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Opel Astra H Caravan Fehlercode
Guten Tag liebes Forum.
Ich bin im besitz eines Opel Astra H Caravan 1.3 CDTI ( Turbo Diesel )
Nun Habe ich Folgendes Problem. Aus heiterem Himmel springt bei Starker Beschleunigung die Motor Kontrolleuchte an und die Beschleunigung liegt bei c.a 10%. Also ein Enormer Leistungsverlust.
Ich habe gestern den Fehlerspeicher ausgelesen und folgende Meldungen bekommen:
#####################################
# #
# Fehlerspeicher auslesung 23.04.2015 09:46 Uhr #
# #
# Fahrzeug: Opel Astra H Caravan 1.3 CDTI #
# #
#####################################
|-----------------------------------------------------------------------|
| Fehler 1 : P2264 |
|------------------------------------------------------------------------|
| "Wasser in Kraftstoff" Sensor Stromkreis Funktionsstörung |
| |
| Kennzeichnung: B-016 |
|------------------------------------------------------------------------|
#####################################
|------------------------------------------------------------------------|
| Fehler 2 : P0243 |
|------------------------------------------------------------------------|
| Ladedruckventil Ausgangstreiber hohe Temperatur |
| |
| Kennzeichnung: C-016 |
-------------------------------------------------------------------------|
#####################################
Ich würde gerne wissen ob die Fehler selbst zu lösen sind und oder was das ganze Kostet. Verstehen würde ich dieseauch sehr gerne.
Danke 
Mfg, player15ex
Beste Antwort im Thema
und schon wieder haben wir einen armen FOH um einen auftrag und mögliche einnahmen beschissen.
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19 Antworten
Entweder hast du irgendwo einen Kabelbruch oder es soll P0234 heißen.
Passt eigentlich besser ins Astra-H-Forum der Thread.
Gruß Metalhead
Die Beschreibung ist aus der Datei : http://reborngamer.bplaced.net/CarForum/Fehlercode.pdf
Mfg, Player15ex
Sicher daß es nicht P0234 (Ladedruckabweichung) war?
P0243 (Übertemperatur, elektrische Unterbrechung) ist ehr untypisch für dein Problem.
Wie hast du die Fehlercodes ausgelesen? Gas-Bremse-Methode?
Gruß Metalhead
jop.
1x blinken = 1 / 2x blinken = 2 / 3x blinken = 3 /......./10x blinken = 0
Mfg, Player15ex
Wird im Kilometerzähler nix im angezeigt (sollte ECN 0243xx kommen)?
Gruß Metalhead
wasser im epw.
Zitat:
@slv rider schrieb am 21. April 2015 um 09:21:44 Uhr:
wasser im epw.
Die Idee ist gut, das wäre eine Erklärung.
PS. Um gleich die nächste Frage zu beantworten: Das ist das Teil mit den zwei Schläuchen und einem Stecker daß mit an der Hupe sitzt.
Gruß Metalhead
und schon wieder haben wir einen armen FOH um einen auftrag und mögliche einnahmen beschissen.
Zitat:
@player15ex schrieb am 20. April 2015 um 15:06:17 Uhr:
Guten Tag liebes Forum.
Ich bin im besitz eines Opel Astra H Caravan 1.3 CDTI ( Turbo Diesel )
Nun Habe ich Folgendes Problem. Aus heiterem Himmel springt bei Starker Beschleunigung die Motor Kontrolleuchte an und die Beschleunigung liegt bei c.a 10%. Also ein Enormer Leistungsverlust.
Ich habe gestern den Fehlerspeicher ausgelesen und folgende Meldungen bekommen:
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# Fehlerspeicher auslesung 23.04.2015 09:46 Uhr #
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# Fahrzeug: Opel Astra H Caravan 1.3 CDTI #
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| Fehler 1 : P2264 |
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| "Wasser in Kraftstoff" Sensor Stromkreis Funktionsstörung |
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| Kennzeichnung: B-016 |
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| Fehler 2 : P0243 |
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| Ladedruckventil Ausgangstreiber hohe Temperatur |
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| Kennzeichnung: C-016 |
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Ich würde gerne wissen ob die Fehler selbst zu lösen sind und oder was das ganze Kostet. Verstehen würde ich dieseauch sehr gerne.
Danke
Mfg, player15ex
Es könnte sein das einer deiner Ladeluftschläuche einen Riss hat oder nicht mehr richtig sitzt. Bei meinem ehemaligen Renault war mal ein Schlauch am Ladeluftkühler locker und da ist der Motor auch bei jedem stärkeren Gasgeben in den Notlauf gegangen.Also kontrollier mal alles auf Beschädigungen festen Sitz.
Gruß meggi
Zitat:
@slv rider schrieb am 21. April 2015 um 09:56:22 Uhr:
und schon wieder haben wir einen armen FOH um einen auftrag und mögliche einnahmen beschissen.
Stimmt:
1. Turbolader: 2500,-
2. Steuergerät: 1200,-
3. Drallklappen: 1000,-
4. AGR-Ventil: 300,-
4. EPW: 120,-
Gruß Metalhead
schau einfach mal in den stecker. wenn da grüne soße rausläuft weisst bescheid.
Ok ich werde die Tage gucken und euch sagen was ich an erkenntnissen gesammelt habe.
ps. Das mit dem Ladeluftkühler is ne Gute Idee. Das ding ist mir einmal (Der Turbo die Klape hat sich aufgehangen/ und der motor hat extrem Hochgedreht ohne auf dem Pedal zu stehen 0.o) Weggeflogen, also quasi rausgeflöppt. Kann seien das da was futsch ist.
Mfg, player15ex
Ein Danke an alle. Belohnungsfaktor
Zitat:
@player15ex schrieb am 21. April 2015 um 23:32:45 Uhr:
Das ding ist mir einmal (Der Turbo die Klape hat sich aufgehangen/ und der motor hat extrem Hochgedreht ohne auf dem Pedal zu stehen 0.o) Weggeflogen, also quasi rausgeflöppt.
Aaaahhhhrrrggghhh, warum?
Hast du das Schwallblech in der Ölwanne nachgerüstet???
Gruß Metalhead