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Pfeifen beim Vectra
Hallo Leute ich fahre einen vectra c gts 1.9 cdti mit 120 ps BJ 2004 80000 km und habe folgendes Problem. Bei laufendem Motor hört man ein ganz leichtes Pfeifen aus der Nähe des Zahnriemens und es wird immer lauter aber nur wenn man mit niedriger Drehzalh fährt z.b beim wegfahren oder bei der Parkplatzsuche .Wenn man Gas gibd und wieder weg nimmt hört man es nachpfeifen. Wasserpumpe wurde getauschd danach war es leiser, wird aber jetzt wieder lauter und das nach einer Woche.
Bitte helft mir, der Turbo wirds nicht sein da man bei höherer Drehzahl nichts mehr hört.
Falls das auch hilft seit heute geht wenn ich lang Vollgas fahre die Leuchte mit dem Auto und dem Schraubenschlüssel an.
Kann aber leider erst am Montag den Fehlercode auslesen lassen.
Mfg
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18 Antworten
Das wird wohl doch irgendwo ein Leck im Ladeluftsystem sein. Schlauch, oder LLK defekt.
Gruß
Achim
Sollte er aber nicht dann einen starken Leistungsverlust haben?
Hi!
Ist das immer oder nur wenn er kalt ist?
Meiner pfeift morgens auch recht ordentlich, was sich dann aber wieder legt.
Nachpfeifen hat eigentlich immer was mit dem Turbo zu tun, da dieser länger braucht, um die Drehzahl abzubauen.
Zitat:
Sollte er aber nicht dann einen starken Leistungsverlust haben?
Ich hatte hierbei auch ein Megapfeifen und KEINEN Leistungsverlust ;)
Kommt bei ihm drauf an, wie groß das Leck wäre.
Gruß Kater
Also ich merke keinerlei Leistungsverlust hab nur bammel das es doch der Turbo ist.
Die Probleme gingen los seitdem ich mir die Software umschreiben lies. Als erstes Auspuffkrümmerdichtung dann Wasserpumpe und jetzt das, aber laut tuner ist er nur um 0,2 bar mit dem Ladedruck hochgegangen und er hat schon einige mit dem Motor bis 0,5 gedreht und die haben keine Probleme
Es gab auch mal eine Serie Zahnriemen, die solche Geräusche machten. Bei mir wurde er gewechselt, danach gab es keine Probleme mehr. M.E. gibt es auch eine Feldabhilfe hierzu.
Grüße Checkup !
Zitat:
Kitekater
WM-WM 323
Hi!
Ist das immer oder nur wenn er kalt ist?
Meiner pfeift morgens auch recht ordentlich, was sich dann aber wieder legt.
Nachpfeifen hat eigentlich immer was mit dem Turbo zu tun, da dieser länger braucht, um die Drehzahl abzubauen.
Ja ist immer so sogar noch etwas lauter wenn er warm ist könnte es sein das wenn ich Glück habe nur ein Schlauch undicht ist ?
Sorry wenn ne blöde Frage ist aber kenn mich halt nicht so aus
Zitat:
Es gab auch mal eine Serie Zahnriemen, die solche Geräusche machten. Bei mir wurde er gewechselt, danach gab es keine Probleme mehr. M.E. gibt es auch eine Feldabhilfe hierzu.
Grüße Checkup !
Der wurde bei der Wasserpumpe vor 1 Woche mitgewechselt
Hat keiner ne idee ?
Also ich hatte ähnliches nach der Phase, ein immer lauter werdendes Pfeifen, welches aber im warmen Zustand so gut wie gar nicht mehr zu hören war.
12000 km weiter war es dann soweit, Öl am Turbo und komisches gequitsche als wenn ein Zahnriemen ausgeleiert ist und nur noch beim anfahren total quitscht, Diagnose : Turbo kaputt.
Vieleicht kannst du ja den Ladedruckschlauch abdrücken lassen, wenn dann das Pfeifen verschwindet, liegt das Problem zu 100% am Ladedrucksystem bzw. Turbo.
Hallo Leute
Habe jetzt Gewissheit, der Turbo und der Klimakompressor sind kaputt. Zum Glück habe ich noch Gebrauchtwagengarantie. Und der Tuner übernimmt vom Selbstbehalt des Turbos auch die hälfte. Naja hoffe das jetzt ne Zeit ruhe ist
mfg
Lässt du nach dem ganzen Ärger jetzt die Original-Software wieder aufspielen?
Gruß
JO
Zitat:
Wilma Bier
Lässt du nach dem ganzen Ärger jetzt die Original-Software wieder aufspielen?
Nö aber etwas enschärfen :)
Hi
Würde ich für unnötig halten da ja nichts darauf hindeutet das es am erhöhten Ladedruck lag. Turbo gehen auch so kaputt. Und Autos ohne diesem haben ebenfalls mal ne kaputte Klima :)
Zitat:
Original geschrieben von fuchs5991
Zitat:
Wilma Bier
Lässt du nach dem ganzen Ärger jetzt die Original-Software wieder aufspielen?
Nö aber etwas enschärfen :)
Achso, weil du ja geschrieben hast, dass seit dem die Probleme anfingen...