omega
Servus !
Servus !
wie ihr wist hatte ich doch einen unfall mit meinem omega 2,0 16 v , nun ich habe vor mir einen omi wieder zuzulegen , hoffe die kolle von der versicherung langt , nun der neue soll ein omega mv6 sein mit allem was das hertz begert ,bethone mit allem , nun er ist 10 jahre alt und hat 170 000 kilometer drauf mit allen inspektionen ohne rost und unfall garagenwagen und sehr gepflegt , was kann das omi noch wert sein und auf was soll ich achten beim kauf, und was sagt ihr dazu
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27 Antworten
Hier lesen !
http://www.motor-talk.de/showthread.php?...
Ansonsten vom Händler kaufen, wegen der Gewährleistung. Bei den angebotenen Garantien das kleingedruckte lesen. Bei der KM Leistung zahlt man fast alles selber.
Hallo!
Oder hier:
http://www.motor-talk.de/t1346686/f67/s/thread.html
Die Werksattkosten für die V6 sind auf Oberklasseniveau.
Bsp:Zahnriemenwechsel zw400-500€.
mfg
FalkeFoen
1. Kommt darauf an, ob du den von Privat oder vom Händler kaufst. zwischen 4000 und 5000€ wird ein guter schon kosten.
Wenn du jemanden kennst, der Kfz Mechaniker ist, oder sich zumindest gut damit auskennt, nimm ihn mit, und such ruhig nach Privatangeboten.
Ansonsten guck dich nach händlerangeboten um, sind aber meistens teuerer.
2. Sei dir bewusst, dass die 6 Zylinder teuer im Unterhalt sind. Wenn du damit leben kannst, ok, ansonsten hol dir wieder nen 4 Zylinder!
mv6
Servus !
klar , ist bewust wegen den kosten , habe auch einige kolegen die sind spezialisiert auf opel , der wagen selbst ist 100% in ordnung , also das steht fest , ich binn mir nur nicht sicher wegen dem kauf überhaubt , wenn ich bedenke das er alles hat auser leder , auf das kann ich ferzichden , navie xeon , sitzheitzung , standheitzung , diebstahl , cd radio bosse surround , schiebedach , tempomat , telefoneinbau , kein unfal und kein rost , mit mann staune d4 norm
nein, d4 hat er definitiv nicht, wenn er bj 97 ist. Höchstens Euro 4 = D3 
was soll denn der wagen kosten?
und finanziere den nicht wie den letzten, die zinsen waren ja wucher
@ToniX20SE
Bringst Du jetzt was durcheinander ? Ich meine die Schadstoffklassen.
mv6
Servus !
also ich habe mit dem hern gehandelt was das zeug hält , und nun sind wir bei 4700 euro angekommen da geht aber nix mehr , ich finde es ist ein angemessener preiss oder
und bezahlt wird bar , warte noch aufs gutachten meines totalschadens , dann die summe die ich bekomme wegen nicht inanspruchnahme eines leiwagens , und wenn ich klück habe einiges an schmerzensgeld :-)
@Mandel: soviel ich weiss, gab es 1997 keine D4 Norm, kann aber sein, dass ich mich mit Euro 4 ebenfalls irre.
@Goss: 4700 ist für dieses Auto OK, liegst ca. 500 unter Händlerverkaufspreis.
Ist das ein Händler oder eine Privatperson?
Zitat:
Original geschrieben von ToniX20SE
nein, d4 hat er definitiv nicht, wenn er bj 97 ist. Höchstens Euro 4 = D3
was soll denn der wagen kosten?
und finanziere den nicht wie den letzten, die zinsen waren ja wucher
Hallo,
Wenn ich das jetzt richtig verstanden habe, dann geht es hier um den MV6.
Die 97er Bj. haben alle die Schadstoffklasse D3, welche dem EURO3 nahe kommt. D4 hingegen kommt dem EURO4 nahe, welches aber alle KEINE vollen EURO-Normen sind.
Die Klasse D4 gab es erst im Facelift ab Bj. 2000.
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von ToniX20SE
nein, d4 hat er definitiv nicht, wenn er bj 97 ist. Höchstens Euro 4 = D3
was soll denn der wagen kosten?
und finanziere den nicht wie den letzten, die zinsen waren ja wucher
Hallo,
Wenn ich das jetzt richtig verstanden habe, dann geht es hier um den MV6.
Die 97er Bj. haben alle die Schadstoffklasse D3, welche dem EURO3 nahe kommt. D4 hingegen kommt dem EURO4 nahe, welches aber alle KEINE vollen EURO-Normen sind.
Die Klasse D4 gab es erst im Facelift ab Bj. 2000.
Es gab auch meines Wissens nach, nie einen Omega B mit der vollen EURO4 Norm. Das höchste war D4, der vorreiter von Euro4. Zumindest habe ich noch keinen Omega B mit voller EURO4 gefunden, da ich schon seit einigen Wochen einen der letzten Bj. suche.
Gruß
*edit*
Sorry für den doppelpost, mein Browser spinnt mal wieder... 
mv6
Servus !
ja es ist ein privatmann von dem ich ihn kaufen will , und habe ihn mehrfach gefragt , er ist laut aussage euro oder d4 norm , und sehr gepflegt ,
na ich danke für euer wissen und eure diskusiuon , werde ihn wenn ich das geld bekomme auch kaufen :-)
Die Abgasnorm D4 für den MV6 ist schon richtig. Es kommt auch der Euro 4 sehr nahe, zumindest von den Steuern her ist es gleich.
Hab mal ein Gutachten angehängt.
mv6
Servus !
hatte gestern was falches eingegeben , und zwar ist er baujar oktober 19 98 ,
habe noch 2 fragen , ist es normal das der m v 6 eine 4 gang automatig hat , und 2 färt er wie die anderen omegas normalbenzin oder muss super getankt werden
wenn ich mich nicht irre, müssen alle omegas super tanken.
zumindest die älteren ohne klopfsensor (keine ahnung ob die facer einen haben)