Plötzlich erhebliche Probleme mit Elektrik
Sehr geehrte e46-Community,
ich hoffe dass ich hier Hilfe für meine Probleme an unserem e46 320 Cabrio EZ 04/2003 finde. Ich habe gründlich in den Foren gesucht, wurde aber nicht vollends fündig. Vor 2 Wochen hatte unser 320er von Heute auf Morgen folgende Fehler:
- Verdeck lässt sich nicht öffnen (LED leuchtet bei Betätigung der Tasten)
- Fenster lassen sich nur bei geöffneten Türen öffnen
- Blinker funktionieren, man hört jedoch kein Relais und sieht in der Instrumententafel kein Leuchten
- Scheibenwischer und Anlage funktionieren nicht
- Schlüssel lassen sich nicht initialisieren, seither keine ZV
- Instrumententafel obere Innenbeleuchtung ohne Funktion
Bisher gemacht: Neue Batterie (Varta 80ah), stromlos für einige Stunden, Lichtschaltzentrum und Grundmodul für einige Stunden ausgebaut, alles ohne Erfolg (das waren Tips, welche ich in verschiedenen Themen las und ein Ersthelfer mir empfohlen hat).
Wir haben das Cabriolet seit März, alles funktionierte. Der Vorbesitzer musste Lichter und Blinker für den TÜV umcodieren lassen (HomeComingLight, nicht EU Blink-Folge). Ein Multifunktionsrad wurde installiert (hinterm Tacho waren 3 Kabel miteinander unprofessionell verbunden, Bilder als Anhang). Sonst ist laut Vorbesitzer alles Original.
Ich habe bereits die Fehlercodes auslesen lassen, irrelevante Zeilen (wie Japan-Bit, Monitor, etc.) wurden gelöscht. Ganz unten sind die Fehlercodes. Leider liess sich das LSZ und das Grundmodul für Resetten nicht ansteuern. Ich füge Bilder der Platinen (wurden geerdet ausgebaut!) hinzu. Vielleicht erkennt jemand, ob es sich wirklich um originale Bauteile handelt. Auf dem LSZ waren Garantiesiegel mit einem Datum (08/08/2016?) versehen. Der Ersthelfer -großer Dank an dieser Stelle!- konnte nicht ausschliessen, ob es keine Ersatzteile sind. Ich solle mir sämtliche Kabel vom LSZ weg, und rund um das Grundmodul ansehen, ob ich einen Kabelbruch erkenne, bevor ich beginne einzelne elektrische Bauteile zu besorgen. Ich bin nun auf professionellen Rat angewíesen. Ich bin im IT-Support, ich denke ich gehe sorgsam um, wenn ich Bauteile aus- und einbaue, Erdung usw., nur bin ich mit Autoelektrik leider nicht so vertraut.
Ich bin für jede Meinung, Hilfe, Rat äusserst dankbar!
Herzliche Grüsse aus München 
F E H L E R S P E I C H E R L E S E N
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Hinweis: Die Ausstattung wird nicht berücksichtigt, daher werden immer alle SG´s angesprochen!
