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Opel Vivaro Ruckelt Sporadische Zünd Aussetzer
Hallo
ich habe folgendes Problem; Während de Fahrt bei Beschleunigen immer wider zum kurzen Aussetzer kommt, manchmal fährt er 10 bis 15 Minute ohne Probleme, dann gibt es eine kurzer Aussetzer.
Ich habe mit Delphi Diagnosegerät-Laptop nachschauen lassen dort wird Folgendes angezeigt:
P0202
2 Einspritzdüse
Kurzschluss
Sporadisch
Der zweite Fehler der Angezeigt wird, Vorglühkerze:
P0380
Vorglühkerze, Regelkreis
Spannung zu hoch / Ofens Stromkreis
Sporadisch
Vilen Dank für die Tipp, Hilfe.
Fahrzeug, 212 000 km, Scheckheftgepflegt.
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40 Antworten
Moin,
ist es ein 2.0 CDTI oder ein 2,5er?
Den P0380 habe ich bei unserem 2.0 auch. Ich habe alle 4 Glühkerzen tauschen lassen. Es kann sein, dass die Werkstatt vergessen hat den Fehlerspeicher zu löschen. Das habe ich jetzt gemacht und warte ab, ob er nochmal wieder kommt. Ich vermute aber, dass das Vor- und Nachglühen nicht funktioniert, da er kalt sehr stark nagelt.
Ein Ruckeln habe ich zeitweise auch. Ich vermute evtl aber, dass es was mit dem Freibrennen des DPF zu tun hat.
Auch das wird ja von den Glühkerzen unterstützt.
Ich würde bei dir eher auf einen Injektor tippen. Das könnte evtl zum Problem werden, da diese sehr fest sitzen können. Hier gibt es aber jemanden im Forum, der sich damit auskennt
Hallo
Danke für die Rückmeldung.
2,0 CDTI
Bj 2006 bis 2009 haben Euro 4 aber ohne DPF mein Kenntnisstand.
Ab 2010 Euro 5 mit DFP.
Okay wie heißt derjenigen der sich damit gut auskennt?
Danke!
Gruß Stefan
Gruß Stefan
Der User heißt: injektorenausziehen
Zitat:
@Stefan27 schrieb am 12. August 2022 um 15:17:02 Uhr:
Hallo
Danke für die Rückmeldung.
2,0 CDTI
Bj 2006 bis 2009 haben Euro 4 aber ohne DPF mein Kenntnisstand.
Ab 2010 Euro 5 mit DFP.
Okay wie heißt derjenigen der sich damit gut auskennt?
Danke!
Gruß Stefan
Gruß Stefan
Leider nein,
2006-2010 Piezo Düsen ohne DPF, Motoren 780/782
2010-2011 normale Düsen auch ohne DPF, Motor 786
2012-2014 normale Düsen mit DPF, Motoren 630/692
Wenn du hast 780/782 Motor bis 2010 und Fehler Düse Zyl 2 du muss zum erst 2te Düse wechseln.
M
Hallo
Danke für die Rückmeldung
Siebte stelle in fahrzeugschein H = 780 Motor
So düsen Reinigungsmittel und, und, und gar nicht versuchen, bringt nichts??
Anbei Bilder....
Tipps vielleicht... bevor ich wechsle...??
Dankeschön
Gruß Stefan
Reis Gewinde des Injektors nicht ab weil ich bin nächste Woche im Urlaub un kann nicht helfen. Nächste möglichkeit in September.
M
!!! In diesem Motor rechnen wir Düsen von Steuerkette nicht von Getriebe !!!
Danke für die Rückmeldung
Also Düsenreinigung … so etwas brauch ich nicht zu versuchen, der Injektor muss definitiv raus?
Danke
Diese Dusen gehen elektrisch kaputt also egal welche Mittel arbeiten nicht 
M
okay danke für den Hinweis..
wünsche dir schönen Urlaub
Gruß Stefan
Danke. Viel Gluck
M
Danke
Gesten Abend habe ich noch diese Sachen gefunden, meine Störung entspricht link 1.
https://www.autoplenum.de/forum/d/61195/ruckeln-im-warmen-zustand
https://www.autoservicepraxis.de/.../...en-transporter-zurueck-2515172
Was sagst du dazu?
Danke
Ich sage: ich ziehe solche Düsen 10 Jahre schon raus, mache Diagnosen auch also meine Erfahrung: Injektor kaputt. Er sitz fest also brauchst du viel spezial Werkzeug. Bei diesem Motor, bis 2010, wenn eine Düse kaputt andere auch nicht gut also für 99% die andere schnell kaputt werden.
Wenn alle 4 neue + speziale Dichtung gegen Wasser, Auto läuft noch 500.000km problemlos muss jemand nur Steuerkette noch wechseln.
Okay danke, habe ich verstanden.
Bin in Urlaub mit den Fahrzeug in Ungaren, hier werden auch Injektoren überholt, hast du Erfahrung damit? Ja wenn sie heil herauskommen natürlich..
Neue Injektoren, welch würdest du empfehlen?
Mich wunder es, ich habe viele bekannte die solche Fahrzeuge nutzen hauptsächlich Langstrecke... teilweise mit Anhänger haben schon 500 000 bis 700 000 km und die haben immer noch original Injektoren drinnen. Meine hat gerade mal 212 000 km und Stand Heizung, also im Winter wir vorgeheizt..
Danke
Gruß Stefan