Partikelfilter für E320 cdi (W210) Kombi?
Hallo Liebe Gemeinde :p
Hab zwar im Forum richtig gestöber, aber ne eindeutige Antwort habe ich leider nicht gefunden :(
für den E320er gibt es ja den Filter ab 09/00
Ich habe aber einen E320er Bj. 03/00:eek: hab zwar bei der Dekra die Ausnahmegenehmigung für ein Jahr geholt...wird es aber dafür mal einen Partikelfilter aufem Markt geben muss ich mich von meinem E320er trennen :mad:
Soweit ich sehen kann sind die 320er ab Bj.09/00 mit meinem Technisch Identisch wieso bekommen wir denn keinen Filter :):confused:
Für eure Antworten Dank im Vorraus :D
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen,
also: auch ich habe das Problem mit einem E 320 cdi von 11/1999, der nur die gelbe Plakette bekommt und damit seit gestern in Berlin und Hannover nicht mehr fahren darf. Selbstverständlich habe ich mich bei mehreren Partikelfilterherstellern informiert und bei allen stand, dass es möglich ist, aber nur ab Baujahr 09/2000. Da hab ich mir dann gedacht: Mercedes hat im Herbst 1999 die Modellpflege durchgeführt und da kamen dann die cdi-Motoren und das müssten doch eigentlich die gleichen sein, wie sie auch ab 09/2000 verbaut wurden. Also habe ich die Hersteller angeschrieben, dass es doch auch für meinen 320er einen FIlter geben könnte und warum denn überhaupt diese Grenze von 09/2000 festgelegt wurde. Daraufhin bekam ich immer die gleiche Standardantwort, dass es nicht möglich ist und kein Filter lieferbar ist. Punkt. Aber dann blieb noch das WARUM? .
Kurzum habe ich Mitte Dezember einen Brief an den Vorstandsvorsitzenden von TwinTec geschrieben, ihm genau meine Überlegungen geschildert und alle wichtigen Fahrzeugdaten, wie Schlüsselnummern, Fahrgestellnummern, ... mitgeschickt. Ob ich auf den Brief Antwort bekam? Und ob! Zwei Tage später rief ein Vorstandsmitglied bei mir an. Er habe sich mit meinem Brief beschäftigt und recherchiert und herausgekommen ist das: Also, Mercedes hat bis 09/2000 den E 320 cdi in der Steuerklasse D3 ausgeliefert. Diese ist ein Mittelding zwischen Euro2 und Euro3. Für die Nachrüstung eines Partikelfilters ist D3 aber gleich Euro2. Und jetzt komme ich endlich zum Punkt: Einen Partikelfilter kann man nur nachrüsten, wenn der Wagen die Euro3-Norm erfüllt.
Da es allerdings nur verhältnismäßig wenige E320 gibt, die als D3 ausgeliefert wurden, wäre es laut TwinTec denkbar, eine Regelung zu treffen, allerdings läge der Preis dann beim Neuwert einer top ausgestatteten E-Klasse, sprich 80.000 - 100.000 €, was sich für wenige Fahrzeuge überhaupt nicht rechnet, stimmt auch.
Das ist das, was ich zu dieser Diskussion beitragen kann und ich muss dir leider mitteilen, dass du doch vors Kanzleramt ziehen werden musst, wenn dein E 320 ein D3 Fahrzeug ist. Sorg dafür, dass ein schönes Foto in der Zeitung steht ;)
Frohes neues Jahr!
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35 Antworten
Das wird dir keiner beantworten können, aber wahrscheinlich wird es keine geben sonst wärer er da. Aber die Genehmigung bekommst nach einem Jahr wieder... also hast du noch mindestens 2 Jahre Zeit ihn zu fahren... Wer weiss was in der Zeit passiert... mir geht es gant genauso :-)
Zitat:
Original geschrieben von lixius
Das wird dir keiner beantworten können, aber wahrscheinlich wird es keine geben sonst wärer er da. Aber die Genehmigung bekommst nach einem Jahr wieder... also hast du noch mindestens 2 Jahre Zeit ihn zu fahren... Wer weiss was in der Zeit passiert... mir geht es gant genauso :-)
Ji Lixius,
danke für die rasche Antwort...... ehrlich gesagt hast du mir jetzt nen bissel Angst gemacht :rolleyes:
Ich hoffe das die noch einen Partikelfilter für die Modelreihen vor September 2000 bauen Ansonsten Lege ich mich mit meinem Waagen in Ketten vors Kanzleramt und Protestiere :D
Zitat:
Original geschrieben von kalafat
Hallo Liebe Gemeinde :p
Hab zwar im Forum richtig gestöber, aber ne eindeutige Antwort habe ich leider nicht gefunden :(
für den E320er gibt es ja den Filter ab 09/00
Ich habe aber einen E320er Bj. 03/00:eek: hab zwar bei der Dekra die Ausnahmegenehmigung für ein Jahr geholt...wird es aber dafür mal einen Partikelfilter aufem Markt geben muss ich mich von meinem E320er trennen :mad:
Soweit ich sehen kann sind die 320er ab Bj.09/00 mit meinem Technisch Identisch wieso bekommen wir denn keinen Filter :):confused:
Für eure Antworten Dank im Vorraus :D
Habe das gleiche Problem, meiner ist 12/99. War letztens beim ATU (wo ich sonst einen grossen Bogen drum rum mache) weil ein Kollege seinen T4 dort hat nachrüsten lassen. Erstaunlicherweise haben die einen im Angebot.
