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Passenden Sommerreifen für GTI
Hoi,
Vielleicht könnt Ihr mir weiter helfen 
Ich bin auf der Suche nach neuen Sommerreifen, denn ab Werk waren die Bridgestone Potenza S001 verbaut.
Leider bin ich überhaupt nicht mit den Reifen zufrieden.
Fahrzeug wäre GTI PP mit DSG
F
Reifengröße 225/40 R18
Ich war nun schon bei drei verschiedenen Händlern gewesen, jeder erzählte etwas anderes, dass der und der gut sei..Bloß der Reifen, der schlecht sein soll, ist beim nächsten deren Empfehlung gewesen:
Meine Ansprüche:
Nass sowie Trocken sehr gute Handling und Bremseigenschaften/Premiumreifen)
Händler 1: VW Händler
Top: Continental Sport Contact 5
Flop: Goodyear wäre eher etwas für einen Tiguan
Händler 2: Reifenfachhanselkette
Top: Dunlop Sport Maxx Rt 2
Flop: Continental Sport Contact 5 würde innerhalb 10.000 km von 8mm auf 1.6mm bei normaler Fahrweise heruntergerubbelt
Händler 3: kleiner Reifenfachhandel
Top: Goodyear Eagle F1 Asymet. 3
Flop: Dunlop Sport Maxx RT 2 zuneu und zu weich, kurze Haltezeit, bei Nässe schlechter Bremsweg.
Könnt Ihr mir einen Tipp geben?
Bin sehr verunsichert, denn Tests im Internet von 2015 bzw 2016 (keine genauen für 18") widersprechen den Aussagen der Reifenfachhändler
Grüße
Beste Antwort im Thema
Also mir war und ist es nicht egal, ob ich einen Pzero eine Saison (12tkm) oder einen Michelin PS2 über gut zwei Jahre (25tkm) fahren kann. Und genau das war der reale Unterschied.
Man muss ja kein Geld zum Fenster rauswerfen, nur weil die Kiste neu mal 50t€ gekostet hat.
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74 Antworten
Gegenteilige Beurteilungen/ Aussagen wirst Du auch hier jede Menge erhalten.
Den aktuellsten Test in Deiner Reifengröße findest Du hier:
http://www.testberichte.de/.../428050.html
Würde wenn folgende Reifen in Betracht ziehen
- Michelin Pilot Super Sport
- Michelin Pilot Sport 4
- Goodyear Eagle F1 Asymetric 3
- Pirelli P Zero ( wohl auch nicht so verschleißfest )
Hatte vorher auf meinen GTI auch den Bridgestone Potenza S001 und war auch froh wo Ich ihm runter geschmissen habe. Conti Sport Contact 5 hatte ein Kumpel auf seinen GTI und der war echt fix runter.
Auch ist Conti oft sehr unbeständig in der Qualität - oftmals sehr schlechter Rundlauf.
Wieviel Kilometer fährst du denn im Jahr? Viel AB oder kurvige Landstraßen? @turborex
Ein spitzen Reifen und ,wie ich finde gut vergleichbar da mein Fronti nunmal viel Drehmoment hat und ich Reifen nicht schone, wäre der GoodyearEagleF1 Asymmetric2. Der wäre , da es ja schon einen Nachfolger gibt , evtl. zu einem guten Preis zu haben.
Dass der SC5 nicht sonderlich haltbar ist, hat sich in der Tat inzwischen rumgesprochen.
Ich würde an deiner Stelle den Goodyear Asym 3 oder den Michelin PS4 nehmen.
Wenn es trocken noch etwas sportlicher sein darf mit leichten Nass-Abstrichen: Michelin Pilot Super Sport.
@Kai-1981
Der PSS wird aber in 92Y nicht mehr hergestellt/angeboten in Europa (also deine). Die 88Y *-Kennung wird aber auch gehen für den Golf. 1120kg Achslast hat er ja nicht.
...oder die.... da würde ich ansetzen.
Du wirst bei den von dir genannten Premiumherstellern keine wirklich nennenswerte Unterschiede bemerken beim Fahren.
Kauf dir die Reifen welche dir vom Profil optisch am besten gefallen und vom Preis bei diesen Marken am günstigsten sind.
@Kai70
Is doch nicht dein Ernst. Nach Optik? Die Conti und die Pirelli werden auf jeden Fall am schnellsten weg sein. Wem Verschleiß gefällt, ok. Am günstigsten ist nicht der billigste, sondern der, der fürs Geld am weitesten fährt.
