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Peugeot boxer 3 2.2 diesel springt nicht an
Hallo Freunde,
Also ich weiß absolut nicht weiter.
Ich habe Anfang des Jahres einen peugeot boxer sehr günstig erworben, Motorschaden diverse Teile abgebaut.
Ich habe nun in viel arbeit den gesamten Motor überholt.
Kolben neu alles frisch neuer zylinderkopf. Der Motor ist jetzt quasi neu und läuft mit startpilot auch sofort an.
Im Fahrzeug will der Motor einfach nicht starten, die injektoren werden nicht angesteuert, hatte sporadisch p0200 und p026b im fehlerspeicher. Diese sind nun aber weg. Sonst gibt der fehlerspeicher nichts her außer injektoren nicht angelernt(den anlernprozess kann ich ohne Betriebstemperatur aber nicjt durchführen) und glühsteuerrelais.
Bisher versucht:
-Steuergerät in anderem Fahrzeug verbaut da läuft alles
-andere injektoren versucht
-die bereits bekannte Stelle am Kabelbaum kontrolliert in der Nähe der Abs pumpe
-die zuständigen Kabel durchgeklingelt
-wegfahrsperre gibt frei
Was mir in der Diagnose aufgefallen ist, der raildruck fällt beim Orgeln ab, liegt aber einige Sekunden im sollbereich, also müsste man ja einige Spritzer der düsen sehen.
Hab die düsen zurzeit außerhalb des brennraums hängen um zu sehen ob sie spritzen.
Vielleicht gibt's ja hier einen peugeot Spezi
Grüße
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9 Antworten
Sprit, Kompression, Luft, Steuerzeiten und es dieselt.
Zitat:
@Genie21 schrieb am 20. April 2023 um 07:15:05 Uhr:
Sprit, Kompression, Luft, Steuerzeiten und es dieselt.
Moin moin,
Also ich habe alles kontrolliert es liegt definitiv daran das die injektoren nicht angesteuert werden.
Der Motor ist quasi überholt, fast 20 bar pro zylinder. Diesel liegt bis an die injektoren an Druck ist da, wenn ich einen injektor Manuell mit Strom ansteuer sprüht er auch, nur der Wagen macht es nicht.
Grüße
Sind jetzt die alten Injektoren wieder drin?
Auch System korrekt Entlüftet?
Zündung 10 mal Aus/Ein, dann Kupplungspedal und Gaspedal ganz durchdrücken und Starten.
Wenn er anspringen würde, regelt er mit dem gedrücktem Kupplungspedal und Gaspedal bei ca. 2500 U/min ab.
So dann mindestens 2 Minuten laufen lassen.
Den Crash-Schalter Fussraum Beifahrerseite auch mal drücken.
hallo
Steuerzeiten würde ich sagen, hatte gleiche Fall damals gehabt, und hatte falsche Dichtung gebaut, ob was damit zutun, kann ich nicht sicher sagen
auf jeden Fall habe neue Kette richtige Einstellung und richtige Loch Anzahl dichtug3
kopfdichtung welche Größe hast du genommen
meine lösche Anzahl
Hey also zur Aufklärung, bei mir war der motorkabelbaum hinüber, trotz das alle Leitungen sich haben durchklingeln lassen. Nehme an in einem der Stecker an der ecu war etwas nicht in Ordnung.
Habe dann auf Verdacht einen vom Schrott geholt und eingebaut, läuft perfekt.
Grüße
hallo
Bisher versucht:
-Steuergerät in anderem Fahrzeug verbaut da läuft alles
-andere injektoren versucht
-die bereits bekannte Stelle am Kabelbaum kontrolliert in der Nähe der Abs pumpe
-die zuständigen Kabel durchgeklingelt
-wegfahrsperre gibt frei
das war dein. Text
wenn Mann es liest. geht Mann davon aus dass alle Leitungen zu Steuergerät in Ordnung, deshalb kriegst du
andere antworten
mfg yonis
Ja war ja auch so hab alle Kabel in der tat durchgeklingelt, keins hatte bruch. Der neue Kabelbaum hat den gewünschten Effekt gebracht.
Das ja das was mich selber so stark wundert
Leute habe ds selbe Problem mit meinem boxer. Er will einfach nicht anspringen alleine. Wenn man ihn schiebt oder startpilot rein sprüht springt er an. Die Injektoren spritzen kein diesel ein beim Start. Ich brauch dringend Hilfe
Danke
So hatte jetzt einen Totalausfall, der P. Boxer hat keinen Muks getan, dachte zuerst, es ist die Batterie, das diese Leer sei bzw nicht genug Saft hat..
Also über Nacht geladen, am nächsten Tag wieder probiert, wieder keine Reaktion.
Also auf Fehlersuche gegangen, dieverse Tests gemacht, Relais geprüft, nach 1-2h bin ich dann auf den Anlasser direkt gestoßen, geprüft und keinen Muks, gemacht.
Ok ,Da ich im Ausland war keine Werkstatt kannte hab ich mich selbst dran gemacht unterm Auto das Ding rausgebaut und siehe da, 2 von 4 Kohlen waren gänzlich weg der Anlasser war auch etwas verkohlt und hat nicht mehr gut gerochen. Also neuen Bestellt und Eingebaut, Bus springt tadellos an. Also vermute ich mal, war dies auch die Ursache, das er im Winter nur mit Mühe angesprungen ist. Nur als Hinweiß für Andere sich mal den Anlasser genauer anzusehen, wenn man den früher rausbaut, kann man mit 10-20Euro die ganze Kohleeinheit auswechseln oder nur die Kohlen wechseln, dann kommt man Billiger weg, ich hab dafür 150€ inkl 25€ Versand bezahlt ins Ausland. Bis jetzt Springt er Super an ohne Mucken, fast Sofort ohne Zeitverzögerung.