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Pfeifen bei Beschleunigung, ML 400
Hallo an die Gemeinde,
habe seid neuestem ein Pfeifgeräusch beim Gas geben.
Vermute als Ursache Turbolader, habe aber in der Suchfunktion unter
der Abfrage Turbolader nicht das entsprechende gefunden.
Da ich kein Mechaniker bin wäre mir ein Rat oder auch Eure Meinung dazu
eine Hilfe. Ansonsten läuft er unverändert gut, nur dieses pfeifen macht mich unruhig.
Mit Grüßen aus Berlin,
Andy
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19 Antworten
Da wirst du mal den Kopf unter die Haube stecken müssen, um zu klären ob das Geräusch von rechts oder links kommt . Beide Turbos, beide Auspuffkrümmer oder eine der Ladeluftleitungen kommen hier in Frage.
Danke Reiner,
werde ich machen, aber erst morgen und dann melde
ich mich wieder. Was mich wundert, wenn man in der
Suchfunktion nach Turbolader-Themen sucht kommt relativ wenig.
Dabei müßte es doch zu dem Thema etwas mehr geben.
Aber gut, melde mich morgen wieder.
Gruß, Andy
Hey, da sind wir ja mal froh, dass wenigstens der Turbo kein so großes Thema ist. 
Hallo Marcus,
dann drücke ich mir mal selbst die Daumen,
das es nun für mich auch kein großes Thema wird.
Aber ich bin mal ehrlich, ein wenig Skepsis ist schon dabei.
Also wir werden sehen,
bis denne,
Andy
Und wenn doch, den Turbo bekommst du generalüberholt für unter 400 euro.
Hallo Andy,
laß dich mal nicht von den Leuten in Bezug auf die Turbos vergraulen :-)
Ich wette es sind nicht die oder ein Turbo, sondern es ist der AGR-Kühler welcher undicht ist. Dieser läßt dann schön Druck ab der für die Turbos gedacht ist.
Dies kann man auch daran erkennen dass das pfeifende Geräusch in der Tonlage eher gleich bleibt.
Kann man meistens auch nur dann hören wenn man an einer Hauswand oder der Leitplanke vorbei schießt. Ist nicht billig aber günstiger als Turbo-Revisionierung.
Ciao
Josh
Was meinst du mit dem AGR-Kühler? Etwa den Ladeluftkühler, der ist nicht Luft sondern Wassergekühlt beim 400 CDI.
Die Abgasrückführung besitzt keinen Kühler im eigentlichen Sinne.
Hallo Alle miteinander,
also zunächst mal danke für Eure Hinweise,
aber mein Problem ist natürlich auch,
wenn man selber kein Mechaniker ist, dann traut man sich
auch nicht ohne fachmänische Hilfe irgendetwas abzbauen oder rumzuschrauben.
Also das Pfeifen kommt eindeutig von der rechten Seite.
Tritt auch nur beim Gas geben auf und je mehr Gas man gibt
umso höher ist der Ton. Wenn man ihn dann rollen lässt, hört man kein pfeifen mehr.
Muss ich halt in die Werkstatt und die sollen das mal testen.
Sonst ist alles im grünen Bereich, er ist jetzt gute 207.000 Km gelaufen,
erstes Getriebe und Motor, usw.
Naja, ich halte Euch dann auf dem laufenden, mal sehen was kommt.
Danke erst mal und Grüße aus dem saukalten Berlin,
Andy
Zitat:
Original geschrieben von Balmer
Was meinst du mit dem AGR-Kühler? Etwa den Ladeluftkühler, der ist nicht Luft sondern Wassergekühlt beim 400 CDI.
Die Abgasrückführung besitzt keinen Kühler im eigentlichen Sinne.
Hallo Reiner,
nein natürlich nicht den Ladeluftkühler. Ich meine den Kühler zur Abgasrückführung in Richtung AGR-Ventil. Na wenn sich das Teil nicht AGR-Kühler nennt dann fresse ich einen Besen:
HEAT EXCHANGER
EXHAUST GAS HEAT EXCHANGER
A 6281420179
Hier bläßt dann einfach der Abgasstrom ein wenig raus, was ja auch nur den Druck auf die Schaufelräder des Turbos mindert.
Habe das mal bei MB machen lassen aber ging auf Garantie, deshalb kann ich keine Rechnung bzw. Teilenummer liefern.
@Andy, fahr mal in die Werkstatt und erzähle denen mal das von dem Rohr hin zum Abgasrückführungsventil. Bei meinem 400er konnte man schön in der nähe des Risses den Ruß sehen. Ich schließe ja nicht aus das es ein Turbo sein könnte aber ich habe das Geräusch auch nur recht in der Tiefgaragenauffahrt gehört.
Ciao
Josh
Das ist ein Wärmetauscher zum Wassersystem in dem die Gase der Motortemperatur angepasst werden. Das hat mit dem Abgassystem nichts zu tun sondern eher mit den Gasen die an den Kolben durch das Kurbelgehäuse entweichen, denn der Ausgang des Wärmetauschers ist frsichluftseitig montiert.
Also nicht mit dem Druck auf die Schaufeln die den Turbo antreiben, sondern mit dem Druck der von der angetriebenen Seite erzeugt wird, dem Ladedruck.
Reiner hast Recht, wenn man nicht selbst seinen Motor zerlegt . dann weiß man nicht wo das Teil überall angeflanscht ist.
Hatte nie so einen tiefen Blick auf den Motor, diese Teil jedenfalls wurde bei mir auf Garantie ersetzt und das Pfeifen fand sein jähes Ende.
Ciao
Josh
Hallo zusammen,
hab in einen Bericht gelesen woran es vielleicht liegen könnte.
Abgaskrümmer für Turbo aus Edelstahl ist gerissen (...vorsicht wenns pfeift!),
Gruß Sven
Hi Sven,
wenn mich nicht alles täuscht dann haben aber unsere 400er keinen Krümmer aus Edelstahl :-) Hosenrohr lasse ich mir ja noch eingehen aber Krümmer?
Ciao
Josh
Hallo Alle miteinander,
war 2 Monate unterwegs, Auto steht deshalb erst
seid gestern in der Werkstatt.
Morgen kommt er wieder und dann kann ich Euch sagen was es genau war.
Es war nicht der Turbolader, sondern irgend etwas an der Ansaugbrücke / Rohrstück,
ein Riss oder so.
Habe das alles nicht so recht verstanden was man telefonisch versucht hat zu erklären,
aber morgen sehe ich an der Rechnung was Sie gewechselt haben.
Dann bekommt Ihr Eure Info, dann hat es sich ausgepfiffen und Bully Boller
läuft dann wieder wie in alten Zeiten.
Rgds.
Andy aus Berlin