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Pfeifen am Klimakompressor
Seit einigen Tage bemerke ich ein Pfeifen am Klimakompressor das mit der Drehzahl steigt und fällt und wenn die Klima aus ist ganz weg ist . Meine Vermutung das es die Magnetkupplung ist ..jetzt meine Frage kann man die Tauschen ohne den Kompressor aus zu Bauen ..
Tiguan 1 BJ. 2009 2.0 FSI 200 PS
Beste Antwort im Thema
Ist gerade umgekehrt:
alle Diesel haben eine Magnetkupplung/Kli-Kompressor
suedwest
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20 Antworten
Der Kompressor im Tiguan hat keine Magnetkupplung mehr. Wann ist denn die letze Klimawartung gemacht worden, evtl. ist zu wenig Kältemittel in der Anlage.
Mittels einer verstellbaren Taumelscheibe wird der Kolbenhub des Kompressors verändert. An und aus gibt es nicht, nur noch mehr und weniger Kolbenhub.
Das Pfeifen kann auch von einem verschlissenen Lager im Verlauf des Keilrippenriemens herrühren, dass bei Mehrbelastung diese Geräusche von sich gibt. Oder aber ein Lager im Kompressor ist defekt.
Morgen ..Danke schon mal für die Antworten ...
Habe aber doch den Schalter AC zum ein und ausschalten ...und wenn auf aus ist das Geräusch sofort weg ..die letzte Wartung war vor ca. 6 Monaten ..da es mit der Drehzahl ja mehr oder weniger wird vermute ich jetzt dann auch das ein Lager langsam den Geist aufgibt ...werde mal zu meiner Klimafirma Fahren und jecken lassen ...
Kannst du ein Video vom Geräusch machen?
Zitat:
@schmiddi1 schrieb am 3. August 2019 um 15:24:06 Uhr:
Kannst du ein Video vom Geräusch machen?
Werde es heute mal Versuchen..da es aber erst mit der Drehzahl lauter wird wird es vermutlich schwer werden da ja auch der Motor lauter wird
Hallo
Ich dachte, dass der Kli- Kompressor ohne diese Kupplung , mit der verstellbaren Taumelscheibe nur beim TDI zum Einsatz kommt. Kann mich natürlich auch irren.
Ist gerade umgekehrt:
alle Diesel haben eine Magnetkupplung/Kli-Kompressor
suedwest
Hallo
Danke für die Antwort. Komischerweise bemerke bei meinem TDI beim Einschalten der Kli weder ein Rucken, noch ein kurzfristigen Abfall der Drehzahl, rein gar nichts.
Habe es gestern nun versucht auf Video hörbar zu machen aber wie schon vermutet ist das Motorgeräusch lauter als das Pfeifen ...hört sich an wie das Turbopfeifen ...habe jetzt am Freitag einen Termin bei Bosch ...werde berichten was es war ...
Das Geräusch macht meiner auch, das kommt vom Keilriemen und tritt nur auf wenn draußen hohe Luftfeuchtigkeit herscht, macht meiner schon seit 4 Jahren und läuft immer noch.
Zitat:
@Medley125ABS schrieb am 5. August 2019 um 19:02:07 Uhr:
Das Geräusch macht meiner auch, das kommt vom Keilriemen und tritt nur auf wenn draußen hohe Luftfeuchtigkeit herscht, macht meiner schon seit 4 Jahren und läuft immer noch.
Danke ..werde ihn heute mal mit einem Silikonspray bearbeiten und schauen / hören
Hallo
Tu das bloß nicht. Es handelt sich hier nicht um einen Keilriemen, sondern um einen Poly-V Riemen mit Längsrillen. Und da hat Schmiermittel nichts verloren, egal welches.
Zitat:
@suedwest schrieb am 4. August 2019 um 21:02:20 Uhr:
Ist gerade umgekehrt:
alle Diesel haben eine Magnetkupplung/Kli-Kompressor
suedwest
Hallo
Wo hast Du das her, ist dies fundiert. Ich habe im Netz diesbezüglich nichts gefunden. Ich meine aber, im VW- Techniklexikon noch vor 3 Jahren gegenteiliges gelesen zu haben. Im aktuellen Techniklexikon ist diesbezüglich nichts mehr zu finden.
Zitat:
@supereinstein schrieb am 6. August 2019 um 10:21:25 Uhr:
Hallo
Tu das bloß nicht. Es handelt sich hier nicht um einen Keilriemen, sondern um einen Poly-V Riemen mit Längsrillen. Und da hat Schmiermittel nichts verloren, egal welches.
Danke ..zum Glück noch Gelesen ....also doch zu Bosch