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Omega B - Y32SE - Ölfilterschlüssel Größe?
Hallo,
weiss zufällig jemand die "Hazet-Nummer" für einen Ölfilterschlüssel (Omega 3.2)?
Oder die genaue Schlüsselgröße um die Aluabdeckung abzuschrauben?
Danke
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24 Antworten
Dafür gibt es keinen gesonderten Ölfilterschlüssel.
Irgendwas aus meinen Werkzeugkisten ... wahrscheinlich ein 8er oder 10er Inbus.
Hallo!
Ölfilter benötigt nur eine Handelsübliche NU?,denke 24 oder 27mm!
aber Vorsicht,wenn er sich nicht löst(passiert oft),dann bitte umbauen auf
die alte Ausführung!
im inneren ALU-Gehäuse ist ein kleiner Zapfen der sich gerne abdreht!
dann muß man das Gehäuse koplett abbauen!
benötigt wird dann ein Gewindestück-Opel 90412159 und ein normaler
Ölfilter!
wenn der Deckel abgeht,dann etwas ÖL an den O-Ring machen,wegen
besserer Montage und für denn nächsten Ölwechsel!
Ursache für nicht sich lösende Deckel ist ein trocken eingesetzter O-Ring!
Deckel 40-45 Nm
Ablaßschraube 10-15 Nm
mfg
Vielen Dank erstmal,
ich bräuchte die genaue Schlüsselgröße für den Aludeckel abzuschrauben.
Wollte mir einen Ringschlüssel mit integrierter Ratsche kaufen, weil ich gehört hab, das man schlecht mit einer normalen Nuss bzw Ratsche ran kommt...
Die genaue Größe kann ich Dir erst in den nächsten Wochen sagen wenn ich meinen Ölwechsel wieder mache. Wie Rosi schon sagte, es wird wohl eine SW 24 oder 27 sein.
Ich kann mich wirklich nicht mehr daran erinnern, da hierfür kein spezielles Werkzeug benötigt wird.
Auch am 3.2er ist ausreichend viel Platz um den Ölfilter abzuschrauben.
Es gab jedenfalls noch nie Probleme beim Schrauben.
OK, vielen Dank!
Dann kann ich am WE ja loslegen!
Gruß Christoph
das Ölfiltergehäuse wird mit Nuss oder Maul- oder Ringschlüssel SW24 abgeschraubt
Anzugsmoment 25 Nm
Ha, erwischt !:eek::(
Du bist das also, die die Deckel immer zu fest anzieht.:p;)
Der Deckel vom runden Filtergehäuse wird nur mit 15Nm angezogen.;)
Steht sogar auch auf dem Deckel. :)
Auch hier gilt, theoretisch reicht ein ein wenig energisch handfester Anzug des Deckels.
ach Mist, da habe ich mich verschrieben ... jetzt kann ich es leider nicht mehr ändern
Ich ziehe die Ölfilter immer handfest an und schaue später noch mal ob Öl austritt ... passiert aber nie
Hallo Leute!
Habe Leider auch das Problem das ich denn Oelfilter Deckel vom Oelfilter Gehäuse nicht Lösen kann!!!:confused: Es dreht sich das Ganze Gehäuse mit! Der Deckel hat doch Normal Gewinde oder? Habe schon versucht das Gehäuse Gegen zu halten mit Filterband! Ohne Erfolg! Hat Jemand von Euch für mich Einen Rettende Idee??:( Habe denn Motor schon warm laufen lassen ohne Erfolg! Kalt auch Kein Erfolg! Was haltet Ihr vom Versuch mit Kälte Spray? Oder kann nur noch Die Flex Helfen?:mad:
Es Handelt sich Zwar um einen Vectra C Z32SE Motor Der Ja auch im Omega verbaut Wurde!
Danke Im Voraus für Eure Tipps! Gruss
Als erstes besorge dir einen Gewinde-Doppelnippel, neu von Opel (ca.10€), oder von einem alten Motor mit Filterpatrone und eine neue normale Filterpatrone.
Wenn man da dann übrigens gleich 10-20 Stück kauft, kostet der einzelne oft nur die Hälfte.;)
Hatte z.B. grade originale GM Filter 20Stück für 43€ gekauft.
So, nun zum eigentlichen Problem:
Am Gehäuse einen Ketten-, oder Bandschlüssel, oder zur Not sogar mit einer 3" Schweden oder Eckschwedenzange gegenhalten und mit einen Ringschlüssel oder ner 1/4 Knarre oder mit passender Nuß -unter langsam steigenden Druck- den Deckel drehen.
Es dauert ein wenig, ehe er in der Dichtung nachgibt und langsam anfängt sich zu drehen.
Ruhe und sorgsam angewendeter stetiger Drehmoment sind hier gefragt.
Nach dem erfolgreichen dösen des Gehäusedeckels, den Filter entnehmen, das Gehäuse vom Block abschrauben.
Dann zunächst das Gewinde gründlich (mit Bremsenreiniger) reinigen.
Danach den Gewinde-Doppelnippel mit Sicherungslack in den Motor einschrauben und im Anschluß eine normale Filterkartusche -wirklich nur handfest, also das er gerade dicht ist-, aufschrauben.
(Nachziehen kannst du ihn ja -bei leichtem nässen- mit einem Handgriff ja jederzeit.);)
Nicht vergessen, vorher mit dem Finger Öl auf den Ring zu streichen.
Nach der Aktion kannst du den Filterwechsel in Zukunft mal eben zwischendurch, nur mit einem Lappen und der Hand als Werkzeug, ganz leicht machen.
Gewinde-Doppelnippel, neu von Opel (ca.10€)...meiner hat knapp 20€ gekostet... ;)
Hallo Leute!
Der Bandschlüssel und das Ketten Band hat leider nicht Geholfen.
Auch mit der 3Zoll Schwedenzange kein Erfolg.
Kann mir Jemand denn Gehäuse- Aussen - Durchmesser Messen??
Habe zur Zeit Leider Kein Zugriff zum Auto!
Will Mir eine Klemm Muffe Basteln zum Gegen halten!;)
Danke im Voraus und gruss
Dann bohr doch ein Loch durch, ich nehme an du wirst nach der Aktion sowieso auf Kartusche umstellen, oder?:rolleyes::p
Das Gehäuse von insgesammt 77mm ist durchweg konisch und hat auch noch eine Stufe.
Am Block hat es 75,5mm 45mm höher beim Beginn des Absatzes von 30mm sind es 78,5mm.
Am unteren Teil des Absatzes sind es 85mm und oben am Gewinderand des Deckels sind es 86mm.
Der Deckel hat einen Durchmesser von 73,5mm.
Hallo Leute!
Konnte jetzt die Oelfiter Einsatz- Patrone doch noch wechseln!:) Ohne Flex;)
Das mit der Halter Basteln hat Leider nicht so gut geklappt! ( Gehäuse Konisch)
Habe mir Kurts Tipp zu Herze Genommen und Nochmal Versucht! ( Mit Erfolg! :D )
Siehe Fotos unten!
Nochmals Vielen Dank Für Die Hilfe! gruss omega lotus
