbe, die er individuell auf den Motor einstellen kann. Hatten wir beim A6 2,0 TFSI gesehen , weil der ständig Öl verlor am Anfang. Um das genau aufzufüllen, wurde vom Servicemeister der Ölstand mittels Ölpeilstab kontrolliert und nicht mittels Ölkontrolle.
Vielleicht kann man den Ölmesspeilstab ja als Zubehör kaufen und entsprechend auf den Motortyp einstellen ... Kannst ja mal beim Händler nachfragen
Ich frage mich wer den Ölwechsel vorgenommen hat . Wenn der Freundliche das verpfuscht hat würde ich anstatt 1,5 stunden rumzudocktern einfach mal vorbei fahren und die Sau rauslassen .
Wenn du das selber warst ? Hmmmm da hast jetzt wohl was dazu gelernt 
Ich habe nun seit mehr als 5 Jahren keinen Ölmessstab und mir sind solche Probleme nicht bekannt .
....ich fahre auch schon seit jahren ohne messstab, den gabs im bmw x5 35d nicht und im 40d auch nicht, jetzt ebenfalls im a6. mir fehlt kein messtab, bislang haben die syteme alles zielsicher und genau angezeigt.
aber wenn es die möglichkeit gibt, solche ölpeilstäbe ordern zu können, dann wäre auch den unsicheren geholfen und 1,5 std. herumdoktern an dem thema nicht nötig.
Die Systeme können es nicht Zielsicher anzeigen, bei übervoll ist übervol wievie zu viel kann das System nicht zeigenl, da hat der programmierende Saab fahrende MacUser mit den Gebügelten Hemden und dem Allwissenden Lächeln mit seinen 25 Jahren nicht drann gedacht.
Ich bin nicht unsicher, und schon garnicht ungeschickt.
Wollte nur mal berichten wie es kommen kann. Vielleicht war es auch nicht zu verstehen? Ggf zu kompliziert und zu viel geschrieben?
Nur ich kann es ja hier auch nicht vortanzen.
Sorry
Leider habe ich den Ölwechsel nicht selber gemacht, da ist so etwas nie passiert. Auto ist ja erst ein 3/4 Jahr und 15Tkm gefahren
Achja, zu meinem Händler hin und zurück 150km sind sicher 2h und den Ölmessstab für alle gibt es natürlich als Werkstattzubehör für 80€.
Zitat:
Original geschrieben von ffuchser
Leider habe ich den Ölwechsel nicht selber gemacht, da ist so etwas nie passiert. Auto ist ja erst ein 3/4 Jahr und 15Tkm gefahren
Achja, zu meinem Händler hin und zurück 150km sind sicher 2h und den Ölmessstab für alle gibt es natürlich als Werkstattzubehör für 80€.
Einfach 75 km zu deinem Händler ? das muss ja ein auserwählter Händler sein wenn es sich lohnt so weit zu fahren . Ich kann mir nicht vorstellen das in deiner Nähe kein Audi Vertragspartner aufzufinden wäre .
Habe bei meinem 3.0 TFSI den Blindstopfen gegen folgenden Peilstab getauscht:
OE Part # 06E115611H
Manufacturer Part # 06E115611H
Manufacturer Genuine Audi VW
Audi Models
Audi A4 B8 3.2L V6
Audi A5 B8 3.2L V6
Audi A6 C6 3.0T V6
Audi A6 C7 3.0T V6
Audi A7 3.0T V6
Audi Q5 3.2L V6
Audi Q7 3.0T V6
Audi S4 B8
Audi S5 B8 3.0T V6
Online im Audi Autohaus Tinko für ca. 9€ gekauft aber auch bei jedem anderen Händler zu bestellen.
Wollte auch präzise bei kalter und warmer Maschine messen.
Schönen Sonntag!!!
Super Danke das habe ich gesucht.
Natürlich ist 2km von hier ein Audizentrum, diese Jungs sind auch ok, aber mein Stammhändler ist eben 70km entfernt.Und wenn der den Ölwechsel macht und dann der Service vom Audizentrum zum Absaugen? Glaub mir da verdrehen die die Augen.
Kaufe morgen den Messstab und gut ist. Habe heute schon wieder (bin 25km gefahren ) nur die Aussage gelesen "Motor muß warm sein und dann mind 2min abgestellt..." ect. Ölmessstab ist eben was richtiges.
ob der auch beim 2,0 tdi passt?
Zitat:
Original geschrieben von Mus-ti
Ich habe nun seit mehr als 5 Jahren keinen Ölmessstab und mir sind solche Probleme nicht bekannt .
Einfach mal auf das Forum achten, 5Jahre gibt es den 4G noch garnicht!!!
Aber A4 und A5 haben schon seit Jahren auch keine Messtäbe mehr, und das hat er vermutlich gemeint. Ich hab ihn auch noch nie vermisst.
Man kann beim Ölwechsel auch die erforderliche Menge - 1 Liter einfüllen. Dann den Motor warmfahren und schauen, was die Ölstandsanzeige sagt und sich dann "von unten nach oben" dem Maximum langsam nähern.
Ich mache das so schon seit Jahren, auch früher als es noch Ölmeßstäbe gab...