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Oldtimer Lackierung H-Kennzeichen
Servus,
Wollte mal gerne wissen was ich bei einer Oldtimer Lackierung beachten muss um ein H-Kennzeichen zu bekommen.
Wollte von original Tornado Rot auf ein Candy Dunkel rot oder solches in der Art mit Klarlack versteht sich, soll also schön glänzen.
Fahre übrigens einen Caddy 14d aus 83.
Sind solche ‚glossy‘ Lackierungen noch „H“ fähig?
Ich danke schonmal.
Habe mal ein Bild hochgeladen in welche Richtung der Lack gehen soll.
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19 Antworten
Du solltest klären, ob diese Farbe auch schon bei der Produktion oder Sonderlackierung damals verwandt wurde.
Der H-Antragsteller steht hier in der Beweispflicht.
Dies können Zeitungs- bzw.Motorsportartikel sein; alte Kataloge udgl..
Dann wird der Prüfer nichts einzuwenden haben; ansonsten könnte es schwierig werden.
Bei der Bewertung zum H-Kennzeichen, das ja ein zeitgenössisches Kulturgut sein soll, sind strenge Maßstäbe anzulegen.
Mit Effekthascherei wird es bestimmt nichts werden; es wird Wert auf die Originalität gelegt.
Muss Die Farbe beim selben Auto sein.
Oder ist es egal am welchem Fahrzeug ?
Zitat:
Muss Die Farbe beim selben Auto sein.
Oder ist es egal am welchem Fahrzeug ?
Die Frage ist mißverständlich; ich weiß leider nicht, was Du meinst...
Die Farbe sollte wenigstens im Farbprogramm von VW sein.
Ich nehme aber an das es schon eine vom Caddy aus dem
Bauzeitraum dieses Modells sein müsste.
Ok danke.
Schaue heute mal nach.
Ansonsten wird er wieder im original Ton Tornado rot lackiert.
Aus dem Oldtimer-Anforderungekatalog Tüv Süd:
Lack
? Eine Originalität im Farbton kann nicht gefordert werden, d.h. auch ein pinkfarbener
Citroën 11CV kann akzeptiert werden.
? Unilackierungen sind in allen Farben akzeptabel. Dies gilt auch für Metallic-Lacke
und Zweifarbenlackierungen. Mehrfarbenlackierungen dürfen jedoch nur dann
anerkannt werden, wenn original solche angeboten wurden.
? Gemusterte Lacke und Motive (Paintbrush) werden nicht anerkannt, ausgenommen
sind z.B. Reklamemotive auf Lieferwagen „aus der Zeit“ oder ihnen nachempfundene
Aufschriften etc. (z.B. Historische Coca-Cola-Werbung).
? Der Lack muß sich in einem ordentlichen Zustand präsentieren. Originale Patina und
kleinere Kratzer oder Minidellen sind in kleinerer Zahl akzeptabel. Die Zustandsnote
„DREI“ ist für eine positive Begutachtung ausreichend. Grundsätzlich gilt: je älter das
Fahrzeug, desto mehr Schönheitsfehler sind möglich.
Ein Lack der zeitgenössisch ist, auch die Farbe selbst, wäre möglich. Aber, den Nachweis zu erbringen ist immer schwierig und der Prüfer hat das letzte Wort, solche Sachen sind also immer DAVOR mit dem Prüfer zu klären.
Oder eben ein anderer Prüfer. Siehe oben.
Vielen Dank!
@Caddy14d_1.6Td ich habe für meinen BMW E31 auch das H-Kennzeichen bekommen, trotz nicht Original Lack aber eben zeitgenössische Lackierung.
@X555 welchen Lack hast du lackieren lassen ?
Hast du eventuell ein paar Bilder ?
@Caddy14d_1.6Td
hier bitte schön!
Was gemeint ist mit zeitgenössisch:
Metalflake auf einem Fiat 500 oder Perlmutt auf einem /8 passt nicht wirklich. ;)
Zitat:
@Go}][{esZorN schrieb am 13. Oktober 2021 um 15:04:20 Uhr:
Was gemeint ist mit zeitgenössisch:
Metalflake auf einem Fiat 500 oder Perlmutt auf einem /8 passt nicht wirklich. ;)
Wieso soll ein Metalflake Lack nicht zeitgenössich sein und damit auf einen Fiat 500 passen ?
Ich kenne die Lacke aus der Zeit der VW Buggys und die startete in den 60ern und schwappte nach Europa auch mit dem Lack.
Wenn jemand damals einen Fiat 500 damit lackiert hat sollte das kein Problem darstellen wenn der mal renoviert wurde/wird, warscheinlich reichen 3 Flakes für den Kleinwagen.....:):rolleyes:
GreetS Rob