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Ölverlust bereich Zylinderkopf, 3bg Passat, 1.9 TDI, 4Motion
Hallo leute!
Ich brauch eure hilfe!
Ich hab mir einen 3bg mit dem 1.9er AVF gekauft!
Jetzt hab ich da einen Ölverlust um den ganzen Zylinderkopf herum.
Ventildeckel mit Dichtung habe ich schon erneuert, aber ich sehe immer noch frische Tropfen, aber nicht vom Ventildeckel ausgehend!
Was mir auch aufgefallen ist, dass die frischen Tropfen immer auf dem Auspuff Krümmer sichtbar sind.
Was könnte das sein, was sind eure Meinungen?
Könnte die Zylinderkopfdichtung nach außen auch safteln?
Lg Ferenc
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8 Antworten
AGR macht das , der sitzt genau darüber wo du die tropfen siehst.
Die Kopfdichtung ist doch unter dem Krümmer.
Ist die neue Ventildeckeldichtung nach Anweisung mit Silikondichtmittel an den Übergängen zu den Nockenwellenlagerböcken eingebaut worden?
Ist da schonmal die Nockenwelle draußen gewesen? Wenn ja, wurden vielleicht der erste und der fünfte Lagerbock nicht mit Dichtmittel zum Zylinderkopf hin eingesetzt.
Ja Ventildeckel hab ich mit Motordichtmasse eingebaut bei die Rundugen in die Ecken, Nockenwelle weiß ich garnicht obs schon draußen war und Agr selber wär nicht Ölig also schwierig.
Aber die Tropfen seh ich eher beim ersten Zylinder aufm Krümmer.
Dann wirds nurnoch vom Ventildeckel kommen. Weil bisauf ansaugbrücke ist dort nix mehr.
Und was ist wenns die Tandempumpe hinten, oder evtl die Ansaugbrücke selber ist?
Wär das möglich?
Mach sauber, lassn laufen und guck wo es rausläuft. Wir wissen es alle nicht.
Das sind leider alles nur theorien, was es sein könnte.
Zitat:
@feri_hege04 schrieb am 27. September 2024 um 17:44:59 Uhr:
Und was ist wenns die Tandempumpe hinten, oder evtl die Ansaugbrücke selber ist?
Wär das möglich?
Möglich, aber von der Tandempumpe zum Zylinder 1 ist ein weiter Weg.
Saugrohr ist auch möglich beim Diesel, da die Schrauben ungünstig angeordnet sind, kann das da leicht undicht werden.
Ich guck mir mal den Saugrohr an, weil nach der Motorwäsche wars eher in dem Bereich ölig!
Vielen Dank für die Tipps!