Inpa-Script : E46.IPO
Version : 1.00
Datum : 19.07.2019, 12:24:09
Baureihe : E46
Fg-Nummer : EWS-Error: IFH-0009: SG nicht angeschlossen oder meldet sich nicht
Kurzübersicht Fehlerspeichereinträge
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SGBD/Gruppe Anzahl Bezeichnung
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DSC_MK60 0 Dynamische Stabilitätskontrolle
MS430DS0 2 Motor
KOMBI46R 3 Instrumentenkombi
LWS5_1B 0 Lenkwinkelsensor
XENON_L 4 Licht Xenon links
XENON_R 3 Licht Xenon rechts
MS430DS0 2 Motor
UEB2 0 Überrollsensor
D_00A4 * Airbag Steuergerät oder Sicherheits Info Modul
### IFH-0009: SG nicht angeschlossen oder meldet sich nicht
D_009C * Cabrio Verdeck Modul
### IFH-0009: SG nicht angeschlossen oder meldet sich nicht
D_0056 * Dynamische Stabilitätskontrolle
### IFH-0009: SG nicht angeschlossen oder meldet sich nicht
D_MOTOR * Motor
### IFH-0009: SG nicht angeschlossen oder meldet sich nicht
D_0065 * Elektronische Kraftstoffpumpe
### IFH-0009: SG nicht angeschlossen oder meldet sich nicht
D_0032 * Getriebesteuergerät
### IFH-0009: SG nicht angeschlossen oder meldet sich nicht
D_0048 * Japan Bit
### IFH-0009: SG nicht angeschlossen oder meldet sich nicht
D_005B * Klimaautomatik
### IFH-0009: SG nicht angeschlossen oder meldet sich nicht
D_009A * Leuchtweitenregulierung
### SYS-0012: JOB 'IDENTIFICATION' in Gruppendatei fehlgeschlagen
D_0066 * Licht / Active Light Control
### IFH-0009: SG nicht angeschlossen oder meldet sich nicht
D_00D0 * Lichtschaltzentrum
### IFH-0009: SG nicht angeschlossen oder meldet sich nicht
D_0050 * Multifunktionslenkrad
### IFH-0009: SG nicht angeschlossen oder meldet sich nicht
D_MOTOR * Motor
### IFH-0009: SG nicht angeschlossen oder meldet sich nicht
D_0060 * Park Distance Control
### IFH-0009: SG nicht angeschlossen oder meldet sich nicht
D_0068 * Radio alle Typen ausser MOST-FZGe
### IFH-0009: SG nicht angeschlossen oder meldet sich nicht
D_00E8 * Regen- Lichtsensor
### IFH-0009: SG nicht angeschlossen oder meldet sich nicht
D_SZM * Schaltzentrum Mittelkonsole
### IFH-0009: SG nicht angeschlossen oder meldet sich nicht
D_SPMFT * Spiegelmemory Fahrer
### IFH-0009: SG nicht angeschlossen oder meldet sich nicht
D_SPMBT * Spiegelmemory Beifahrer
### IFH-0009: SG nicht angeschlossen oder meldet sich nicht
D_0044 * Wegfahrsperre / Elektronische Wegfahrsperre EWS
### IFH-0009: SG nicht angeschlossen oder meldet sich nicht
D_ZKE_GM * Zentrale Karosserie Elektronik
### IFH-0009: SG nicht angeschlossen oder meldet sich nicht
D_0000 * Zentrale Karosserie Elektronik
### IFH-0009: SG nicht angeschlossen oder meldet sich nicht
D_ZUHEIZ * Zuheizer
### IFH-0006: Interface akzeptiert nicht das Kommando
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Variante : MS430DS0.PRG - Motor
Version : 2.00 MS 43.0 fuer M54 mit EWS 3
ERGEBNIS : 2 Fehler im Fehlerspeicher
Fehlerort : 0x00D1: EWS-Code
Fehlerhäufigkeit: 16
Logistikzähler : 34
Fehler 1. mal aufgetreten bei:
VS 0.00 km/h
VB 12.95 V
TCO 93.00 Grad C
N_32 0.00 rpm
aufgetreten vor (rel. BZ) 14.90 h
---
---
---
EWS-Code unplausibel
Fehler ist nicht abgasrelevant
Fehler entprellt
Fehler momentan nicht vorhanden
sporadischer Fehler
Fehlercode: D1 A8 10 22 00 7F BC 00 73 28
