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Polo günstiger als Fiesta
Hallo zusammen,
ist schon jemand aufgefallen, dass beim Grundpreis der Ford Fiesta Trend 60 PS mit 12.300,- erstmals teuer ist als der VW Polo Trendline mit 60 PS der bei 12.150,- liegt?
Hat Ford so einen Höhenflug? Aus meiner Erinnerung lag der Preis immer mindestens 1.000,- darunter.
Warum ist der Ambiente entfallen?
Grüße André
Beste Antwort im Thema
Ich will hier ja wirklich keinem zu nahe treten, aber was hier z.T. geschrieben wird ist echt hanebüchend!
1. Zu behaupten die Direkteinspritzer seien nicht anfälliger als Saugrohreinspritzer ist absolut daneben. Dazu sollte man sich einfach nur mal die Diesel-Direkteinspritzer anschauen; und das sind heute nun mal alle (jedenfalls bei den namhaften Herstellern). Egal ob noch PD oder CR, egal ob Ford oder VW, Mercedes oder BMW oder sonst ein Hersteller: die Einspritzanlagen sind heute anfällig! Und zwar nicht zu knapp!
2. Die großen TSIs (mit Turbo und Kompressor) von Audi und VW reihen sich von der Anfälligkeit schön brav in Riege der damaligen G40- und G60-Motoren von VW ein (wer kennt sie noch: "Geht 40 Tage" bzw. "Geht 60 Tage"). Mercedes schmeist den Kompressor auch wieder aus dem Programm. Sorry, aber da hat sich Audi/VW absolut nicht mit Ruhm bekleckert!
Und auch bei den Turbos gilt: Ein Turbo-Lader ist immer eine nicht zu unterschätzende Fehlerquelle, um es mal sehr vorsichtig auszudrücken! Auch hier kann man als (negativ) Beispiele die PD-TDIs (vor allem >= 130 PS) aus dem Hause Audi und Volkswagen heranziehen. Selbst AutoBlöd oder Auto, Motor und Sport hat bei den Gebrauchtwagen auf Grund der Ausfallrate beim Turbo von den stärkeren Dieseln abgeraten! Und das heißt schon was!!
Grundsätzlich gilt immer: Was nicht verbaut ist, kann auch nicht kaputt gehen.
Vielleicht gelten deshalb auch Benziner inzwischen als langlebiger als Diesel-Fahrzeuge (Anm.: Es gibt deutlich mehr Turbo-Diesel als Turbo-Benziner)?
Vielleicht sollten auch die Experten in diesem Forum mal die Ausfallraten von Ford-Motoren und VW-Motoren vergleichen. Da würden vermutlich einige sehr große Augen bekommen.
3. 6-Gang-Getriebe: Wie hoch ist die Ausfallrate bei den Audi/VW-6-Gang-Getrieben (-> Golf, Passat, A3, A6, ...)? Man hat da den Eindruck, dass die Entwicklung nach dem Verfahren "Avanti delitanti" und der Einkauf nach "Bin ich billich drangekommen" gearbeitet hat. Sorry, da verzichte ich lieber erstmal auf ein 6-Gang-Getriebe und warte lieber, bis was Vernünftiges rauskommt!
4. DSG: Ist ja toll das Audi/VW so schnell ein DSG auf den Markt gebracht hat. ABER: Wie sieht es mit dem Wärmehaushalt bei dem Getriebe aus? Tja, leider nicht so schön wie selbst Auto Motor und Sport schon im Jahre 2005 geschrieben hat:
http://www.auto-motor-und-sport.de/news/dkg-fuer-ford-debuet-im-focus-651647.html
Dementsprechend gibt es halt auch wie die Experten hier im Forum sicher dann auch wissen mit dem DSG von Audi und VW Probleme.
Auch hier gilt anscheint: Entwicklung nach dem Verfahren "Avanti delitanti" und der Einkauf nach "Bin ich billich drangekommen" gearbeitet.
Da Lob ich mir doch BMW und Ford, die nicht diese Schnellschüsse machen!
5. RS: Der alte RS mit dem 2l Turbo mit 215 PS hat als Fronttriebler den damaligen Golf V R32 mit 250 PS UND Allrad auf der Nordschleife "geplättet" Der Golf hatte TROTZ deutlich mehr Leistung UND TROTZ Allrad keine Chance (hat selbst die VW-Werkszeitschrift AutoBlöd festgestellt) gegen den rein Frontgetriebenen Focus ST. Tja, Bankrotterklärung deutscher Ingineurskunst aus Wolfburg fällt mir da nur ein.
Außerdem: wer kauft einen 40000 Euro teuren RS? Mit Ausstattung eher 45-50 Tausend Euronen???
Selbst die aktuellen RS sind nicht alle verkauft!
Ach so nur noch so zum Schluss:
6. Die AutoBlöd-Tester haben es sogar geschafft einen 2.0 TDI (170 PS) mit 17l Diesel/100km über die Autobahn zu prügeln!!!
Es kommt vielleicht auch immer darauf an, WAS man für einen Verbrauch sehen will.
