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Omega B - Y/Z22XE - Lade-Kontrolleuchte glimmt ab ca.2000U/min
hallo,
bei meinem omega b 2.2 16v caravan leuchtet seit 3-4Tagen die Batterieanzeige ganz leicht auf so das man es nur im dunkel sieht.
Seit ich das bemerkt habe bin ich jetzt ca.1000km gefahren. Er springt auch ganz normal an.
Kennt jemand von Euch dieses problem und kann mir weiterhelfen?
ahoi,
oscar
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22 Antworten
Moin
Wir haben das Thema grad durch, schau mal auf die Themen weiter unten..
Lima oder Batterie oder die el. Verbindungen haben schlechten Kontakt.
Ticker mal mit Hammerstiel oder Schraubenzieherheft gegen die Lima...gehts dann erstmal aus?
Gruss Willy
Hi,
Auch hier zum 998 sten Mal .
Meß mal deine Batteriespannung , deine Lichtmaschinen-Spannung , einmal mit und ohne Verbraucher und wenn möglich
die LM Spannung an der LM messen .
@oscar_pig
Von mir ein herzliches Willkommen im Omega / Senator Forum.
Hast Du denn ein Multimeter ?
Gib mal in die Suche Diodenplatte ein. Vielleicht hilft dir es.
Zitat:
Original geschrieben von Mandel
@oscar_pig
Von mir ein herzliches Willkommen im Omega / Senator Forum.
Hast Du denn ein Multimeter ?
ja habe ich. ich werde das morgen testen.
So also die batteriespannung beträgt 14,53 bei laufendem motor ohne andere verbraucher.
mein lichtmaschine ist eine bosch.
die spannung der lm konnte ich jetzt noch nicht messen.
das glimmen der batterieanzeige war heute mal kurz weg aber dann kam es wieder. zu sehen ist es immer noch nur in völliger dunkelheit z.b. parkhaus.
Geht das Leuchten mit steigender Drehzahl weg (bei 2-3000 u/min)?
Dann tippe ich auf den Regler
Zitat:
Original geschrieben von OlafD09405
Geht das Leuchten mit steigender Drehzahl weg (bei 2-3000 u/min)?
nein es geht nicht weg wie gesagt ich bin auch ca.1000 km auf der autobahn gefahren. es glimmt immer gleich.
Hi,
Ohne genaue Messung kann man das eine oder andere nicht ausschließen .
Es könnte auch nur eine Masseverbindung sein .
Lies noch mal meinen obigen Post , um wenigsten einen kleinen Anhaltspunkt zu bekommen .
Es sind mindestens 3 Messungen für den Anfang durchzuführen .
14,53 Volt an der Batterie im Leerlauf erscheint mir zu hoch, wo soll da die Spannung bei erhöhter Drehzahl hin ?
Hi,
Kommt drauf an Mandel .
Meine Werte liegen über Jahre hinweg beim 6 ender ....
12,5-12,6 / 14,5-14,6 Batteriespannung und Ladespannung bei Leerlauf .
Mit neuer Batterie ists dann genau 12,56 V und intakter LM .
Gemessen morgends , nach minimum 6 Stunden Standzeit .
Mein Gedanke ist ein anderer, es wird ja immer nach Spannung im Leerlauf und bei Drehzahlanhebung von 4.000 U/min gefragt. Wenn dann im Leerlauf die Spannung schon so hoch ist, steigt die bei Drehzahlanhebung nicht auch an ?
Moin
Nur wenn der Regler hinüber ist
Bei meinen Messungen wars bisher fast immer ziemlich konstant (13,6-14,2V)egal ob Leerlauf oder Vollgas...
Weit über 14v ist ungesund für alle Bleibatterien, ärgere mich schon ewig daran, normal ist die Ladeschlusspannung 13,8V rein physikalisch gesehen, alles darüber führt zum gasen der Batterie und Wasser nachfüllen können wir nicht mehr
Ausserdem lassen sich so auch öfter mal neue Batterien und Glühbirnen verkaufen..
Gruss Willy
Meine LM lädt konstant 13,6 Volt, unabhängig von der Drehzahl. Demnach wäre das in deinen Augen ja ideal und ich habe eine neue geordert !