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Passat 3BG 2.0 Automatik Rückwärtsgang ohne Kraftschluss
hallo an alle in der Runde,
ich habe hier einen Passat 2.0 TDI, bj 01.03 130.000 gelaufen und von nu auf jetzt hat der rückwärtsgang keinen Kraftschluss mehr.
alle anderen fahrstufen ohne Probleme, Motorlauf etc. auch ok.
jetzt will meine süsse damit in den wohlverdienten Urlaub und die Fragezeichen in den Augen sind Groß.
Hab mich hier mal kurz reingelesen und vorsichtshalber mal den stecker vom AT getriebetseuergerät abgezogen.
Rückwärts keine veränderung, nach vorne klar alles im Notlauf.
VAG sagte, vorbeikommen und ATG tauschen.....!
wie kann ich weiterdiagnostizieren? Habt Ihr weiterführende Vorschläge?
Wie kann ich die Ventile prüfen etc?
Ich danke allen, die hier ihre erfahrungen einbringen oder evtl. hinweiese zur Abhilfe geben.
blitzbar
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19 Antworten
Klemm einfach mal die Batterie ab, halte beide Fahrzeugseitigen Anschlüsse für ca 30sek zusammen. Dann wieder anschließen. Desweiteren wäre Fehlerspeicher auslesen ratsam. Dann kann man schon mehr sagen.
danke, der fehlerspeicher wurde ausgelesen, allerdings keine ahnung mit welchem tester, und das ergebniss: nüschts.
Soll heissen: keine abgelegten Fehlercodes....!
Also, bitte helft weiter mit, damitt die süsse in den urlaub kommt und ich zu meiner freizeit....!!!!
Hat der Reset was gebracht? Wie siehts mit dem Ölstand aus?
Erkennt die Ganganzeige, dass der Rückwärtsgang eingelegt ist? Wenn nicht, könnte es noch der Geber für Schalthebel sein. Könnte man dann einfach mit nem Tester prüfen.
den reset mach ich in den nächsten 10 minuten, den ölstand kann ich bestimmt nur auf der bühne checken?
bis gleich
Genau. Ist etwas Aufwendiger. Wurde aber schon ein paar mal erklärt. Dazu dann einfach die Suche benutzen.
Zeigt er im Kombi den Rückwärtsgang an, wenn die R-Stufe eingelegt ist?
so IBO82,
der reset hat leider nichts gebracht.
ich krich gleich ne telefonnummer von ZF in Berlin. ein befreundeter meister sagte mir, die geben unkompliziert auch mal tipps am telefon.
Wenn ich was neues weis, melde ich mich.
bis gleich.
berlin sagt:
ölstand Prüfen
Farbe des Öls prüfen, evtl verbrannt?
wenn nur rückwärts probleme, dann evtl. kupplung für RG defekt
wenn er auch beim vörwärtsfahren ab und zu ruckelt, dann kann unter umständen ein ventil schadhaft sein, da auch ads ventil für rückwärts arbeitet, wenn er vorwärts fährt
Wenn es aber kein Signal für Rückwärtsgang einlegen bekommt, kann er auch net Rückwärts fahren. Das mit der Kupplung ist halt auch das Aufwändigste. Darum erst den Rest überprüfen.
VW sagt, keine probleme mit Automatik bekannt
ein namenhafter Spezialist aus düsseldorf sagt: Problem mehrfach bekannt, das is der DG korb gebrochen, was auch immer das sein mag
aja, vielleicht hab ich das nicht klar rübergebracht:
ich lege den GG ein, er läuft im standgas rückwärts, und wennde gas gibst, dreht der motor hoch, ohne zu beschleunigen.
ich dreh durch, warscheinlich das einziege, was mich grad mit dem getriebe verbindet
Jetzt sieht die Sache wieder ganz anders aus.
Kommst wohl net drum rum das Getriebe zu zerlegen bzw zerlegen zu lassen.
So, erstemal danke für den Beistand,
jetzt die nächste relevante frage:
Wo gibts billigen ersatz??????
also, danke schön!!
Damit bin ich überfragt. Evtl mal dirkt beim Hersteller nachfragen.
Sieht sehr nach gebrochenem Kupplungskorb für den Rückwärtsgang aus.
siehe auch
http://www.motor-talk.de/.../...ic-retourgang-kracht-t1942531.html?...
Ein Getriebeprofi kann das noch reparieren. Steht schon alles in genanntem Fred.
Die Teile können sich beim Fahren im Getriebe verteilen und dann kannst Du es nur noch wegwerfen.
Edit: vom Liegenbleiben mal abgesehen...
Wenn Du damit weit fährst, bist Du die absolute Spielernatur 
Man das kommt aber in den letzten Wochen oft vor... bei zwei TT5 im Haus mach´ ich mir schon Gedanken...