------------------------------------------------------------------------------------
Fehlerort : 0x00BF: Lambdasondenheizung Nach-KAT-Sonde 2
Fehlerhäufigkeit: 1
Logistikzähler : 40
Fehler 1. mal aufgetreten bei:
N_32 2496.00 rpm
MAF 49.02 mg/stk
V_LS_DOWN_2 0.70 V
R_MV_LS_DIAG_DOWN_2 4626.00 Ohm
aufgetreten vor (rel. BZ) 14.60 h
---
---
---
Sondenheizung defekt
Fehler ist abgasrelevant
Fehler entprellt
Fehler momentan vorhanden
statischer Fehler
Fehlercode: BF 78 01 28 4E 09 8B 12 73 2B
====================================================================================
Variante : KOMBI46R.PRG - Instrumentenkombi
Version : 2.10 KOMBI E46 Redesign
ERGEBNIS : 3 Fehler im Fehlerspeicher
Fehlereintrag : 1
Fehlerort : 0x0011: TOG
Fehlerhäufigkeit: 55
--
--
Leitungsunterbrechung
--
Fehler momentan vorhanden
sporadischer Fehler
--
Fehlercode: 11 E4 37
------------------------------------------------------------------------------------
Fehlereintrag : 2
Fehlerort : 0x0087: K-Bus
Fehlerhäufigkeit: 255
--
--
Leitungsunterbrechung
--
Fehler momentan vorhanden
sporadischer Fehler
--
Fehlercode: 87 E4 FF
------------------------------------------------------------------------------------
Fehlereintrag : 3
Fehlerort : 0x00BE: Lichtmodul-EEPROM-Fehler
Fehlerhäufigkeit: 55
--
--
--
ungueltiger Arbeitsbereich
Fehler momentan vorhanden
sporadischer Fehler
--
Fehlercode: BE E8 37
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Variante : XENON_L.PRG - Licht Xenon links
Version : 1.00 Xenon links E46 / Mini
ERGEBNIS : 4 Fehler im Fehlerspeicher
Fehlereintrag : 1
Fehlerort : 0x002A: Klemme 15 < 7,5 Volt
Fehlerhäufigkeit: 31
Fehler momentan vorhanden
Fehlercode: 2A 3F
------------------------------------------------------------------------------------
Fehlereintrag : 2
Fehlerort : 0x000C: D2S/R-Lampe ist erloschen
Fehlerhäufigkeit: 1
Fehler momentan vorhanden
Fehlercode: 0C 01
------------------------------------------------------------------------------------
Fehlereintrag : 3
Fehlerort : 0x000B: Ul >115 Volt, Brennspannung ausserhalb des zulaessigen Bereichs
Fehlerhäufigkeit: 1
Fehler momentan vorhanden
Fehlercode: 0B 01
------------------------------------------------------------------------------------
Fehlereintrag : 4
Fehlerort : 0x0014: Zuendung erfolglos
Fehlerhäufigkeit: 1
Fehler momentan vorhanden
Fehlercode: 14 01
====================================================================================
Variante : XENON_R.PRG - Licht Xenon rechts
Version : 1.00 Xenon rechts E46 / Mini
ERGEBNIS : 3 Fehler im Fehlerspeicher
Fehlereintrag : 1
Fehlerort : 0x002A: Klemme 15 < 7,5 Volt
Fehlerhäufigkeit: 31
Fehler momentan vorhanden
Fehlercode: 2A 3F
------------------------------------------------------------------------------------
Fehlereintrag : 2
Fehlerort : 0x0014: Zuendung erfolglos
Fehlerhäufigkeit: 7
Fehler momentan vorhanden
Fehlercode: 14 07
------------------------------------------------------------------------------------
Fehlereintrag : 3
Fehlerort : 0x0020: Kurzschluss am Ausgang des Steuergeraetes (ZG-Pins)
Fehlerhäufigkeit: 1
Fehler momentan vorhanden
Fehlercode: 20 01
====================================================================================
