Passt der 1,8T oder S3 Turbolader auf den 1,4T?
Hallo
Hätt da mal ne Frage ! Ich hab jetzte nen 1,4T und würde den gern noch mehr tunen . Irgendwie machts den kleinen Muschibrummern mehr Spaß mehr rauszuquetschen. ich hab noch von meinen alten S3 BJ 01 den Turbolader und würd den gern montieren ! Glaubt ihr dass das passt ? Danke
Beste Antwort im Thema
gewöhnt euch schon mal an genau DIESE THREADS hier.. die werden in 1-2 Jahren STANDARTPROGRAMM hier sein ...
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93 Antworten
Mit ein bisschen Geschick und zusätzlichen Teilen könnte das was werden....
....dann fliegt Dir aber der Motor, das Getriebe und so ziemlich mehr noch um die Ohren. Mal ganz davon abgesehen, dass die Bremsanlage dann irgendwann unterdimensioniert wäre.
Welche Leistung hast Du Dir denn versprochen davon?
Gruß
LL
gewöhnt euch schon mal an genau DIESE THREADS hier.. die werden in 1-2 Jahren STANDARTPROGRAMM hier sein ...
Da hast du leider recht andy...der 8p wird zu günstig.
Aus nem kleinen günstigen motor am liebsten nen w 16 zaubern
gruß micha
@Michael_Thomas_Sch
wenn du genug Geld hast dann macht das bestimmt einer für dich.
Ob das Sinn macht bezweifle ich jedoch.
zu den anderen
Dann kauft euch mal andere Autos
Was für 'ne geile Idee 
mfg
Das geht! Mein Nachbar montiert mir die 2 Liter-Kolben aus dem 2.0T in meinen 1.4T, sobald er die Kolbenfenster beim Glaser abgeholt hat! Ich schätze 21,4 PS mehr müssten locker drin sein...
Ach ja, den Kompressor, der aus dem 2.0T übrig bleibt, montiere ich noch in den Abgasweg, dass soll angeblich geil klingen!
Zitat:
Original geschrieben von AlexWi
Das geht! Mein Nachbar montiert mir die 2 Liter-Kolben aus dem 2.0T in meinen 1.4T, sobald er die Kolbenfenster beim Glaser abgeholt hat! Ich schätze 21,4 PS mehr müssten locker drin sein...
Ach ja, den Kompressor, der aus dem 2.0T übrig bleibt, montiere ich noch in den Abgasweg, dass soll angeblich geil klingen!
genial 
Kolbenfenster mit Wärmeschutzdämmung und Rauchglasoptik.
Das ist das non plus ultra.
Nur darf man bei dem umbau die kolbenrückzugsfeder nicht vergessen, die auf den mittleren drehzahlbereich eingestellt sein muss
dann geht er ab wie die hölle...
Bei solchen Umbaumaßnahmen darf niemals die Turboladerinnenbeleuchtung vergessen werden, damit das Benzin schneller den Weg findet
habt ihr alle nen klaun gefrühstückt
gruß tino
Neee,
mit Peter Lustig geduscht !
Viele Grüße
g-j
1.) Danke mal für die Antworten ! Nur so Sprüche wie kauft euch mal andere Autos , die gehen gar nicht . Vor allem von 2.0TDI Motoren ! Denn die 2.0TDI versaugen 1.4 T mit ihren 125 PS sicher , mann muss sie nur richtig fahren !!!!!!
Der 1.4 T ist mein altes / neues privates Auto BJ 2010 und ich wollte ihm halt mehr Power verschaffen . Derzeit hat er 180 PS und ich wollte noch ein bisschen mehr PS ! Ich hab nämlich dann ein Firmenauto bekommen . Den Ford Focus RS und ich wollte mir den Audi behalten weil er super zu fahren ist und sparsam dazu und nach der Saison muss ich den Ford wieder zurückgeben .
2) Die Bremsen ich erlaub mir irgendwie zu sagen dass der 1.4 T Scirocco 170 PS die gleichen hat , oder ?
3)Hab ich schon von 1.4 T s gelesen und selbst gesehen die zwischen 210 und 230 PS hatten .
4) sind die die kleinen Motoren die Zukunft ! Ich arbeite mit einer Auto firma xxxx zusammen und da bekomm ich schon mit dass Forschung und Entwicklung eig mehr in die kleinen Motoren gibt ! VW hat ja auch jetzt mal keinen 6 er R32 im Programm dafür den R der den S 3 Motor hat . Und der Audi 3.2 wurde auch eingestellt ... naja ... Steuerkette sag ich nur !
5 ) Würd gern mal wissen ob das schon wer mal probiert hat mit dem anderen Turbo ?