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Passat B8 vs. A4 B8 - Entscheidungshilfe
Hallo zusammen,
im Titel steht schon das Wesentliche. 
Mein Anschaffungswunsch ist ein nicht übergroßer Kombi mit Allrad, Automatik und 200-250 PS bis max. ca. 20.000€.
Nach laaaanger Suche bin ich nun bei zwei Autos hängen geblieben - A4 3.0 TDI mit 245 PS und Passat 2.0 BiTDI mit 240 PS, beide haben im gesuchten Preisrahmen meist 100-130tkm runter.
Nun haben beide Autos ihre Vor- und Nachteile:
- Passat leider mit Touch-Navi, mag ich nicht so gerne wie MMI im Audi
- Passat nur Vierzylinder, dafür aber mit Euro 6, dafür aber wiederum mit AdBlue und prinzipiell anfälligerem, da aufwendigem Abgas-Reinigungssystem
- Im Passat gäbe es das bessere Licht, da LED mit maskiertem Dauerfahrlicht, etc... Da ist der Audi noch recht "zurückgeblieben", da nur Xenon, maximal mit Kurvenlicht als Sonderausstattung
- Assistenzsysteme sind mir wurscht.... Mir reicht nur ACC, das im Notfall auch mal selbst bremsen kann wenns eng wird - haben beide!
- A4 gefällt mir innen etwas besser, da mMn hochwertiger
Gibt's von eurer Seite da noch irgendwas anzumerken oder irgendwelche Erfahrungen, die mir helfen könnten?
Aktuell würde ich die Entscheidung sogar letztendlich vom Kostenfaktor abhängig machen, da sich alles andere für mich tatsächlich ausgleicht und ich den A4 nur gaaanz leicht favorisiere...
Hierzu meine Frage - denkt ihr, der Passat wäre im Unterhalt wesentlich günstiger als der A4? Spritverbraucht 1 L +/- ist mir da eher egal, aber Quermotor R4 vs Längsmotor V6 -> meint ihr, das macht viel Unterschied bei Wartung usw.?
Danke im Voraus an alle... 
Grüße
Beste Antwort im Thema
Mal wieder die klassische Sicht des Privathalters - genau solche Autos werden gewerblich geleast und meistens zwischen 90 und 120 tkm gefahren. Das wiederum bedeutet, dass solche Fahrzeuge keinen Wartungsstau haben, da die Leasingbedingungen dem klar definiert entgegenstehen.
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30 Antworten
Also ich würde für 20K keine Karre mit der Laufleistung holen, die bei Dieseltypischer Laufleistung nach 2-3 Jahren damn über 200 tkm liegt und dann fast unverkäuflich ist!?
Entweder Ansprüche runter oder Budget rauf. Braucht es wirklich Allrad und ~250 PS?
Einen Octavia RS oder Peugeot 308 GT mit ca 180 PS gibt es für das Geld fast als Jahreswagen.
Ansonsten dneke ich nicht, dass die beiden Fahrzeuge sich von den Gesamtkosten groß unterscheiden. Im Zweifel würde ich den Audi nehmen, da ich lieber einen V6 mit hoher Laufleistung hätte als einen vierzylinder.
https://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Dieses Angebot habe ich bei mobile.de gefunden:
Opel Insignia B ST 2.0 D S&S Innov/Navi900/AfL/18"
Erstzulassung: 08/2017
Kilometerstand: 28.421 km
Kraftstoffart: Diesel
Leistung: 125 kW (170 PS)
Preis: 16.950 €
Bei solchen angeboten würde ICH mir keine Fahrzeuge aussuchen die 100kkm mehr auf dem Zähler haben.
@stay_classy Danke für Deine Einschätzung - alternativ könnte ich noch den Vorgänger-Passat in Betracht ziehen, da bekommt man welche auch mit knapp über 100tkm und 177 PS für unter 15.000€, mit durchaus toller Ausstattung.
@Fett_Esser_Boy danke, überaus günstig, aber leider ohne Allrad - ist für mich in den Alpen hier schon ein "Must-Have". Der größere BiTDI mit 210 PS und 4x4 ist schon noch ein gutes Eck teurer (aber natürlich viel günstiger als vergleichbare Audi)
Den gäbe es zb auch als Biturbo mit 200 PS und glaube sogar Allrad. Aber denke mal der TE hat sich entschieden.
Was mich interessiert : wie viel fährst du denn und wie lange soll der Wagen gehalten werden?
@stay_classy ca 20.000 im Jahr, vier bis fünf Jahre lang sollte mich das Fahrzeug mindestens begleiten.
Hat dann aber im Zweifel 250tkm runter, wenn es doch mal mehr wird. Dann lieber V6 und gucken, dass typisch anfallende Teile wie Bremsen, Fahrwerk schon erneuert wurden. Fällt nämlich bei 100tkm gerne an und dann wird das Auto mit wartungsstau verkauft bevor man investiert.
Mal wieder die klassische Sicht des Privathalters - genau solche Autos werden gewerblich geleast und meistens zwischen 90 und 120 tkm gefahren. Das wiederum bedeutet, dass solche Fahrzeuge keinen Wartungsstau haben, da die Leasingbedingungen dem klar definiert entgegenstehen.
