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Pinout von TSZ-H, KE-Jetronic, Golf 2 16V
Pinout von VEZ, KE-Jetronic, Golf 2 16V
hallo leute,
könnte mir mal jemand die verkabelung von folgenden geräten beim Golf 2 16V zukommen lassen?
- Transistorzündanalage (kleine scheisse auf der KE-Jetronic)
- KE-Jetronic
- Klopfsensorkontrolleinheit
habe nur ein buch über Ami-Golf Autos hier und da sind die farben falsch...
Ähnliche Themen
16 Antworten
Re: Pinout von TSZ-H, KE-Jetronic, Golf 2 16V
Zitat:
Original geschrieben von mirko.steiner
hallo leute,
könnte mir mal jemand die verkabelung von folgenden geräten beim Golf 2 16V zukommen lassen?
- Transistorzündanalage (kleine scheisse auf der KE-Jetronic)
- KE-Jetronic
- Klopfsensorkontrolleinheit
habe nur ein buch über Ami-Golf Autos hier und da sind die farben falsch...
TSZ-H im 16V? Iss da nich eigentlich ne VEZ verbaut. Sorry,dass ich mal so nachfrage.
Oder meinst du nur die kleine Endstufe?
hm da hast du recht 
nein, ich meine alle 3 teile im wasserkasten... auto ist gestern wieder verreckt und habe beim brauen kabel bei der Zündanlage keine masse das finde ich komisch aber wiegesagt das ami buch hilft mir da nicht sehr viel weiter auch wenn da viel drinne steht
ich weiß net ganau wie es im deutschen ist aber im service manual steht drinne das der 16V PL TCI-h mit Klopfsensor hatt TCI bedeutet Transistor Coil Ignition und auf deutsch halt Transistor Spulen Zündeinheit also ist die VEZ einfach nur die TSZ-h mit Klopfsensor (zumindest ging ich bis jetzt davon aus)
Wird aber erst heute abend, die ganzen lektüren liegen in der Halle, aus´m kopf weiß ich die belegung leider net.
Vielleicht schaffts ja bis dahin noch ein anderer aus dem forum hier. sind doch alles gute oder?
ich habs vielleicht schon... also 2. ping ist braun auch bei dem ami modell und sollte erdung haben... und ich habe alles andere nur keine MASSE auf diesem fick kabel 
währest für mich echt ein held hast dann digg was bei mir gut...
PIN-Belegung am TSZ-Schaltgerät (kleine Endestufe) von links nach rechts:
PIN 2 (braun) -> Masse
PIN 5 (frei/Diagnose)
PIN 7 (frei/Diagnose)
PIN 1 (grün) zur Zündspule
PIN 3 (frei/Diagnose)
PIN 4 (schwarz) zur Zündspule
PIN 6 (grün/weiß) zum VEZ Steuerteil -> PIN 12
PIN-Belegung am VEZ-Steuerteil
PIN 15 (rot/weiß) zum Hallgeber -> Eingang +
PIN 9 (grün) zum Hallgeber -> Eingang 0
PIN 7 (braun/weiß) zum Hallgeber -> Eingang -
PIN 13 (braun + schwarz) zur 3-fach Steckverbindung im
Motorraum und dann weiter zum Klopfsensor
(braun PIN Masse / schwarz PIN 2)
PIN 14 (gelb) zur 3-fach Steckverbindung im Motorraum und
dann weiter zum Klopfsensor (PIN 1)
PIN 3 (braun/schwarz) zum Massepunkt am Saugrohr und
dann weiter zum Massepunkt im Leitungsstrang der KE-Jeronic
PIN 7 (frei/Diagnose) - Drehzahlsignal für Digifiz und neuere Tachos.
Re: Pinout von VEZ, KE-Jetronic, Golf 2 16V
Zitat:
Original geschrieben von mirko.steiner
...kleine scheisse...
...fick kabel ...
also echt ma wer hat dir denn diese böhsen wörter beigebracht 
PIN 10 (rot/gelb) zur Steckverbindung im Wasserfangkasten
links und dann weiter zum PIN D13 in der ZE
PIN 5 zur einfachen Steckverbindung im Motoraum -> 3 Kabel
(schwarz) zum PIN D2 in der ZE, zum PIN 1 im
KE-Steuerteil, über zwei einfache Steckverbindungen im
Motorraum weiter zum Leerlaufschalter und
Vollastschalter
PIN 4 (blau/braun) zur Steckverbindung im Motorraum
PIN 2 (gelb) zum PIN 25 im KE-Steuerteil
PIN 8 (blau/schwarz) zum PIN 5 im KE-Steuerteil und dann
weiter (blau) über eine einfache Steckverbindung im
Motorraum zum Vollastschalter
PIN 6 (weiß/blau) zum PIN 13 im KE-Steuerteil und dann weiter
über eine einfache Steckverbindung zum
Leerlaufschalter
Belegung KE-Steuerteil
PIN 24 (rot/schwarz) zum Strompfad b
PIN 4 (grün/schwarz) zum PIN 1 im Steuerventil/
Leerlaufstabilisierung
PIN 3 1.(grau/blau) zu Steckverbindung im Motorraum
2.(grün/rot) zum PIN 3 Steuerventil/
Leerlaufstabilisierung
PIN 20 (braun) zum Strompfad d
PIN 12 (braun/blau) zum PIN 2 im Drucksteller
PIN 10 (rot/schwarz) zum PIN 1 im Drucksteller
Belegung Zündspule
PIN 1 (rot/schwarz) zum PIN D26 in der ZE
PIN 15 1.(schwarz) zum PIN 4 im TSZ-Schaltgerät und zum
PIN D23 in der ZE
2.(schwarz/rot) zum PIN 2 im Steuerventil/
Leerlaufstabilisierung
Mal sehen ob das reicht, hör erstmal suf, hab´m Krampf in den Fingern
Naja Diagnose wäre vielleicht übertrieben. An dem Schaltgerät sind doch nur 4 PINS belegt, 3 sind frei (5,7 + 3). Dort kannste, so weit mir bekannt, aber zu Prüfungszwecken nehmen (Voltmeter, Ohmmeter und so´n Peffer)
Zitat:
Original geschrieben von Mucho Stereo
PIN-Belegung KE-Steuerteil
PIN 24 (rot/schwarz) zum Strompfad b
PIN 20 (braun) zum Strompfad d
Sorry, aber die weiterführenden Stromlaufpläne hab ich leider net.