Variante : MS430DS0.PRG - Motor
Version : 2.00 MS 43.0 fuer M54 mit EWS 3
ERGEBNIS : 2 Fehler im Fehlerspeicher
Fehlerort : 0x00D1: EWS-Code
Fehlerhäufigkeit: 16
Logistikzähler : 34
Fehler 1. mal aufgetreten bei:
VS 0.00 km/h
VB 12.95 V
TCO 93.00 Grad C
N_32 0.00 rpm
aufgetreten vor (rel. BZ) 14.90 h
---
---
---
EWS-Code unplausibel
Fehler ist nicht abgasrelevant
Fehler entprellt
Fehler momentan nicht vorhanden
sporadischer Fehler
Fehlercode: D1 A8 10 22 00 7F BC 00 73 28
------------------------------------------------------------------------------------
Fehlerort : 0x00BF: Lambdasondenheizung Nach-KAT-Sonde 2
Fehlerhäufigkeit: 1
Logistikzähler : 40
Fehler 1. mal aufgetreten bei:
N_32 2496.00 rpm
MAF 49.02 mg/stk
V_LS_DOWN_2 0.70 V
R_MV_LS_DIAG_DOWN_2 4626.00 Ohm
aufgetreten vor (rel. BZ) 14.60 h
---
---
---
Sondenheizung defekt
Fehler ist abgasrelevant
Fehler entprellt
Fehler momentan vorhanden
statischer Fehler
Fehlercode: BF 78 01 28 4E 09 8B 12 73 2B
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Dieser Inhalt wird temporär abgelegt in ..\inpa\bin\na_fs.tmp
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Beste Antwort im Thema
Zitat:
@raccoon_touring schrieb am 23. Juli 2019 um 15:10:04 Uhr:
moin mal ne frage: besitzt der wagen eines dieser interfaces (z.B. anstelle des CD-wechslers)?
Meine haben das beide (dension gateway und der 320er hat nen zemex oder so was) und genau das habe ich aus dem kleinen jetzt rausgeschmissen weil es mir in den bus gefunkt hat - mit symptomen ähnlich wie du sie beschreibst bis zum zur startverweigerung. musste es dann einmal abstecken und wie von zauberei lief wieder alles...
hat gedauert bis ich das raus hatte
das war eine der ersten antworten die du bekommen hast den übertrag von interface zu iphone anschluss hatte ich jetzt nicht mehr extra noch mal angestellt. aber schön dass du dein problem gelöst bekommen hast
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25 Antworten
Hallo
Ganz schön viele Fehler........
Ich lese immer wieder, das Steuergeräte nicht angeschlossen sind, bzw keinen Strom bekommen. Sind alle Sicherungen, auch die 2 Vorsicherungen ganz links in Ordnung?
Wenn alle Sicherungen ganz sind, kann es noch an einem defekten Zündanlasschalter liegen, der die KlemmeR nicht mehr schaltet.
Gruß Stormy
Hallo Stormy,
herzlichen Dank für deine Antwort! Ja, leider, vormittags noch alles ok, nachmittags plötzlich all diese Fehler 
Ich habe, um an das Grundmodul zu kommen, den Beifahrersitz ausgebaut (Airbagleuchte seither an), daher konnte ich mühelos alle Sicherung ansehen und den Kasten komplett aushängen. Diese waren soweit in Ordnung. Meinst Du damit die 50A Sicherungen? Ich gehe gleich zum Wagen und sehe mir das mal an. Falls ich hinter den Sicherunggskasten muss, würde ich das heute abends ausbauen und alles erneut durchsehen. Ich würde mir auch einen Multimeter besorgen, wenn ich z.B. diverse Anschlüsse prüfen soll. Ich werde umgehend berichten.
Beste Grüsse, mg7555
Nur mal laut gedacht: vielleicht auch eine kurzzeitige Unterspannung. Womöglich Lichtmaschine, Regler, Gleichrichter oder lockere Klemmstellen der Batterie ... kA ^^
Hallo E_Sechsundvierzig,
auch ein Danke an Dich!