Gruss Toffen
Hallo Toffen :D
hast du jetzt für deins den Partikelfilter samt Grüner Plakette bekommen ? (könnte jetzt fast jeden neben mir Abknutschen :D )
Ich habe auch den E320 CDI von 05/2000 mit roter Plakette aber habe kein Problem mit den Umweltzonen (in meiner Stadt ist gar keine und ich muss nicht nach Köln, Berlin usw.).
Nun frage ich mich: wenige Monate später wurde der gleiche Motor mit gelber Plakette geliefert... also muss Mercedes doch den euro2 Motor auf euro3 umrüsten können oder? Und ich kann mir schwer vorstellen, dass man dafür den ganzen Motor + Auspuff komplett ersetzen muss... Und spätestens dann kann man von euro3 dank DPF auf euro4 umrüsten. Vielleicht kann man sogar direkt von euro2 auf euro4 umrüsten... Oder sehe ich das falsch??? Es kann doch keine Hekserei sein...
Durch die Nachrüstung eines Partikelfilters ändert sich niemals die Schadstoffklasse, sondern nur die Schadstoffgruppe. Euro 2 bleibt also Euro 2. Warum sollte sich auch die Schadstoffklasse ändern? In die Euronorm fließt nicht nur der Partikelmassewert ein.
Von der roten Plakette gelangt man nur mit der Schlüsselnummer 27 auf die grüne Plakette, wenn man noch zusätzliche Auflagen erfüllt. Dein Mercedes wird nicht die Schlüsselnummer 27 haben.
Zitat:
Original geschrieben von 206driver
Durch die Nachrüstung eines Partikelfilters ändert sich niemals die Schadstoffklasse, sondern nur die Schadstoffgruppe. Euro 2 bleibt also Euro 2. Warum sollte sich auch die Schadstoffklasse ändern? In die Euronorm fließt nicht nur der Partikelmassewert ein.
Von der roten Plakette gelangt man nur mit der Schlüsselnummer 27 auf die grüne Plakette, wenn man noch zusätzliche Auflagen erfüllt. Dein Mercedes wird nicht die Schlüsselnummer 27 haben.
Ich hab zwar in meinem den Euro3 und technisch passt der partikel bei meins....
Bei mir scheitert es lediglich an der Motornummer der mit 2.1 beginnt (Partikelfilter erst ab Motornummer 2.2 ) und an der Schlüsselnummer 30 :(
Zitat:
Original geschrieben von kalafat
Hallo Toffen :D
hast du jetzt für deins den Partikelfilter samt Grüner Plakette bekommen ? (könnte jetzt fast jeden neben mir Abknutschen :D )
Hallo Kalafat,
ich habe ihn noch nicht drin, aber die Jungs von ATU können ihn liefern, dauert aber 6 Wochen. Da ich neulichs gelesen habe, dass die 120.000 nicht abgerufenen Subventionen auch nächstes Jahr zur Verfügung stehen, werde ich das gleich zu Anfang des Jahres in Angriff nehmen, muss mich aber nicht beeilen. Ich hoffe nur, dass die keinen Fehler in ihrer EDV hatten.
Keep you posted, Toffen
Zitat:
Original geschrieben von E-Cruser
Ich habe auch den E320 CDI von 05/2000 mit roter Plakette aber habe kein Problem mit den Umweltzonen (in meiner Stadt ist gar keine und ich muss nicht nach Köln, Berlin usw.).
Nun frage ich mich: wenige Monate später wurde der gleiche Motor mit gelber Plakette geliefert... also muss Mercedes doch den euro2 Motor auf euro3 umrüsten können oder? Und ich kann mir schwer vorstellen, dass man dafür den ganzen Motor + Auspuff komplett ersetzen muss... Und spätestens dann kann man von euro3 dank DPF auf euro4 umrüsten. Vielleicht kann man sogar direkt von euro2 auf euro4 umrüsten... Oder sehe ich das falsch??? Es kann doch keine Hekserei sein...
@ECruser,
komisch meiner ist von 12/99 und die haben bei mir eine gelbe Plakette reingeklebt. Wieso ist denn bei dir eine rote Plakette drin?
@Kalafat:
Was hast du denn für eine Plakette?
