- Startseite
- Forum
- Auto
- Opel
- Omega & Senator
- Omega B - ALWR via OBD justieren
Omega B - ALWR via OBD justieren
Ein frohes neues Jahr, bei meiner Oma steht der TÜV an. Der hintere lwr Sensor war defekt und wurde von mir ausgetauscht. Leider sind alle schraubenköpfe des Halters abgerissen und ich musste den Halter anschweissen.
Das Scheinwerferlicht steht seid dem sehr niedrig und die Scheinwerfer justieren sich beim einschalten nicht mehr.
Op-com gibt einen Fehler für den hinteren Sensor aus. Der Wert ist zu gross, dass es wird 4.9 Volt angezeigt.
Ist es möglich den Sensor mit Op-com zu kalibrieren?
Beste Antwort im Thema
Affengott,wenn diese Drehwinkelsensoren so aufgebaut sind wie unsere,dann wiederholt sich
das Wirkfeld dieses Sensors alle 120 Grad !
so die Beschreibung bei uns!
Kennlinie des Drehwinkelsensors
Die Kennlinie des Drehwinkelsensors wiederholt sich nach
jeweils
120°. Daraus ergibt sich für die Anbringung des Sensors
die Freiheit, ihn nicht nur in der gezeigten Lage montieren
zu können, sondern auch um ein Vielfaches von 120° versetzt
dazu. Das Verhalten des angeschlossenen Systems ändert sich
dadurch
in keiner Weise. Der Messwinkelbereich beträgt 108°.
Wird er um bis zu 6° überschritten, bleibt das Ausgangssignal
auf den Messbereichsendwert begrenzt. Bei weiterer Überschreitung
wird der nächste Kennlinienabschnitt durchlaufen.
Winkelbereich - 54° bis + 54°
Winkelbereich mechanisch unbegrenzt (360° durchdrehbar)
Versorgungsspannung US 5 V ± 10 %
Ausgangssignal 1 0,5 V bis 4,5 V ratiometrisch
es gibt auch 60 Grad Sensoren bei uns!
hat das schon jemand probiert,beim Omega ihn mal zu verdrehen????????????????????????????
mfg
Ähnliche Themen
83 Antworten
Ja, das wird auf null kalibriert und dann per Hand am Scheinwerfer justiert.
Hallo Kurt,
wie kalibriere ist das denn auf Null??
Bei mir wirft er auch den Fehler aus das das Stg nicht kalibriert ist!
Wer wirft da was aus?
Welchen Fehlercode?
Steuergerät nicht kalibriert.
Den Code weiß ich grad nicht aber ich geh nochmal fix runter und schau nach.
Hatte erst 4 Fehler bzgl LWR, habe die dann gelöscht und dann blieb der vom unkalibrierten Stg
Fehler b1001-(0) steuergerät nicht kalibriert - nicht vorhanden
Maaaan,....
Also mit dem Chinakracher ausgelesen, oder wie nun?
Dein BC wird das ja so nicht ausgeben.
Vermutlich Ärmchen ausgehängt oder Koppelstange ausgeklinkt und der Arm ganz nach oben geschoben.
Wie sind denn die Werte in den Spalten.
Ja sorry, dachte es war klar das es mit dem Kracher war. Also Chinakracher ja, nix ausgeblinkt oder BC!
Ich hab die Daten mal per Opcom gespeichert, nur leider zeigt mein Openoffice das alles ein wenig quer an, geht das so dennoch?
Hier die Daten als Jpeg.
PS: Die Stangen/Arme hab ich gechecked aber waren vorn und hinten fest und ließen sich nicht bewegen.
Nein, also wirklich nicht.
Durch das Durcheinander wusel ich mich jetzt nicht durch.
Mach doch -wie ich auch immer- ne Hardcopy (AltGr->Druck), Paint auf, einfügen, speichern.
Dann sieht das so ähnlich wie oben aus nur eben in hell blau und nicht alles auf einer Zeichnung.
Siehe unten
Ja hast Recht, das gewusel is doch ein wenig ätzend 
Hab vorhin mal das Rad abgemacht und mir den Sensor vorne angesehen, dabei ist mir aufgefallen das das Ärmchen unten nicht mehr richtig in der Pfanne saß. Einmal berührt war es dann auch raus. Hab das ganze dann mit dicker Vaseline wieder feste reingedrückt, scheint auch zu halten. Desweiteren hab ich dann unten um den Arm und die Schraube am QL nochmal ein Gummibad relativ fest drumgemacht.
Als der Arm ab war hab ich dann auch mal den Sensor bewegt, dabei sind die Scheinwerfer tip top mitgelaufen!
Also alles zusammengebaut und nochmal den Chinakracher dran, der Fehler mit dem Steuergerät war noch vorhanden, wollte grad auf Druck drücken hab aber leider Entf getroffe und den Fehlerspeicher geleert. Danach war der Fehler weg und kam auch nicht wieder. Das war heute Mittag nicht so, da kam der Fehler mit dem STG immer wieder wenn ich den Speicher gelöscht habe.
Bin jetzt eine kleine Runde gefahren und im Display kam kein fehler, zuhause angekommen hab ich nochmal den Kracher angeschlossen und nach Fehlern ausschau gehalten. Bis jetzt keiner vorhanden, aaaber ich hab immernoch das Gefühl das die Scheinwerfer sehr kurz leuchten! Werde das später nochmal prüfen!
Anbei nochmal ein paar Bilder die ich nach dem Zusammenbau gemacht habe, ich kann da ehrlich gesagt nix erkennen
Zum justieren mal zu Opel und da ne Grundeinstellung machen.
Kannst du auch selbst an der Wand machen.
Aber du solltest besser wissen was du machst.
Mit einem ein Lichtentellgerät ist es aber einfach besser.
Hmpf ich hab eigentlich gehofft das der Spass von alleine wieder geht.
Kommst du mit deinem Chinakracher in die Programmierung rein?
Dann setz dich rein und kalibriere die ALWR auf Null.
Dann laß außen jemanden die Scheinwerfer über die normalen Stellschrauben auf die richtige Höhe einstellen.
Danke Kurt,
ich werd das morgen ausprobieren. Bin aber nich ganz sicher wo ich die Programmierung finde.
Afair hab ich da:
IstWerte
Spezialfunktionen
und noch einen Wert an den ich mich gerade nich errinner.
Werde berichten!
Danke und Gruss
Ja, da war noch -zwei, drei, vier- was anderes.
