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Omega B - Y22DTH - Kühlmittel im Motoröl?
Hi Leute hab ein Problem beim Diesel 2.2 120 ps das kühlerwasser läuft ins motorenöl wenn man den Wasserbehälter auffüllt dann ist er nach 5 km lehr es ist alles im öl. Der Motor ist nicht zu heiß geworden. Es ist auch kein Öl im Ausgleichsbehälter. Dichtung oder was meint ihr
Beste Antwort im Thema
die Schlammige braune Öl-Wasser Emmulsion bildet sich im Kühlwasser und
da muß man Spülen,Spulen,Spülen da dieses dann Schlamm bleibt.
ist "nur" Kühlwasser im Motoröl trennt sich das Wasser vom Öl.
in ganz seltenen Fällen hat man dann graue Pampe im Block,
so ca 10% ,
wenn die 10% eintreten kann man eh die Ölwanne runterreißen und
die graue Pampe mit ner Spachtel rauskratzen!
ist der Öleinfülldeckel nur mit Wassertropfen belegt und
die Nockenwelle ist in reinster metallischer Form zu sehen
( nicht als Pampe),läßt man das Wasser unten an der Ölablaßschraube ab!
man muß immer Trennen,
- Wasser im Öl
-Öl im Wasser
und dann kommt noch die Temperatur des Motor und
die Aussentemperatur dazu,um Pampe zu Bilden !
mfg
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20 Antworten
Kopfdichtung defekt !!!!
Würde so nicht mehr weiter fahre Kopf runter machen und Nach schauen was los ist
Oder Ölkühler. Baut sich Druck im Kühlwasserbehälter auf wenn der Motor läuft? Einfach Mal Hand drüber halten.
Moin,
wenn es so schnell ins Öl läuft , würde ich auch eher auf den Ölkühler tippen , wenn er einen hat .
Ölleitungen am Kühler abschrauben und nachsehen ob Wasser darin ist , ist kein großer Akt .
MfG
Ist es beim Ölkühler nicht eher so, dass das Motoröl in den Kühlmittelkreislauf gedrückt wird? Bei unserem Ex-Astra-G 1.7 DTI war es jedenfalls so, dass das ganze Öl im Kühlkreislauf war und die Suppe durch den Druck aus dem Ausgleichsbehälter gedrückt wurde. Der Ölmessstab war staubtrocken, der Rest des Autos im Motorraum und am Unterboden mit Öl-Wasser-Mischung konserviert.
Gruß, Sepp
Ja der 2.2 DTI hat einen Öl/Wasser Wärmetauscher. Normalerweise sollte es das Öl (~2 bis 5 Bar Öldruck je nach Drehzahl) ins Wasser (~ 1 Bar) drücken.
Zitat:
@tommy_c20let schrieb am 8. Dezember 2019 um 11:21:36 Uhr:
Ja der 2.2 DTI hat einen Öl/Wasser Wärmetauscher. Normalerweise sollte es das Öl ~2 bis 5 Bar Öldruck je nach Drehzahl ins Wasser ~ 1 Bar drücken.
und wenn der Motor aus ist ? Öldruck weg , Wasserdruck vorhanden .
Das schlimmste ist ja, denke ich, die ganze Emulsion aus Öl und Wasser rückstandsfrei rauszubekommen.
Das schmierige Zeug haftet und lagert sich überall im Motor ab
Zitat:
@hammerhwl schrieb am 8. Dezember 2019 um 11:55:08 Uhr:
Das schlimmste ist ja, denke ich, die ganze Emulsion aus Öl und Wasser rückstandsfrei rauszubekommen.
Das schmierige Zeug haftet und lagert sich überall im Motor ab
Moin,
Hälfte Motoröl ablassen , mit Diesel auffüllen und laufen lassen ;-)
ist die beste Spülung :-)
Jo, gut zu wissen.
Obwohl das Zeug sehr hartnäckig ist, könnte reichen
Zitat:
@dex72 schrieb am 8. Dezember 2019 um 09:00:15 Uhr:
Oder Ölkühler. Baut sich Druck im Kühlwasserbehälter auf wenn der Motor läuft? Einfach Mal Hand drüber halten.
Es is kein Druck auf dem Behälter
Zitat:
@asterix1962 schrieb am 8. Dezember 2019 um 10:24:16 Uhr:
Moin,
wenn es so schnell ins Öl läuft , würde ich auch eher auf den Ölkühler tippen , wenn er einen hat .
Ölleitungen am Kühler abschrauben und nachsehen ob Wasser darin ist , ist kein großer Akt .
MfG
Da is mit Sicherheit Wasser drin denn der ölmessstab is bis zur Hälfte voll mit Öl und Wasser
Zitat:
@14569 schrieb am 8. Dezember 2019 um 14:52:15 Uhr:
Zitat:
@asterix1962 schrieb am 8. Dezember 2019 um 10:24:16 Uhr:
Moin,
wenn es so schnell ins Öl läuft , würde ich auch eher auf den Ölkühler tippen , wenn er einen hat .
Ölleitungen am Kühler abschrauben und nachsehen ob Wasser darin ist , ist kein großer Akt .
MfG
Da is mit Sicherheit Wasser drin denn der ölmessstab is bis zur Hälfte voll mit Öl und Wasser
Und wenn du dann Wasser auffüllst und es dann weiter läuft , weißt du wo es her kommt ........
Zitat:
@asterix1962 schrieb am 8. Dezember 2019 um 12:06:47 Uhr:
Moin,
Hälfte Motoröl ablassen , mit Diesel auffüllen und laufen lassen ;-)
ist die beste Spülung :-)
OT: hoffe zwar, nicht wieder in die Situation zu kommen, aber hast du auch einen Tip, wie man im umgekehrten Fall die Brühe am besten aus dem Kühlsystem wieder rausbringen könnte? Da ist die Sauerei ja fast noch größer... 
Gruß, Sepp