Gruss Toffen
@Toffen
Hi
ich hab auch ne Gelbe zu kleben.... bei mir steht in den Papieren D3
was mich am meisten Ärgert ist: Das mann sagt das jeder D3 (gelb) in grün aufrüstbar ist. Daswegen hab ich mir auch lange Zeit gelassen bis ich mir mein Traumauto gekauft hab. und sie jetzt, alles für umsonst.... den kann ich ja auch nicht mehr verkaufen :(
Zitat:
Original geschrieben von kalafat
@Toffen
Hi
ich hab auch ne Gelbe zu kleben.... bei mir steht in den Papieren D3
was mich am meisten Ärgert ist: Das mann sagt das jeder D3 (gelb) in grün aufrüstbar ist. Daswegen hab ich mir auch lange Zeit gelassen bis ich mir mein Traumauto gekauft hab. und sie jetzt, alles für umsonst.... den kann ich ja auch nicht mehr verkaufen :(
Hallo Kalafat,
ich versteh´das auch nicht. Habe mal bei TwinTec nachgeschaut und meine FDOK Daten verglichen. Die bieten folgendes an:
Mercedes E 320 CDI Limousine / Kombi Bestellnummer 25 51 40 40 Typ 210 / 210K PM-Stufe PM 2 Motor KB:613961 Getriebe: Automatik L 3,2 Abgasnorm Euro 3 KW 145
HSN TSN 0710 423/425 Baujahr 09.00 -
Empf. VK-Preis 1.011,50 €
Fahrgestell/Baumuster B 229167 - / X 070637 - Bemerkung OE-Teilenr. 210 490 74 14 Systemart
AS Plakette grün
Die Motor-Nummer, HSN/TSN und die KW-Zahl ist identisch, allerdings die Fahrgestellnr. geht erst ab B229167 los. Ich glaub ich rufe da morgen mal an, was denn der Unterschied ist.....und bei ATU auch nochmal, ob das Angebot wirklich stimmt und mache da dann nen Knopf dran. Hier in Augsburg können wir ab Okt. 2012 nicht mehr mit der Gelben fahren. Was für´n Sch... :(
Gruss Toffen
Zitat:
Original geschrieben von Toffen
Zitat:
Original geschrieben von kalafat
@Toffen
Hi
ich hab auch ne Gelbe zu kleben.... bei mir steht in den Papieren D3
was mich am meisten Ärgert ist: Das mann sagt das jeder D3 (gelb) in grün aufrüstbar ist. Daswegen hab ich mir auch lange Zeit gelassen bis ich mir mein Traumauto gekauft hab. und sie jetzt, alles für umsonst.... den kann ich ja auch nicht mehr verkaufen :(
Hallo Kalafat,
ich versteh´das auch nicht. Habe mal bei TwinTec nachgeschaut und meine FDOK Daten verglichen. Die bieten folgendes an:
Mercedes E 320 CDI Limousine / Kombi Bestellnummer 25 51 40 40 Typ 210 / 210K PM-Stufe PM 2 Motor KB:613961 Getriebe: Automatik L 3,2 Abgasnorm Euro 3 KW 145
HSN TSN 0710 423/425 Baujahr 09.00 -
Empf. VK-Preis 1.011,50 €
Fahrgestell/Baumuster B 229167 - / X 070637 - Bemerkung OE-Teilenr. 210 490 74 14 Systemart
AS Plakette grün
Die Motor-Nummer, HSN/TSN und die KW-Zahl ist identisch, allerdings die Fahrgestellnr. geht erst ab B229167 los. Ich glaub ich rufe da morgen mal an, was denn der Unterschied ist.....und bei ATU auch nochmal, ob das Angebot wirklich stimmt und mache da dann nen Knopf dran. Hier in Augsburg können wir ab Okt. 2012 nicht mehr mit der Gelben fahren. Was für´n Sch... :(
Gruss Toffen
Hallo Toffen,
ich war schon bei A.T.U........
der hat nochmals gründlich nachgeschaut und meint dass es bei uns nicht klappt wegen der Motornumer und den Abgasschlüssel......
Er meinte technisch ist es möglich den einzubauen (passt und sitzt und Arbeitet noch dazu ) aberrrrrr eine ABE kriegen wir vom TÜV net für den Partikelfilter... so ein s***** :((
und TWINTEC kannst du auch vergessen.. bei den hab ich auch schon min. 5 mal angerufen... immer die standard antwort BLABLABLAAAA mit einem Techniker lassen Sie dich erst nicht in Kontakt kommen :((
nach meiner Meinung denke ich, dass wir nur dann ne Chance haben wenn mehrere Leute die unser schicksal teilen eine Sammelklage einreichen, dann denke ich dass man zumindestens aus das Problem aufmerksam wird...
Gruss....... (-18 grad)
also bei mir is d3 im schein, und ich hab ganz zufaellig die grüne plakette bekommen bei der Fahrzeug anmeldung :D
^^
hab mich auc hgewunrdert ABER NAJA ;)
warum neT? hab nix dagegen!!!
Zitat:
Original geschrieben von Apparello
also bei mir is d3 im schein, und ich hab ganz zufaellig die grüne plakette bekommen bei der Fahrzeug anmeldung :D
^^
hab mich auc hgewunrdert ABER NAJA ;)
warum neT? hab nix dagegen!!!
welches baujahr hast du den? :confused: