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PDC und Spurwechsel ausgefallen
Hallo zusammen,
von jetzt auf gleich sind beide Systeme ausgefallen.
Das Steuergerät für den PDC befindet sich hinten links im Kofferraum und es ist auch alles pupstrocken dort. Das andere Steuergerät habe ich auf die Schnelle nicht gefunden.
Opcom meldet „keine Kommunikation“
Kein Fehlercode abgelegt.
Aber ständige Meldung „Wartung“ für diese beiden Systeme.
Jemand eine Idee?
Ist ein Biturbo ST von 2014, ohne Anhängerkupplung
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38 Antworten
Totwinkelsteuergeräte in der Stoßstange gammeln weg. Hängen am Kabelbaum wie PDC.
Ok, aber wieso fallen beide Systeme aus obwohl nur ein Steuergerät betroffen ist?
Meine Erfahrung:
Beide Steuergeräte des Spurwechselsystems temporär abklemmen (geht etwas mühsam auch ohne Hebebühne)
dann sollten die PDCs wieder funktionieren. Defekte Steuergeräte des Spurwechselsystems ziehen den CAN-Bus runter.
Bei meinerm Insignia mit Keyless-System kam vor 4 Wochen während des Fahrens plötzlich alle möglichen Kontrollleuchten (ESP, Airbag, Servolenkung...) und unter anderem die Fehlermeldunig "Wartung Lenkradschloss".
Nach dem Ausschalten ließ sich der Insignia nicht mehr starten, es ging nicht einmal "Zündung an" und es kam auch keine Anzeige im Display. Selbst die elektrische Heckklappe funktionierte nicht. Nach dem Abklemmen und Ausbau der beiden Steuergeräte des Spurwechselsystems war wieder alles i.O.
Die Steuergeräte und auch die letzten 10 cm des Anschlusskabels waren vollkommen verdreckt mit nassen Schmutz und Nässe... Ich habe beide Steuergeräte geöffnet, im inneren auch Wasser und nasser Schmutz.
Jetzt fahr ich erst einmal ohne Spurwechselassistent.
Exakt der gleiche Fall bei mir. Beide Steuergeräte wurden getauscht. Alles wieder ok für "schlappe" 2.000,- €.
2000€ würde ich nie dafür bezahlen.
Da baue ich es lieber aus und versuche es zu reparieren wenn nicht, dann bleibts so.
Ich habe mir damit geholfen, dass ich die in gummi matten eingepackt habe
Die sahen bei mir aus, ob ich mit dem Insignia durch einem Sumpf gefahren bin!
Gummimatten in 3mm vom Baumarkt günstig aber effektiv
Diese Steuergeräte sind echt so richtig mies geschützt
Da fragt man sich wer sich da was bei gedacht bzw nicht gedacht hat
Niveauregulierung an der HA ist ebenfalls so ein Ding XD
Wäre da von Werk aus eine kleine Platte unten wären die bei weitem nicht so anfällig
Zum Glück gibt es ja noch Foren wie dieses hier
Zitat:
@epps_de schrieb am 2. Januar 2024 um 18:43:47 Uhr:
Meine Erfahrung:
Beide Steuergeräte des Spurwechselsystems temporär abklemmen (geht etwas mühsam auch ohne Hebebühne)
dann sollten die PDCs wieder funktionieren. Defekte Steuergeräte des Spurwechselsystems ziehen den CAN-Bus runter.
Bei meinerm Insignia mit Keyless-System kam vor 4 Wochen während des Fahrens plötzlich alle möglichen Kontrollleuchten (ESP, Airbag, Servolenkung...) und unter anderem die Fehlermeldunig "Wartung Lenkradschloss".
Nach dem Ausschalten ließ sich der Insignia nicht mehr starten, es ging nicht einmal "Zündung an" und es kam auch keine Anzeige im Display. Selbst die elektrische Heckklappe funktionierte nicht. Nach dem Abklemmen und Ausbau der beiden Steuergeräte des Spurwechselsystems war wieder alles i.O.