Zitat:
@FloOdw schrieb am 28. April 2016 um 14:24:45 Uhr:
@Kai70
Is doch nicht dein Ernst. Nach Optik?
Klar ist das mein Ernst.
Zitat:
Die Conti und die Pirelli werden auf jeden Fall am schnellsten weg sein. Wem Verschleiß gefällt, ok. Am günstigsten ist nicht der billigste, sondern der, der fürs Geld am weitesten fährt.
Bei einem Fahrzeug im Neuwert von ~50k ist es mir ziemlich egal ob ein Satz Räder nun 30.000km oder 35.000km hält.
Da kommen Premiumreifen drauf und zwar die welche von der Optik mir am besten gefallen.
Z.B. würde ich mir niemals Reifen mit in meinen Augen "schrecklich aussehenden" V Profil kaufen welche viele damals extra wegen dieser Optik gekauft haben 
Wichtigste Frage überhaupt:
Was soll der Reifen können?
-hervorragender Grip?
-Geringer Verbrauch?
-Leise?
...
HTC
Also mir war und ist es nicht egal, ob ich einen Pzero eine Saison (12tkm) oder einen Michelin PS2 über gut zwei Jahre (25tkm) fahren kann. Und genau das war der reale Unterschied.
Man muss ja kein Geld zum Fenster rauswerfen, nur weil die Kiste neu mal 50t€ gekostet hat.
Zitat:
@FloOdw schrieb am 28. April 2016 um 14:16:55 Uhr:
Dass der SC5 nicht sonderlich haltbar ist, hat sich in der Tat inzwischen rumgesprochen.
Ich würde an deiner Stelle den Goodyear Asym 3 oder den Michelin PS4 nehmen.
Wenn es trocken noch etwas sportlicher sein darf mit leichten Nass-Abstrichen: Michelin Pilot Super Sport.
@Kai-1981
Der PSS wird aber in 92Y nicht mehr hergestellt/angeboten in Europa (also deine). Die 88Y *-Kennung wird aber auch gehen für den Golf. 1120kg Achslast hat er ja nicht.
Ja beim GTI passt es mit 88Y - Denke hier auch, dass Michelin den 92y vom Markt genommen hat um den PS4 mehr in den Markt zu bekommen
Zitat:
@Kai-1981 schrieb am 28. April 2016 um 14:49:56 Uhr:
Ja beim GTI passt es mit 88Y - Denke hier auch, dass Michelin den 92y vom Markt genommen hat um den PS4 mehr in den Markt zu bekommen
So ist es. Haben sie aber zeitlich schlecht oder sehr spät entschieden bei Michelin. Ich habe lange auf den PSS in 92Y gewartet für meinen 3er. Der ist dann 2014 eingeführt worden, um Mitte 2015 bereits wieder aus dem Programm genommen zu werden. Habe letzte Woche noch einen Satz neue PSS in 92Y bei ebay geschossen. DOT4414, für 400€ - Glücksfall.
Frage nebenbei: Sind deine PSS auch "Made in USA"? Hat mich doch sehr überrascht.
Ja auch meine sind " Made in USA " - Qualität top! 3 Räder die mit insgesamt 5g Wuchtgewichten ausgekommen sind und eine hat 15g .Bei den Bridgestone waren so teils 40g dran ;-)
Meine sind DOT aus Anfang 15
Der F1 Asym. 3 gibt es auch erst seit kurzem, ein Bekannter hat DOT 1216, sehe da keinen Unterschied zum RT2
Dauerläufer werden beide nicht sein, kenne die Vorgänger.
Der Michelin PSS hält etwas länger, ist aber teurer und ist ein Auslaufmodell in der Größe. Und bei Nasshaftung ist er nen Zacken schlechter als GY/Dunlop
Ebenso der PS2, Haltbakeit > Nasshaftung
Dann bleibt noch der PS4, der lt. Michelin haltbarer ist als diverse Konkurrenzprodukte, traue ich Michelin auch zu, aber er ist auch teurer als andere Produkte.
Wenn Haltbarkeit wirklich wichtig ist fällt mir da nur noch der Pirelli P7 Cinturato ein. Der ist auch auf Nässe ok, aber eben nicht so gut wie die weniger haltbare Konkurrenz