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Plusfahrwerk auf 4-Loch Basis
Ist es möglich das Plusfahrwerk in meinen GT nachzurüsten aber ich möchte meinen 4er Lochkreis behalten?
Hat das schonmal jemand ausprobiert?
Kann mir jeand was dazu sagen?
mfg
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28 Antworten
Hab ich in meinem GT original, sollte also möglich sein.
hast du ganz sicherlich nicht in dem GT. Die Radlagergehäuse sind anders und so auch die Radnaben, die sich meines wissens nicht einfach so umpressen lassen.
Fraglich ist der Sinn und Zweck der Aktion!?
Ich habe z.B. auf 5 Loch umgebaut aber nicht auf Plusfahrwerk.
der Sinn ist, erstmal noch seine jetzigen Felgen fahren zu können und dennoch in den Genuss vom +FW zu kommen.
Zitat:
Original geschrieben von Micki_23
der Sinn ist, erstmal noch seine jetzigen Felgen fahren zu können und dennoch in den Genuss vom +FW zu kommen.
Genau, die Servo geht z.B. viel leichter und die Kurvenlage wird natürlich auch verbessert.
Und wie micki_23 schon geschrieben hat möchte ich meine Felgen behalten.
Ich hab mich schonmal ein bisschen schlau bemacht, wenn ich die radlagergehaüse vom GTI nimm müsste es gehen, denn die vom VR sind etwas zu groß.
die Radlagergehäuse sind bei beiden total gleich über alle BJ hinweg.
Zitat:
Original geschrieben von Micki_23
die Radlagergehäuse sind bei beiden total gleich über alle BJ hinweg.
Ich widerspreche dir nur ungern micki aber die vom
GT / GTI haben einen Innendurchmesser von 72mm
16V / VR6 haben einen Innendurchmesser von 72,058mm
Also sollte es funktionieren, wenn ich nehme:
-Voderachse mit Stabi vom GTI
-Querlenker vom GTI/16V/VR6
-Koppelstange vom GTI/16V/VR6
-Radlagergehaüse vom GTI
Auch die Antriebswellen kann ich behalten, weil GTI und GT Radlager den gleichen Innendurchmesser haben.
Das sollte dann schon alles sein (glaube ich), den rest kann ich von meinen GT übernehmen.
Oder habe ich noch irgendetwas vergessen?
Ach ja ist der Stabi vom GTI und VR unterschiedlich, oder sind die gleich?
das Plusfahrwerk hat andere Traggelenke als das Basisfahrwerk, das wird nicht passen. Das Traggelenk im GT hat so einen Ring der oben einrastet im Radlagergehäuse. Das vom Plusfahrwerk hat durchgehen Gewinde und wird oben mit ner Mutter befestigt, das vom GT wird geklemmt!
ICh meine probiers aus, ich bleibe dabei, dass es nicht geht.
Wenn ichs schaffe mache ich beim Umbau mal Bilder von nem GT und nem GTI Radlagergehäuse. Und es zählt ja nicht nur der Durchmesser, sondern auch die Länge 
Zitat:
Original geschrieben von Micki_23
Wenn ichs schaffe mache ich beim Umbau mal Bilder von nem GT und nem GTI Radlagergehäuse. Und es zählt ja nicht nur der Durchmesser, sondern auch die Länge
Hab gerade nachgeschaut die Radlager vom GTI und GT haben genau die gleichen Innen und -Außenduchmesser, sowie die selbe länge, also sollte es doch ins Radlagergehäuse passen.
Oder fällt dir nch was ein micki was dagegen sprechen könnte??
Ach ja ist der Stabi vom GTI und VR unterschiedlich, oder sind die gleich?
die sind 20mm dick und gleich. Wie willste denn das andere Traggelenk befestigen? oder willste das vom GT an die GTI Achse tun? kann ich ja mal versuchen obs überhaupt reingeht
Zitat:
Original geschrieben von Micki_23
oder willste das vom GT an die GTI Achse tun? kann ich ja mal versuchen obs überhaupt reingeht
Das wäre echt nett von dir wenn du das machen würdest.
Davon häng es ab ob dieses Projekt klappt oder nicht.
Denn der Rest sollte ja passen.
Danke schonmal micki.
dauert aber bis mittwoch oder donnerstag.
ich nehme mein altes 239er Gehäuse das hat ja die gleiche Aufnahme fürs Traggelenk, vorher versuche ich erstmal obs überhaupt in die QL vom GTI passt, was ich stark bezweifel
kein Problem.
DANKE
Die Traggelenke der normalen Achse sind etwas schmäler als die der Plusachse. Man kann sie jedoch auf jeden Fall in einen Plusachsenquerträger stecken.
Das Traggelenk wird ja mit drei Schrauben befestigt. Die mittlere passt, die beiden äusseren sind jedoch etwas zu weit (ca 3mm) zusammen. Ob es jemand am Querlenker anpasst sollte meiner Meinung nach jedem selbst überlassen sein da ich mir nicht vorstellen kann das drei Schrauben aus dem Blech ausreissen können.