Die Steuergeräte und auch die letzten 10 cm des Anschlusskabels waren vollkommen verdreckt mit nassen Schmutz und Nässe... Ich habe beide Steuergeräte geöffnet, im inneren auch Wasser und nasser Schmutz.
Jetzt fahr ich erst einmal ohne Spurwechselassistent.
Ich habe das Problem mit den Fehlermeldungen, Zündung ging nicht an, keine Anzeige Display usw. Heckklappe funktioniert nicht. Wie bei dir.
Ich habe das aber nur wenn es komplett nass ist draussen.
Wenn es trocken ist funktioniert alles. Wir haben gedacht, gut, bauen wir den Schutz an dass die Dinger kein Schmutz und Wasser kriegen. Trocken gelegt, Schutz angebaut. Dachten endlich behoben. Pustekuchen. Eine Woche Nässe hat er überlebt und ist gefahren. Seit gestern wieder das gleiche Problem.
Was kann ich noch tun? Wie meinst du das, du fährst ohne Spurwechselassistent? Hat einer eine Lösung für mich.
Mein Kofferraum ging heute auch nicht mehr zu, musste ihn dann von Hand schließen, nach 30km Autobahn ging es dann wieder über alle Knöpfe ihn zu schließen. Liegt das wirklich nur an den beiden Steuergeräten? Ist ja fürchterlich.
"...Was kann ich noch tun? Wie meinst du das, du fährst ohne Spurwechselassistent? Hat einer eine Lösung für mich..."
.
Mit ausgebautem bzw. abgeklemmten Steuergeräten des Spurwechselassistenten kommt nach jedem Motrorstart nur die Fehlermeldung "Wartung Spurwechselsystem", die bestätige ich mit OK und das wars. Damit bleiben natürlich die gelben LED-Symbole in den Aussenspiegeln permanent aus.
Laut DEKRA-Prüfer in meiner freien Werkstatt ist das kein Grund, keinen TÜV zu bekommen...
Amazon verkauft z. Bsp. das rechte Steuergeräte des Spurwechselassistenten als Import aus den USA,
"GM Genuine Parts 42450157 Objektsensor-Alarmmodul für Beifahrerseite" für 544,25 €
Die Meldung "Wartung Spurwechselassistent " hab ich immer. Und klick se auch nur weg. Aber jetzt ist bei Nässe alle möglichen Fehlermeldungen mit hecklappe nicht starten usw. Bis es wieder trocken ist.
Du meinst ich bau die beiden steuergeräte ab und schwub hab ich die ganzen Probleme nicht mehr? Spurwechsel brauch ich nicht unbedingt.
Egal was du machst, ich würde es bald tun. Hab die Meldung auch immer weggeklickt, aber es kommen dann nach und nach immer mehr Fehlermeldungen. Nach Meldung "Lenkradschloß" war dann Schluss mit lustig. Beim nächsten betätigen des Startknopfes hat es dann nur noch überall geklickt, und er ließ sich nicht mehr starten.
Bei Amazon kriegst du beide Steuergeräte (Master/Slave) für ca. 900,- €. Allerdings Lieferzeit 4 - 8 Wochen.
Zitat:
@Perry schrieb am 4. Januar 2024 um 21:20:09 Uhr:
Die Meldung "Wartung Spurwechselassistent " hab ich immer. Und klick se auch nur weg. Aber jetzt ist bei Nässe alle möglichen Fehlermeldungen mit hecklappe nicht starten usw. Bis es wieder trocken ist.
Du meinst ich bau die beiden steuergeräte ab und schwub hab ich die ganzen Probleme nicht mehr? Spurwechsel brauch ich nicht unbedingt.
Nicht böse sein aber, hast du mal deinen Insignia begutachtet? Sind alle ablauf Kanäle sauber fließt Regen Wasser vernünftig ab oder sammelt sich irgendwo wasser an ? Wie Kofferraum klappe? Ich nehme immer flexible Drähte und versuche die ablaufe zu reinigen!
Es sammeln sich kleine Blätter Lindenbaum Knospen usw.
Und nimm mal Kontakt spray und bespüre die beiden Steuergeräte in der Stoßstange und dan mit gummi matte eintüten . Ist nur ein Tip!