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Oldtimer Hobby bis 10.000€ gesucht.
Guten Tag zusammen.
Nachdem wir die letzten 15 Jahre mit sämtlichen deutschen Premiumfahrzeugen unterwegs waren, sind wir mittlerweile bei relativ modernen Asiaten gelandet. Ich fahre aktuell einen Suzuki Swace und meine Frau einen Honda Jazz Crosstar. Mit dem Fahrzeugen sind wir wirklich sehr zufrieden. Fast schon zu sehr zufrieden. An den Fahrzeugen gibt es wirklich nichts zu machen, das war bei den Deutschen noch ganz anders.
Jetzt ist mir langweilig geworden und ich spiele mit den Gedanken sich ein Schönwetterauto anzuschaffen. Dabei schiele ich eindeutig zu Oldtimern. Einerseits kann man wieder mal Hand anlegen und andererseits haben diese Fahrzeuge einfach mehr Charme als ein modernes Cabrio zum Beispiel.
Nun stellt sich die Frage was es werden soll? Die deutschen Klassiker von Audi Mercedes BMW VW sind mir ehrlich gesagt zu langweilig. Und Ford und Opel sind nicht so meine Marken. Deshalb suche ich ein paar Inspirationen. Wichtig wäre mir, dass das Fahrzeug trotz Schrauberhobby, kein Fass ohne Boden ist. Das Fahrzeug soll schon Spaß machen und nicht ständig kaputt oder verrostet in der Garage stehen. Also eher ein Auto. Was nicht ganz Rost anfällig ist und nicht für große Fehleranfälligkeiten bekannt ist. Eine Community sollte vorhanden sein. Der ganze Spaß darf +/- 10.000 € kosten.
Meine bisjetztigen Überlegungen:
Der Trabi - womöglich auch ein deutscher Klassiker im Osten. Für uns junge Wessis doch ein faszinierendes Vehikel. Die Technik ist überschaubar und Rost sollte ja kein Problem sein. Als Kind der 90er aus dem Ruhrgebiet habe ich das Fahrzeug nicht mal eine Handvoll male gesehen.
Volvo - Das Schwedenstahl. Die Marke finde ich interessant. Hatte bis jetzt aber noch nie Berührungspunkte mit den Fahrzeugen. Ein konkretes Modell habe ich nicht im Auge und da fehlt mir auch ein bisschen der 240, 340, 440, 480, 740, 940, 960, 980 und dann noch die ganzen Buckelvolvos. Da fehlt einem echter Überblick.
Saab 90/900 - analog zu zu Volvo.
Suzuki Vitara/Samurai - Die Kraxler. Finde diese alten kleinen SUV bzw. Geländewagen, vor allem als Cabrio, echt cool. Kennt mir auch vorstellen mit dem Fahrzeug auch im Offroad Park sich auch zu toben. Zwei Hobbys mit einer Klatsche.
Triumph Spitfire - like James Bond. Ein stilvoller, britischer Roadster wie er im Bilderbuche steht. Aber sind die Fahrzeuge wirklich so anfällig wie man liest?
Honda Civic/CRX - die Sportlichen. Würden sehr gut zum jetzigen Fuhrpark passen und sind technisch eine sichere Nummer. Aber was macht der Rost? Die alten Hondas gammeln doch ganz schön. Ist es realistisch, einen langfristig rostfrei zu halten?
Was haltet ihr von der Auswahl?
Wovon ist eher abzuraten?
Habt ihr alternative Vorschläge unter Beachtung der ausgeschlossenen Marken?
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94 Antworten
Nix.
Zu wilder Mix und keine Richtung bzw. Strategie.
Was willst du, was geschlossenes, was offenes oder was für´s Gelände.
Mazda MX5.
90/99 schon Kult aber wie es mit Teilen aussieht jetzt wo die Bude dicht ist?
Das ist was für hier:
@KapitaenLueck natürlich ist es ein Mix. Das Fahrzeug hat ja auch keine genaue Bestimmung. Es soll eben ein Oldtimer Hobby werden. Ob das jetzt ein Geländewagen oder ein Cabrio ist, ist zweitrangig. Die Richtung ist logischerweise komplett offen. SAAB ist natürlich schon länger dicht. Das trifft aber auch auf Trabant zu. Und bei Fahrzeugen die über 30 Jahre alt sind, spielt das glaube ich auch keine große Rolle mehr. Teile werden aktiv nicht produziert. Mal von Mercedes classic parts etc abgesehen. Aber bei Preisen die Mercedes teilweise für Oldtimer Teile aufruft, wird einem schwindelig.