Ein Praxisverbrauch von 7,45 geht denkte ich für einen 120 PS Benziner in Ordnung
wenn ich mir dem gegenüber den höheren Verbrauch von den Experten hier im Forum hochgelobten TSI anschaue:
Selbst wenn man sich noch die kleinere VW-Motoren anschaut, steht der 120 PS Benziner von Ford immer noch super da:
Noch ein Nachtrag:
Nicht das man mich missversteht: Wenn hier einer schreibt, dass der 122 PS TSI mehr "Druck" gegenüber dem 120 PS Sauger von Ford hat, dann bin ich damit absolut dakor! Aber den Rest, den mache Experten hier z.T. geschreiben haben, ist absolut unfassbar!
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146 Antworten
Vielleicht liegts dadran, das der Fieste erstmal schnittiger ist als der Polo?!
Und das sag ich als langjährige VW Fahrerin...
Hätte nie geglaubt das ich mal umsattle, aber so ist es nun.
Der Ambiente ist wohl entfallen, weil ihn keine "S**" gekauft hat.
Ich wollte mir auch erst einen Polo kaufen, jedoch fragt dich dann erstmal jeder hast du nen Golf oder nen Polo ... Mich haben die schnittigen Linien vom Fiesta auch mehr angesprochen.
Gut Grundausstattung hin oder her? Wer kauft denn als Privatperson ein "rohes" Auto?
Jedoch sind die VW Angebote im Moment auch nicht so gut ... Zum Beispiel nur 2 Jahre Garantie und nur einen Check gratis bei VW ...
Wieso muss das ein Naturgesetz sein dass alle Autos günstiger sein müssen als der Polo?
Den aktuellen Fiesta braucht Ford wahrlich nicht zu verstecken.
Wenn ich deine Meinung mit dem Höhenflug gelten lassen würde, müsste ich ja zugeben das Ford pauschal schlechter ist als VW und dewegen immer weniger verlangen muss. Jedoch stimmt das doch so nun wirklich nicht.
Das mit dem rohen Auto stimmt durchaus auch. Den Basispreis kann man kaum vergleichen. Interessant sind somit immer die AZ-Normaaustattungen, und da sieht es schon wieder ganz anders aus.
Richtig ... ganz meiner Meinung 
Sowohl VW als auch Ford haben mit ihren neuen "kleinen" einen sehr großen Schritt nach vorne gemacht
Zitat:
Original geschrieben von lcnnatnat
Richtig ... ganz meiner Meinung
Sowohl VW als auch Ford haben mit ihren neuen "kleinen" einen sehr großen Schritt nach vorne gemacht
Also Ford hat mindestens 3 große Schritte gemacht,
während VW 2 vor & 1 zurück gegangen ist 
Ford Forum xD 
Aber hast Recht Stehe auch kurz vorm Fiestakauf ..
Also als ich auf der Suche nach nem neuen Wagen war hab ich Polo, Mazda 2, Fiesta und Corsa verglichen.
Der Mazda hatte aufgrund der unglaublichen Inkompetenz des Verkäufers ("Hmm, ja da gibt es auch Pakete, Infos dazu holen sie sich am besten im Internet." oder auch "Ein Angebot kann ich Ihnen gerne machen, das dauert aber etwa 3 Werktage.") und der mäßigen Optionen bei der Ausstattung keine Chance...
Der Polo gefiel mir von Innen und Außen sehr, der relativ hohe Preis (1500 Euro mehr bei attraktiverer Ausstattung in Fiesta und Corsa) und die unglaubliche Lieferzeit von 9!!! Monaten waren für mich keine Überlegung wert.
Corsa und Fiesta waren in Sachen Preis und Ausstattung in etwa gleich attraktiv.
Letztlich wurde es der Fiesta (nicht zuletzt wegen der Optik).
Aktuell würde ich auch noch Citroen C3 miteinbeziehen,
fürchte aber dass es zu sehr nach Knutschkugel ausschaut.
Ganz einfach, den Ambiente wollte keiner haben. Volumenmodell ist der Trend zusammen mit dem Titanium.
Der Polo sollte mal ein Golf werden, sie haben ihn aber zu heiß gewaschen. Fertig war der Nachfolger des Polo IV. 
Vergleich mal bitte die Serienausstattung Polo Trendline/Fiesta Trend. Ist der Polo wirklich günstiger?
Ganz klar ich selber als VW Mitarbeiter finde den neuen Fiesta auch viel interessanter als den neuen Polo mit seinen lauten Dreizylindermotoren. Aber Kunden vergleichen zuerst immer den Listenpreis wenn sie einen Katalog aufmachen. Und die Marke Ford hat leider nicht das Image wie VW. Aber Ford hebt den Listenpreis an und ist erstmals teuer in seiner Geschichte als der VW Polo und haut zur Zeit bei den Händler Tageszulassung von dem aktuellen Fiesta mit Klima für schon unter 10.000,- raus. Die Politik verstehe nicht...
Also mir persönlich kommen nur deutsche Autos in die Einfahrt :P Daher gab es für mich nur Polo oder Fiesta ... Ganz Klar => Fiesta Titanium
Zitat:
Original geschrieben von lcnnatnat
Also mir persönlich kommen nur deutsche Autos in die Einfahrt :P Daher gab es für mich nur Polo oder Fiesta
Vielleicht solltest du nochmals googeln, woher der Polo kommt,...
Deutsche Hersteller die überwiegend in Deutschland produzieren ... Das meinte ich damit ja gut wird ja auch nen Fiesta und der wird ja in Köln produziert :P
Und was ist mit Opel?