Die Anschlusskabel von der Batterie weg werde ich ebenfalls sofort prüfen. Was die Lichtmaschine oder Regler betrifft, wie könnte ich das prüfen? Versorgt und lädt die LM nicht die Batterie? Ich bin mit der neuen Batterie sofort gute 2 Stunden gefahren, ich müsste die Spannung mal prüfen (lassen).
Beste Grüsse, mg7555
moin mal ne frage: besitzt der wagen eines dieser interfaces (z.B. anstelle des CD-wechslers)?
Meine haben das beide (dension gateway und der 320er hat nen zemex oder so was) und genau das habe ich aus dem kleinen jetzt rausgeschmissen weil es mir in den bus gefunkt hat - mit symptomen ähnlich wie du sie beschreibst bis zum zur startverweigerung. musste es dann einmal abstecken und wie von zauberei lief wieder alles...
hat gedauert bis ich das raus hatte
Moin raccoon_touring,
Herzliches Dankeschön auch an Dich!
Tatsächlich war kein Wechsler verbaut. Als ich von deiner Startverweigerung las, erinnere ich mich, dass ich beim ersten Abklemmen der Batterie (vor Einbau der neuen) ebenfalls keine Starter hatte, dann doch wieder. In einer kleinen Werkstatt (Bekannter, kein BMW Diagnosegerät) meldete er Wegfahrsperre, welchen er löschte. Und mit der neuen Batterie gibt es seither keine Probleme beim Abklemmen. Desweiteren höre ich stetig, wie der Druck des Verdeckes aufgebaut wird. Ich vermute, dass das Verdeck in Ordnung sein sollte. Gravierend momentan ist echt das Fehlen der Scheibenwischer
Wo genau sitzen die Elemente, welche Du meinst? Ich gehe gerade zum Auto und werde allen Antworten einen Status berichten.
Beste Grüsse, mg7555
Ich denke, das ist ein sehr teurer Fehler:
Eine Sicherung für einen Cent.
Haben die Deppen, die die Batterie gewechselt haben, nicht danach gesehen?
Es steht ja auch da, welcher Pfad:
Fehlerort : 0x002A: Klemme 15 < 7,5 Volt.
Also das geschaltete Plus fehlt. Es kann natürlich auch das Kl.15-relais sein, dann wird es noch teurer, 6€.
das kommt drauf an. bei mir sitzen die hinten in der nähe des navi rechners.
hab die aber auch schon im handschuhfach gesehen...
Kannst dur irgendwo einen usb stick anschließen?
Das sind so kleine kisten (etwa zigarettenschachtel groß) mit USB und iphone/AUX anschluß. werden übers radio bedient wie ein cd wechsler...
Zitat:
@Stormy78 schrieb am 23. Juli 2019 um 11:43:53 Uhr:
Hallo
Ganz schön viele Fehler........
Ich lese immer wieder, das Steuergeräte nicht angeschlossen sind, bzw keinen Strom bekommen. Sind alle Sicherungen, auch die 2 Vorsicherungen ganz links in Ordnung?
Wenn alle Sicherungen ganz sind, kann es noch an einem defekten Zündanlasschalter liegen, der die KlemmeR nicht mehr schaltet.
Gruß Stormy
Hallo Stormy,
also die 2 (eigentlich 3) 50A Sicherungen sind intakt, da klemmte eine in der Reservehalterung, hab diese an allen 3 Steckplätzen getestet, keine Besserung Ob es vielleicht an dem Zündanlassschalter liegt, kann ich nicht sagen...noch nicht
ps
Radiosicherungen temporär abgeklemmt, Erläuterung in Antwort zu raccoon_touring
Zitat:
@E_Sechsundvierzig schrieb am 23. Juli 2019 um 14:39:57 Uhr:
Nur mal laut gedacht: vielleicht auch eine kurzzeitige Unterspannung. Womöglich Lichtmaschine, Regler, Gleichrichter oder lockere Klemmstellen der Batterie ... kA ^^
Hallo E_Sechsundvierzig,
die Batterieverbindungskabel sitzen fest, sind gut angeschraubt. Kabel davon weggehend sehen soweit in Ordnung aus...