@A346 ich habe keine genaue Frage zu einem konkreten Oldtimer, sondern suche viel mehr eine Kaufberatung...
Einen Young oder Oldtimer kauft man sich doch aus emotionalen Gründen: entweder weil man mit dem Fahrzeug etwas verbindet oder es einfach gefällt.
Ich empfehle, eine der zahlreichen Oldtimermessen zu besuchen. Da bekommt man einen guten Überblick und kommt auch mit den Fachleuten ins Gespräch im Hinblick auf Ersatzteilsituation etc
Zitat:
@Kovit schrieb am 20. November 2024 um 17:09:16 Uhr:
...
@A346 ich habe keine genaue Frage zu einem konkreten Oldtimer, sondern suche viel mehr eine Kaufberatung...
Ja, aber eine herstellerübergreifende Kaufberatung für Oldtimer.
Und in dem von mir verlinkten Forum sind nun mal die Experten dafür.
Exakt. Ein Oldtimer ohne emotionale Bindung ist einfach ein altes Auto. Man muss wenigstens schauen, dass man das Auto gerne fährt.
Ich hatte tatsächlich
CRX Del Sol
Saab 9 3
Volvo V40 und den Vorgänger
Rückblickend bedaure ich noch am ehesten, den Saab nicht länger gefahren zu haben.
Del Sol Seifenkiste, ich vergesse nicht das der obwohl Flach wie eine Flunder in Kurven schneller drohte zu verrutschen, als ein völlig fertiger Ford Escort denn ich kurz danach hatte.
Honda wird heute extrem schwer was unverheiztes zu finden. Das war 2011 schon schwer! Die FastFurios Generation hat die Teile unerbittlich hergenommen.
Ich tendiere daher ganz klar zu den gutmütigen Schweden! Die Philosophie der Hersteller war da schon eine andere.
Was hier im Schwabenländle sehr beliebt ist sind w124.
Zitat:
@autosmachenfreude schrieb am 20. November 2024 um 17:11:35 Uhr:
Einen Young oder Oldtimer kauft man sich doch aus emotionalen Gründen: entweder weil man mit dem Fahrzeug etwas verbindet oder es einfach gefällt.
Ich empfehle, eine der zahlreichen Oldtimermessen zu besuchen. Da bekommt man einen guten Überblick und kommt auch mit den Fachleuten ins Gespräch im Hinblick auf Ersatzteilsituation etc
Deswegen habe ich auch bestimmte Marken ausgeschlossen und logischerweise auch Modelle ausgesucht, die mir zusagen. Dass man mit einem Oldtimer unbedingt etwas verbinden muss, halte ich für ein sehr großes Gerücht. 
Zitat:
@A346 schrieb am 20. November 2024 um 17:18:16 Uhr:
Zitat:
@Kovit schrieb am 20. November 2024 um 17:09:16 Uhr:
...
@A346 ich habe keine genaue Frage zu einem konkreten Oldtimer, sondern suche viel mehr eine Kaufberatung...
Ja, aber eine herstellerübergreifende Kaufberatung für Oldtimer.
Und in dem von mir verlinkten Forum sind nun mal die Experten dafür.
Verlinkst du mir auch die herstellerübergreifende Kaufberatung im Oldtimerforum? Die einzige herstellerübergreifende Kaufberatung, habe ich nur hier gefunden. Bis zu welchem Alter darf man in diesen Hersteller übergreifenden Kaufberatungsforum Fahrzeuge suchen? Wenn ich mir die Themen hier anschaue, dann sind bei jedem zweiten Thema Fahrzeuge dabei die mindestens youngtimer oder sogar auch schon Oldtimer sind. Jede 3000 € Kaufberatung beinhaltet solche Fahrzeuge. Also wo liegt hier die Grenze? Darf man diesen Form nur Fahrzeuge ab 2015 suchen? Oder 2018?
Meine Empfehlung ist das Volvo C70 Cabrio.Das wurde bis 2005 in einer Art Manufaktur nur auf Bestellung gebaut.Die Motoren sind nur 5 Zylinder Turbos mit 2,0-2,5 Liter Hubraum.Der kleine 2,0 Liter mit seinen 163 Ps hat aber ganz schon was zu tun mit dem eher schweren C 70.Besser ist der 2,4/2,5 Liter Softturbo mit 193/200 Ps.Das ist kein typischer Turbomotor,wo erst nichts kommt und dann dir einer den Hammer ins Kreuz schlägt.Dieser Motor stellt sein gesamtes Drehmoment schon knapp über Leerlauf zur Verfügung und das sehr gleichmäßig.Eigentlich paßt der bestens zum Cabrio.Der T5 mit seinen 240 Ps hat nochmal mehr Dampf,aber ist auch ein Turbo vom alten Schlag.Man muß bei den Turbos keine Angst haben,die Mitsubishi Turbos sind sowohl bei Volvo als auch bei Saab als sehr robust bekannt.Ich fahre das fast baugleiche C 70 Coupe mit aktuell 325500 Km auf der Uhr.Ich habe den Motor noch nicht angefaßt.Auch der Turbo,das Getriebe und die Kupplung sind noch Erstausrüstung.Natürlich mußte ich schon einiges ersetzen,aber ich habe dabei noch nie eine Schraube abgerissen oder den Schraubenkopf rundgelutscht.
