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Pm auf Euro2
Hallo
Fahrn nen Audi 80 1.8 (Pm).
Meine Frage: Wie kann ich den am besten auf Euro2 umrüsten?
Klr, minikat usw..
was würdet ihr mir raten? bzw was würde das Kosten?
Danke im vorraus
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32 Antworten
Ich nehme an, das du noch einen ungeregelten Kat hast.
Bei Reich gibt es Umrüstkits für den PM. Ein KLR oder Minikat alleine hilft nicht, da er nicht geregelt ist. (Lambda fehlt)
Es sei den, du hast schon (wider Erwartung) geregelten Kat!
Den PM bekommst du locker mit nem KLR auf Euro 2. Hat ja bei mir auch geklappt! Steuer / Jahr: 132 €
Zitat:
Original geschrieben von Samuel0815
Ich nehme an, das du noch einen ungeregelten Kat hast.
Bei Reich gibt es Umrüstkits für den PM. Ein KLR oder Minikat alleine hilft nicht, da er nicht geregelt ist. (Lambda fehlt)
Es sei den, du hast schon (wider Erwartung) geregelten Kat!
Der PM hat einen geregelten KAT, keinen Ungeregelten 
Zitat:
Original geschrieben von Der Ringgeist
Hallo
Fahrn nen Audi 80 1.8 (Pm).
Meine Frage: Wie kann ich den am besten auf Euro2 umrüsten?
Klr, minikat usw..
was würdet ihr mir raten? bzw was würde das Kosten?
Danke im vorraus
Kosten wird dich der KLR um die 200 € inkl. Einbau!
Zitat:
Original geschrieben von jack79
Der PM hat einen geregelten KAT, keinen Ungeregelten
Geregelt ist er nur, wenn er eine Lambda hat, wenn ich nicht irre. Mein PM hatte keine!!
Zitat:
Original geschrieben von Samuel0815
Zitat:
Original geschrieben von jack79
Der PM hat einen geregelten KAT, keinen Ungeregelten
Geregelt ist er nur, wenn er eine Lambda hat, wenn ich nicht irre. Mein PM hatte keine!!
Wenn er keinen Geregelten KAT hat ist es ein U-Kat. Meiner hat definitiv einen geregelten Katalysator und is ein PM! Hatte sogar noch die G-Kat Plakette drauf!
Sag ich doch
pm hat einen g-kat.
Sers, habe auch einen PM 1,8 MIT G-KAT (LOOGIISCH )
Wieso bekommen wir mit den schönen PM Motoren keine D3 Norm??? die wäre nochmal etwas besser!
An was liegt das, wie kann ich die D3 trotzdem bekommen!?
Überlege nämlich auch noch einen KLR nachzurüsten ... der meinte übrigens zu mir 150 inkl Einbau.
Wiederhole:
meiner nicht!
aha, steuerhinterziehung
.
ist aber schon komisch, wenn ein und der selbe motorkennbuchstabe. mormalerweise wird doch wegen jeder kleinsten änderung der mkb geändert.
Kann ja nichts dafür. Mein Vater fährt ihn jetzt. Habe ihn meinen Kat drunterbauen müssen, weil im PM das Innenleben sich verabschiedet hat. Daher weiß ich auch, das er definitiv keine Lambda hatte. Weder am Kat noch sonstwo.
Zitat:
Original geschrieben von Samuel0815
Kann ja nichts dafür. Mein Vater fährt ihn jetzt. Habe ihn meinen Kat drunterbauen müssen, weil im PM das Innenleben sich verabschiedet hat. Daher weiß ich auch, das er definitiv keine Lambda hatte. Weder am Kat noch sonstwo.
Kurios! Sicher das deiner ein PM ist (war) und nicht ein NE?
kommt auch drauf an ob Automatikschalter oder Manuel. Für meinen gibts nur nen Umrüst-Kat der sehr teuer ist, habe einen PM mit Automatik.