Warum werden hier irgendwelche Franzosen oder Opel vorgeschlagen, wenn der TE doch klar definiert hat, zwischen welchen beiden Fahrzeugen er sich entscheiden möchte?
Dass diese gebraucht günstiger zu haben sind, versteht sich von selbst. Das weiss mit Sicherheit auch der TE.
Der TE könnte sich von dem Geld ja auch 2 Dacia Neuwagen kaufen.......
Von den beiden vorgeschlagenen Fahrzeugen würde ich definitiv den Passat nehmen.
Dass der Audi nur Euro 5 hat, wäre für mich das KO-Kriterium.
Und wenn man etwas sucht, findet man auch Fahrzeuge mit deutlich weniger als 100 tkm und unter 20000 Euro.
Ich bin seit Jahren Dienstwagen Fahrer. Aber Der TE spricht ja augenscheinlich eher von älteren Fahrzeugen= A4 mit ausschließlich Xenon gibt es schon seit der letzten Generation nicht mehr. Daher vermute ich, dass es sich nicht um Leasingrückläufer handeln muss. Außerdem gehört zu meinen Kunden mehrere Händler solcher Leasingrückläufer und ich arbeite seit Jahren mit Leasing Fahrzeugen. Da wird auch nicht immer alles nach Vorschrift gemacht. Sicher bei 9/10, aber blind kaufen würde ich auch nicht. Außerdem denke ich, dass so ein V6 die typische Fahrweise vieler Vertreter eher abkann als der Bi TDI.
Zitat:
@stay_classy schrieb am 20. Januar 2020 um 14:07:41 Uhr:
Ich bin seit Jahren Dienstwagen Fahrer. Aber Der TE spricht ja augenscheinlich eher von älteren Fahrzeugen= A4 mit ausschließlich Xenon gibt es schon seit der letzten Generation nicht mehr. Daher vermute ich, dass es sich nicht um Leasingrückläufer handeln muss. Außerdem gehört zu meinen Kunden mehrere Händler solcher Leasingrückläufer und ich arbeite seit Jahren mit Leasing Fahrzeugen. Da wird auch nicht immer alles nach Vorschrift gemacht. Sicher bei 9/10, aber blind kaufen würde ich auch nicht. Außerdem denke ich, dass so ein V6 die typische Fahrweise vieler Vertreter eher abkann als der Bi TDI.
Bleibt trotzdem die Euro 5 Einstufung, wer bitte bindet sich heutzutage noch so eine Karre an s Bein?
Zitat:
@Peterchen1975 schrieb am 20. Januar 2020 um 14:04:52 Uhr:
Warum werden hier irgendwelche Franzosen oder Opel vorgeschlagen, wenn der TE doch klar definiert hat, zwischen welchen beiden Fahrzeugen er sich entscheiden möchte?
Wenn man im Forum für eine Allgemeine Kaufberatung nach Fahrzeugen fragt, impliziert dies zumindest, dass man auch anderen Fahrzeugen gegenüber aufgeschlossen ist, sonst könnte sich der TE auch einfach in den jeweiligen Unterforen informieren.
Den typischen Beißreflex bestimmter User wenn man auch nur ein wenig auf die automobile Welt jenseits des eigenen Tellerrandes hinweißt, möchte ich an dieser Stelle unkommentiert lassen.
Zitat:
@Peterchen1975 schrieb am 20. Januar 2020 um 14:12:24 Uhr:
Zitat:
@stay_classy schrieb am 20. Januar 2020 um 14:07:41 Uhr:
Ich bin seit Jahren Dienstwagen Fahrer. Aber Der TE spricht ja augenscheinlich eher von älteren Fahrzeugen= A4 mit ausschließlich Xenon gibt es schon seit der letzten Generation nicht mehr. Daher vermute ich, dass es sich nicht um Leasingrückläufer handeln muss. Außerdem gehört zu meinen Kunden mehrere Händler solcher Leasingrückläufer und ich arbeite seit Jahren mit Leasing Fahrzeugen. Da wird auch nicht immer alles nach Vorschrift gemacht. Sicher bei 9/10, aber blind kaufen würde ich auch nicht. Außerdem denke ich, dass so ein V6 die typische Fahrweise vieler Vertreter eher abkann als der Bi TDI.
Bleibt trotzdem die Euro 5 Einstufung, wer bitte bindet sich heutzutage noch so eine Karre an s Bein?
Kenne genug Leute die sich auch heute noch solche Autos kaufen, weil es sie einfach nicht interessiert oder Großstädte nicht befahren werden.
@Peterchen1975 der von Dir verlinkte ist so günstig, weil er entgegen der Serienausstattung (!!!) keine Klimaautomatik hat 
und das bei einem 20.000€ Fahrzeug
@stay_classy die genannten Fahrzeuge, sowohl Passat als auch A4 sind alle von 2014/2015. Der Passat war da halt schon das neue Modell und der A4 noch das alte.