@Kovit
Ich habe Dir lediglich einen gutgemeinten Tipp geben wollen.
Oldtimer = Oldtimer Forum, auch für eine Kaufberatung.
Oldtimer, Pkw oder Motorräder, sind Fahrzeuge, die vor mindestens 30 Jahren erstmals in Verkehr gebracht wurden.
Und damit liegst Du hiermit falsch, Zitat:
"Jede 3000 € Kaufberatung beinhaltet solche Fahrzeuge. Also wo liegt hier die Grenze? Darf man diesen Form nur Fahrzeuge ab 2015 suchen? Oder 2018?"
Zitat:
@Eddie78 schrieb am 20. November 2024 um 17:39:09 Uhr:
Ich hatte tatsächlich
CRX Del Sol
Saab 9 3
Volvo V40 und den Vorgänger
Rückblickend bedaure ich noch am ehesten, den Saab nicht länger gefahren zu haben.
Del Sol Seifenkiste, ich vergesse nicht das der obwohl Flach wie eine Flunder in Kurven schneller drohte zu verrutschen, als ein völlig fertiger Ford Escort denn ich kurz danach hatte.
Honda wird heute extrem schwer was unverheiztes zu finden. Das war 2011 schon schwer! Die FastFurios Generation hat die Teile unerbittlich hergenommen.
Ich tendiere daher ganz klar zu den gutmütigen Schweden! Die Philosophie der Hersteller war da schon eine andere.
Was hier im Schwabenländle sehr beliebt ist sind w124.
Bei CRX habe ich noch den Vorgänger des Del Sol im Visier. Den ED9 und den dazugehörigen Civic aus der gleichen Baureihe. Leider sind wirklich sehr viele schon ziemlich am Ende. Das eine oder andere Exemplar findet man aber zumindest deutschlandweit schon.
Den SAP finde ich sehr charismatisch, noch mehr als den Volvo. Einfach nur irgendwie urig und anders. Strahlt schon eine gewisse Gemütlichkeit und einfach Sympathie aus. Die Community ist leider nicht allzu groß und Saab war ja bekannt für extravagante Lösungen. Könnte vielleicht deswegen zum Problem werden.
Bei den Volks-Oldies wie W124/W190 oder auch Golf gibt es natürlich reichlich Auswahl und sind Objektiv gesehen. Sicherlich sogar eine sehr gute, wenn ich die beste Wahl. Allerdings reizen die mich wirklich gar nicht, weil sie eben so der typische Volks-Oldie sind. Ist mir dann irgendwie so langweilig zu gewöhnlich. Da habe ich dann wirklich eher so das Gefühl einfach nur ein altes Auto zu fahren. Das ist für mich so die Fahrzeuge, die jemand kauft, weil er einfach nur ein Oldtimer haben will. Das Standardprogramm um ein Oldtimer zu haben.
Und bezüglich Emotionen. Ja, ich suche ein altes Fahrzeug, weil mich alte Fahrzeuge eben auch emotional begeistern. Aber eben nicht nur ein XYZ, sondern allgemein in ihrer Vielfalt.
Ich habe einen Volvo 940. Das Auto ist sehr zuverlässig. Ersatzteile waren bisher alle immer verfügbar. Und dies zu fairen Preisen.
Meine Stammwerkstatt kümmert sich neben Volvo auch um Saab. Die Teileversorgung ist auch bei Saab noch in Ordnung. Allerdings ist das Preisniveau höher als bei Volvo. Nicht ohne Grund nannte man die Werkstätten früher schon Saabotheke.
Bei den 9er Volvos und den Saabs sehe ich die größte Wahrscheinlichkeit, ein gepflegtes und recht zuverlässiges Auto zu bekommen. Die Japaner sind zuverlässig, aber schwerer in unverrostetem oder gepflegtem Zustand zu finden, beim Triumph isses eher andersrum. Trabi? Keine Ahnung, könnte ich gar nix mit anfangen.
In jedem Fall würde ich ~1/4 des Kaufpreises für Reparaturen zurückbehalten.