Ölwechsel angesagt!
Hallo Bmw-Liebhaber,
ich möchte diese Woche noch einen Ölwechsel am E60 vornehmen.. Nun, momentan ist ein 10W30 drinne, will aber auf W40 umsteigen.
Gibts da Probleme wenn ich dass mach? Ich mache ja keine Spülung und deswegen denke ich mir dass das alte Öl ja noch teilweise drin bleibt und es sich nicht mit dem neuen Öl mischt oder so??
MfG
Timo
Beste Antwort im Thema
Ich hol schonmal Popcorn...
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18 Antworten
Ich hol schonmal Popcorn...
Wo kann man denn 10W30 kaufen?
Liqui Moly verkauft sowas für Rasenmäher. Mein Mäher wäre mir dafür zu schade.
Was anderes als 0W40 macht eigentlich keinen Sinn.
Nimm eins mit modernen Freigaben und gut ist.
Zitat:
@Destructor schrieb am 1. März 2017 um 23:46:41 Uhr:
Wo kann man denn 10W30 kaufen?
Liqui Moly verkauft sowas für Rasenmäher. Mein Mäher wäre mir dafür zu schade.
Was anderes als 0W40 macht eigentlich keinen Sinn.
Nimm eins mit modernen Freigaben und gut ist.
Will ich doch!
Meine Frage war ob es probleme gibt, weil da paar liter vom vorherigen immer drin bleiben.
danke
Naja, du schreibst was von einem W40, so eine Bezeichnung gibts nicht.
Die erste Zahl gibt die Kaltviskosität an, je niedriger je besser.
Die 2. Zahl gibt die Warmviskosität an, da ist nicht unbedingt höher besser.
Daher 0W40 oder max. ein 5W40. ein 10W ist nichtmehr zeitgemäß.
Das noch Öl zurück bleibt ist kein Problem. Es beeinträchtigt zwar das neue Öl, das ist aber immer so, und wenns nur durch Verschmutzung wäre. Du fährst die Suppe jetzt pur, nach dem Öl-Wechsel hast du vllt. noch 10% drin, ist für den Motor schon ne gewaltige Verbesserung 
Beim 2. Wechsel ist es dann schon soweit verdünnt das es keine Rolle mehr spielt.
Danke für die schnelle Antwort werden den wechsel hoffentlich gleich morgen machen
Jetzt bin ich aber beruhigt, hab mir schon gedacht ich muss da 10W30 wieder draufkippen.. dabei hätte ich nie ein gutes gefühl.
Will ja auf meinen "neuen" wirklich gut aufpassen
@ TE
Wie lange fährst du das 10W30 Öl schon?
Das darf nur in Rasenmähern und 4Takt-Motorädern verwendet werden!!!
Gefahr von Motorschaden besteht!!!
Sofort Ölwechsel machen! Ich empfehle das Mobil 1 new life 0W40.
Vom 5W30 wird der Motor schon nicht kaputt gehen.
Trotzdem sollte das rein, was BMW vorgibt. Aber welches ist das? In der Bedienungsanleitung steht nur Longlife 98 oder.... 01 ( Benziner) Viskosität wir da nicht erwähnt.
Nimm ein Markenöl mit Freigabe.
Vor ein paar Jahren liefen BMWs nur mit Castrol, heute nur mit.......
Kommt immer drauf an, was die bei der Erstbefüllung am günstigsten bekommen.
Das wird dann weiterempfohlen.
Fahr auch das Mobil1 NewLife 0W40 im M57, bestes Öl! Ölverbrauch hat sich gegenüber 5W30 quasi auf Null reduziert. Wechsle es aller 10-15 tkm, wie es grad passt.
Zitat:
@sq-scotty schrieb am 2. März 2017 um 07:25:25 Uhr:
Vom 5W30 wird der Motor schon nicht kaputt gehen.
Jetzt liest du bitte schön nochmal ganz genau WAS ich geschrieben habe und klickst auch mal auf den Link.
Danke schön!
*Kopfschüttel*
Was soll der Amazon Link da bitte schön jetzt aussagen??
Kopfschüttel
Ja Tippfehler, 10W30.
Wo steht, dass das nur für Motorräder und Rasenmäher verwendet werden darf? Das bezieht sich ja wohl nur auf LM 1273, 2526, 1264 und einige andere Hersteller
Darunter sind etliche 10W30 gelistet, die für PKW geeignet sind- auch vielleicht von BMW nicht freigegeben, davon stirbt der Motor aber nicht.
Aber Hauptsache, erstmal mit Motorschaden drohen. Dein "Kopfschüttel" kannst du dir wirklich sparen.
Dieses ganze Ölgeschwafel- nimm dies nimm das- ist ohnehin ein Dauerbrenner. Wer weiß denn schon, ob der Motor mit dem und dem Motor länger hält oder nicht. Es gibt nur einen Versuch.
Die Krönung war hier mal: Nimm LM aus dem blauen Kanister, nicht dem violetten.
Darum sage ich, MARKENÖL nehmen, wenn es eine Freigabe hat.
Bevor ihr euch jetzt hier streitet, so ganz falsch ist das nicht.
Das 10W30 gibt es nicht mit LL01 oder LL04 Freigaben.
http://www.auto-motor-oel.de/.../
Es wurde nur damals für ältere Autos verwendet.
Hauptsächlich ist es im Motorradbereich mit der Bezeichnung 4T zu finden, auch für Rasenmäher, dann aber mit Getriebeschmierungs Aditiven.
Die BMW Freigaben LL0X sind in dem Bereich nur für 0W30 oder 5W30, natürlich auch 10W40 etc. aber 10W30 ist da nicht zu finden.
Man kann es aber leicht verwechseln, also Schwamm drüber.
@fourtwenty
bist Du sicher das Du das 10W30 drin hast, wenn ja wer hat das reingeschüttet ?
Wechseln auf jeden Fall, sofort !
So, damit die Popcorntüte auch leer wird ;-)).
Und hier noch ein Vergleich von LL04 lowSAPS zu LL01 mid/fullSAPS Ölen.
Low SAPS oder Low ash !
Die Direkteinspritzer, falls Du einen fährst, sollten besser LL04 Freigaben verwenden.
Quelle:
http://oil-club.de/index.php?thread/322-midsaps-vs-fullsaps/
Von dem 10W30 ganz zu schweigen !
Zitat:
@Netshark schrieb am 2. März 2017 um 17:19:49 Uhr:
Bevor ihr euch jetzt hier streitet, so ganz falsch ist das nicht.
Das 10W30 gibt es nicht mit LL01 oder LL04 Freigaben.
http://www.auto-motor-oel.de/.../
Es wurde nur damals für ältere Autos verwendet.
Hauptsächlich ist es im Motorradbereich mit der Bezeichnung 4T zu finden, auch für Rasenmäher, dann aber mit Getriebeschmierungs Aditiven.
Die BMW Freigaben LL0X sind in dem Bereich nur für 0W30 oder 5W30, natürlich auch 10W40 etc. aber 10W30 ist da nicht zu finden.
Man kann es aber leicht verwechseln, also Schwamm drüber.
@fourtwenty
bist Du sicher das Du das 10W30 drin hast, wenn ja wer hat das reingeschüttet ?
Wechseln auf jeden Fall, sofort !
So, damit die Popcorntüte auch leer wird ;-)).
Na endlich jemand mit Verstand!
Danke!