Zitat:
@raccoon_touring schrieb am 23. Juli 2019 um 15:10:04 Uhr:
moin mal ne frage: besitzt der wagen eines dieser interfaces (z.B. anstelle des CD-wechslers)?
Meine haben das beide (dension gateway und der 320er hat nen zemex oder so was) und genau das habe ich aus dem kleinen jetzt rausgeschmissen weil es mir in den bus gefunkt hat - mit symptomen ähnlich wie du sie beschreibst bis zum zur startverweigerung. musste es dann einmal abstecken und wie von zauberei lief wieder alles...
hat gedauert bis ich das raus hatte
Hallo raccoon_touring,
es gab tatsächlich so ein Teil im Handschuhfach, siehe Anhang. Das lag so rum. Als wir den Wagen kauften, meinte der Vorbesitzer, dass vermutlich die Sicherung durch ist, und das Radio wollte er behalten. Wir hatten am selben Abend die Sicherungen gewechselt (waren beide durch, 7 & 41), und schlossen via BMW-Adapter ein Sony Radio an. Alles problemlos eigentlich bisher. Die 2 Sicherungen habe ich temporär entfernt. Als ich am Wochenende den Kasten aushängte, sah ich dieses Anschluss-Kabel (ähnlich S-VHS/Composite ), das lag aber auch nur so da, und in unmittelbarer Nähe eine 2A Sicherung, lose an einzelnem mit Kabel verbundenen Steckplatz (nicht im Kasten! Lose dahinter), welches ich aber so stehenliess.
Zitat:
@X6fahrer schrieb am 23. Juli 2019 um 15:40:25 Uhr:
Ich denke, das ist ein sehr teurer Fehler:
Eine Sicherung für einen Cent.
Haben die Deppen, die die Batterie gewechselt haben, nicht danach gesehen?
Es steht ja auch da, welcher Pfad:
Fehlerort : 0x002A: Klemme 15 < 7,5 Volt.
Also das geschaltete Plus fehlt. Es kann natürlich auch das Kl.15-relais sein, dann wird es noch teurer, 6€.
Hallo X6fahrer,
Danke auch an Dich!
Tja, der Depp, welcher die Batterie tauschte, war meiner einer 
Ich hatte noch nie Probleme mit einem Tausch von Batterien (früher Voyager 1 - 3, luden nie richtig, regelmässig zum Winter Batterie gewechselt). Der Ersthelfer kann Fehlercodes lesen, hat das Equipment dazu, und einiges Codieren. Ich möchte ihm keinesfalls unterstellen, er hätte etwas in den Fehlerauslesung übersehen.
Das wäre ja kurios, wenn es so einfach wäre. Ich muss leider nur immer wieder in die Wohnung, da ich draussen in der Nähe des Fahrzeuges fast kein Netz habe (t-minus 
). Daher laufe ich nun hin und her...
Ach ja, die Relais, sind die alle hinter dem Sicherungskasten? Ich habe jene einmal replatziert, das vollbringt in den mancher Hardware Wunder, leider nicht beim Cabrio
Ich gehe erneut zum Fahrzeug und tausche mal die 15er 7,5A aus...und berichte natürlich
Beste Grüsse, mg7555
Hallo zusammen,
ich bin allen Helfern bisher sehr dankbar! Bevor ich zu den "Freundlichen" gehe und eine Unsumme ausgebe, teste ich lieber selbst mit eurer Erfahrung und Unterstützung...und zeige mich natürlich erkenntlich! 
Beste Grüsse und Dank! mg7555
Hmm ok. Wenn das ipod interface da nicht angeschlossen ist kann es nicht der Übeltäter sein... Schade. Wäre eine einfache Lösung gewesen. Bei mir ist es hinten verbaut und den USB Port habe ich in die Mittelkonsole verlängert