Opel corsa OPC - zu hoher Verbrauch?
hallo zusammen
ich bin gestern mit meinem corsa opc über die autobahn gefahren und habe mich über den spritverbrauch extrem gewundert.
also dass ein opc mehr braucht is ja klar und ich fahre meinen gerade im durchschnitt mit 9,2L
und als ich dann mit knapp 200 (tempomat) über die autobahn bin hab ich bemerkt dass er bei einer strecke von 33km fast ein drittel vom tank gefressen hatte (8 striche sind voll und nach der fahrt waren 2,5 weg.
jetzt is meine frage ob es normal is oder ob es doch zu viel ist und ich mal nachschauen lassen soll.
wie sind eure erfahrungen so?
ich hab nach der fahrt ein bischen getestet und habe folgende daten herausgefunden:
alles tempomat
60kmh: 4,3l
90kmh:5,2l
120kmh:8,9l
140kmh:12l
laut bordcomputer
Beste Antwort im Thema
Ja, die guten alten Saugmotoren waren bei Volllast um einiges sparsamer.
Ein Spezl hatte damals ´nen Calibra 2.0 16 V mit 150 PS. Der war nicht über 11 Liter zu kriegen und war für die Leistung [dank sehr gutem CW-Wert von 0,26] sauschnell.
Auch die VTEC-Motoren von Honda waren für die Leistung sehr sparsam und äußerst standfest.
Die ganzen Turbo-Kompressor-Downsizing Kisten sind leider nur auf dem NEFZ-Lügen-Prüfstand sparsamer als Sauger.
Ciao
Der Gaswart
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18 Antworten
bei 200 kmh wunderst du dich ?
Servus!
Was erwartest Du?
Vollgas über die Bahn blasen und nur 6 Liter verbrauchen wollen?
Das passt nicht zusammen.
Turbo läuft, Turbo säuft - das war schon immer so!
Fahr mal einen Golf GTI mit Vollgas über die Autobahn, da bist Du gleich mal bei 25 - 30 Litern/100 km.
Das Gemisch wird bei Volllast extrem angefettet um die Motorinnenkühlung [Auslaßventile, Turbo, etc.] zu gewährleisten.
Ohne Sprit keine Leistung, das wird sich nie ändern!
Ciao
Der Gaswart
ich kenns halt von meinem alten Astra (GSI) so dass ich bei dem ca 16 liter bei vollgas hatte und der war noch n stück schneller als der corsa und vor allem 16 jahre älter
aber wenn der turbo den unterschied macht weiß ich zumindest den grund 
Der Corsa hat ja nur ein 40 Liter Tank, da sind 15 Liter Durchschnittsverbrauch an der Tanknadel sicherlich sichtbar.
Ja, die guten alten Saugmotoren waren bei Volllast um einiges sparsamer.
Ein Spezl hatte damals ´nen Calibra 2.0 16 V mit 150 PS. Der war nicht über 11 Liter zu kriegen und war für die Leistung [dank sehr gutem CW-Wert von 0,26] sauschnell.
Auch die VTEC-Motoren von Honda waren für die Leistung sehr sparsam und äußerst standfest.
Die ganzen Turbo-Kompressor-Downsizing Kisten sind leider nur auf dem NEFZ-Lügen-Prüfstand sparsamer als Sauger.
Ciao
Der Gaswart
Zitat:
Der Corsa hat ja nur ein 40 Liter Tank,
Laut der Anleitung von 2011 haben folgende Motoren einen 45L Tank
Motor A10XEP, A12XEL, A12XER, A14XEL, A14XER, A16LEL, A16LER, Z13DTJ, Z13DTH A17DTS, A13DTC, A13DTR, und nur der A13DTE hat einen 40L Tank
Zitat:
Original geschrieben von l-kevin-k
ich kenns halt von meinem alten Astra (GSI) so dass ich bei dem ca 16 liter bei vollgas hatte und der war noch n stück schneller als der corsa und vor allem 16 jahre älter
aber wenn der turbo den unterschied macht weiß ich zumindest den grund
Was war denn an Deinem Astra modifiziert, dass der schneller war als der Corsa OPC?
Ist normal, ab 130 fängt er an zu saufen, zum Spritsparen ist das wohl das falsche Auto
Zitat:
Original geschrieben von MadX
Zitat:
Original geschrieben von l-kevin-k
ich kenns halt von meinem alten Astra (GSI) so dass ich bei dem ca 16 liter bei vollgas hatte und der war noch n stück schneller als der corsa und vor allem 16 jahre älter
aber wenn der turbo den unterschied macht weiß ich zumindest den grund
Was war denn an Deinem Astra modifiziert, dass der schneller war als der Corsa OPC?
an dem war nichts gemacht 
der is von sich aus 240 gelaufen und mim opc is halt bei 230-235 schluss
Außerdem beachten, das die Tanknadel icht linear fällt.
Ist auch bei mir (1.2 er und etwas langsamer) so.
Es gibt Gegenden auf der Tanknadel, da belibt die Nadel ganz lange stehen ohne sich zu bewegen.
Doch plötzlich meint sie dann innerhalb voon 3 km ein achtel Tank zu sinken.
200 km/h und wenns auch noch richtig schön heiss war, dann säuft auch der kleine OPC schon gern mal wie ein ganz Großer!
Aber ich kenne das, es ist wohl jeder mal an dem Punkt wo er sich denkt, sein Wagen säuft zuviel!
Die (utopischen) Herstellerangaben tragen da sicher auch ihren Teil dazu bei! Die werden ja auch bei einem genormten Fahrzyklus ermittelt (Rollenprüfstand), wo Temperatur, Luftdruck ect. schon mal "optimiert" sind und da wird dann sicher auch nicht Vollgas gegeben!
Habe mal wo gelesen das die Höchstgeschwindigkeit bei so einer Ermittlung bei 120 km/h liegt!
In dieser Hinsicht wurde ich damals schon von meinem 206 RC "geheilt"!
Und wenn man ehrlich zu sich selbst ist wird man auch schnell feststellen das man bei höherem Verbrauch auch ganz schön aufs Gas gestiegen ist!
Am besten ist bei so einem Wagen fahren, Spaß haben und wenn der Tank leer ist wieder auffüllen!
Alles andere bringt nur Verdruß!
MfG brunes01
Zitat:
Original geschrieben von l-kevin-k
an dem war nichts gemacht
der is von sich aus 240 gelaufen und mim opc is halt bei 230-235 schluss
Nach Tacho? Definitiv ist der Asta GSI ist 220 km/h ab Werk angegeben und der Corsa OPC mit 225 km/h. Also ist der Corsa OPC das schneller Fahrzeug.
Sorry for that.
Greetz
MadX
Zitat:
Original geschrieben von MadX
Zitat:
Original geschrieben von l-kevin-k
an dem war nichts gemacht
der is von sich aus 240 gelaufen und mim opc is halt bei 230-235 schluss
Nach Tacho? Definitiv ist der Asta GSI ist 220 km/h ab Werk angegeben und der Corsa OPC mit 225 km/h. Also ist der Corsa OPC das schneller Fahrzeug.
Sorry for that.
Greetz
MadX
klar laut angaben ist der opc schneller aber auf der straße sah es dann doch anders aus
vll muss ich meinen opc noch n bischen länger einfahren dass er die 240 packt
Auf der Straße mach ich mit meinem Manta A Deinen GSI lang...
Was soll diese unsinnige Diskussion?!
Damit dass hier nicht passiert: closed for me.