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Piaggio Beverly 350 Geräusche beim Motorlauf
Ist das ein normales Motorgeräusch oder stimmt da etwas mit dem Motorlauf nicht.
Laufen eure Piaggio Beverly 350 ebenso oder ist da etwas defekt.
Ich glaubte vorerst das es von der Variomatik kommt. Jedoch wenn den Roller
ohne Variomatik laufen lasse, höre ich das Geräusch ebenso.
Es hört sich im Video schlimmer an als es eigentlich ist. Der Roller läuft sonst ohne Probleme.
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39 Antworten
Ventilspiel ?
Wird das bei dem Roller mit Shims eingestellt oder mit Schraube/Kontermutter?
Würde da nicht mehr mit fahren, erst das einstellen/prüfen.
Das klingt sehr mechanisch. Ventilspiel wäre möglich.
Erstmal einstellen, wenn es das nicht war, wird es teuer.
Das Ventilspiel passt, habe ich gemessen.
Zitat:
@Obiwankinobi schrieb am 18. April 2022 um 19:01:39 Uhr:
Das Ventilspiel passt, habe ich gemessen.
Wäre es möglich das der Kettenspanner lose ist vom Ventiltrieb?
Das die Kette schlackert und irgendwo dagegen klickt.
Kommt mir eher vor wie ein knattern.
Vielleicht der Auspuff undicht.
Motorlauf ist gut,spricht auch gut auf Gas an.
Ja der Motor läuft gut im Stand und auch beim fahren. Im Beverly Forum wurde der Motor angehört und als normal empfunden. Wie gesagt ich habe so keine Erfahrung mit dem Motor und kann nicht sagen ob das normal ist.
Der Kettenspanner wo sitzt der?
Ja der Motor läuft gut im Stand und auch beim fahren. Im Beverly Forum wurde der Motor angehört und als normal empfunden. Wie gesagt ich habe so keine Erfahrung mit dem Motor und kann nicht sagen ob das normal ist.
Auspuff war auch unten und wurde wieder montiert. Muss ich mir ansehen, könnte nur am Krümmer undicht sein. Geräusch kommt auch von dort bei jedem Hub vom Kolben.
Der Kettenspanner wo sitzt der?
Das soll normal sein?
Da klingt ja jeder Chinaroller besser.
Hier ein Vergleich Serie mit Sportauspuff.
Darum geht's zwar nicht, aber beim Serienauspuff hört man eigentlich sehr gut den Leerlauf.
Da klappert nichts. Das würde ich als normal bezeichnen.
Danke für das Video.
Mit dem Sportauspuff hört es sich ähnlich an. Vielleicht liegt es wirklich am undichten Auspuff.
Zitat:
@Golf3ABS schrieb am 18. April 2022 um 17:59:19 Uhr:
Ventilspiel ?
Wird das bei dem Roller mit Shims eingestellt oder mit Schraube/Kontermutter?
Würde da nicht mehr mit fahren, erst das einstellen/prüfen.
Hi Rob,
falls das Ventilspiel nicht paßt, schiebt man die Kipphebel zur Seite und wechselt die Shims (s. Bild 1).
Gruß Wolfi
PS: Was mich sehr verwundert ist die Frage des TE, wo der Kettenspanner sitzt. 
Edit: Der Steuerkettenspanner ist auf Bild 2 zu sehen.
OT: Die automatische Dekompressionseinrichtung an der Nockenwelle könnte manchen User auch interessieren; diese wird i.d.R. für eine Kompressionsmessung “deaktiviert“.
Ich habe die Shims mittels Lehre geprüft. Einlassventile 0,1 und Auslassventile 0,15 Spiel.
Wieso wundert es dich, dass ich nicht weiß wo der Kettenspanner ist?
Sitz am Kopf wusste ich aber nicht.
Zitat:
OT: Die automatische Dekompressionseinrichtung an der Nockenwelle könnte manchen User auch interessieren; diese wird i.d.R. für eine Kompressionsmessung “deaktiviert“.
was meinst du damit.
Zitat:
@Obiwankinobi schrieb am 18. April 2022 um 20:45:41 Uhr:
Ich habe die Shims mittels Lehre geprüft. Einlassventile 0,1 und Auslassventile 0,15 Spiel.
Wieso wundert es dich, dass ich nicht weiß wo der Kettenspanner ist?
Sitz am Kopf wusste ich aber nicht.
Wer an einem Verbrennungsmotor rumschraubt, der sollte meines Erachtens die Grundlagen kennen. Und am Zylinderkopf sitzt der Kettenspanner jedenfalls nicht.
Gruß Wolfi
PS: Die Stärke der Shims hast Du bestimmt nicht mit einer Fühlerblattlehre geprüft, sondern wohl eher das Spiel zwischen Kipphebel und dem Shim. Der Motor muß beim Prüfen des Ventilspiels kalt sein.
Sorry aber wenn du zu diesen Problem nichts beitragen kannst, dann lass es.
Wenn ich alles Wissen würde, dann würde ich hier nicht schreiben.
Ich möchte mir hier deine Klugscheißer Antworten nicht anhören.
Wenn du wem belehren möchtest was er zu tun hat oder nicht, dann geh in die Schule.