PCV im DS3 Racing 207 - 20140

[Es-Car-Got]

Hallo zusammen

Ich hätte einen DS3 Racing 207 von 2014. Nun habe ich ein scheinbar häufiger auftretendes Problem: Ölrauch. Der kommt nachdem der Motor warm gefahren wurde, 10 Sekundem im Leerlauf gelassen, dann angefahren.

Auf der Fahrerseite ist beim dünnen Schlauch vom Ventildeckel zum Ansaugrohr nach dem Luftfilterkasten unnormal viel Öl deckelseits zu sehen.

Ich vermute ein Problem mit dem KWG.

In Videos sehe ich immer wieder, wie bei anderen thp-Motoren an einer Ecke die PCV-Membran und der entsprechende Deckel getauscht werden. Beim Racing soll das aber im Deckel integriert sein.

Muss ich also bei einem Defekt, den gesamten Deckel tauschen?

Könnte ich stattdessen einen Oil catch Tank auf beiden Seiten einbauen?

Wie sind da eure Erfahrungen?