Probefahrt XC60 (D5 + 4C + 21“)

[AKA-Mythos]

Guten Morgen,

wir konnten gestern spontan den XC60 (D5 + 4C + 21“) fahren und waren ziemlich begeistert. Die Kaufentscheidung ist somit gefallen und wir werden in Kürze bestellen. Da fast alles positiv beeindruckt hat, kann ich nur kurz Feedback zu einzelnen Punkten geben, die hier im Form häufig angesprochen wurden.

1. Im direkten Vergleich zu unserem aktuellen Q5 mit adaptiver Federung finde ich das 4C Fahrtwerk auf Comfort bei 21“ mit normalem Luftdruck angenehmer.
2. Die Fahr- und Windgeräusche empfanden wir als völlig unauffällig und sehr leise. Lediglich bei höherer Last konnte man das Nageln vom 4 Zylinder deutlich hören (nur ohne Musik).
3. Die Kartenansicht im Navigationsmodus auf dem großen Mitteldisplay fühlte sich ziemlich träge an (gefühlt 1 Update pro Sekunde, ähnlich wie beim Q5). Da ist jedes normale Einsteiger-Handy mit Google Maps schneller.
4. Der Pilot Assist hat auf der Autobahn ganz hervorragend funktioniert (saubere Mittellinie). Lediglich dass der PA sich absolut geräuschlos deaktiviert (grünes Lenkrad wird grau), wenn die Fahrsituation nicht mehr erfasst werden kann, empfinde ich als echtes Sicherheitsrisiko. Da wäre zumindest ein akustisches Signal angebracht. Wenn die Deaktivierung zeitbasiert erfolgt (keine Hände am Lenkrad) dann bimmelt er ja auch mehrfach und 10s vorher. Nur wenn er sich sofort abschaltet, tut er dies still und leise.
5. Als Audi Fahrer fühlte es sich komisch an, dass die manuelle Gasse der Gangwahl links vom Automatikhebel liegt. Bei den meisten mir bekannten Automatikhebeln liegt die Gasse rechts, damit man beim ziehen und schieben nicht versehentlich abbiegt (man sitzt ja links).
6. Im Vergleich zu unseren anderen Fahrzeugen ist mir noch aufgefallen, dass der Anschnallgurt sehr tiefliegend eingesteckt werden muss. Bei den meisten Fahrzeugen liegen die Buchsen oberhalb der Sitzfläche, bei Volvo liegen sie scheinbar deutlich niedriger, so dass man im dem Spalt zwischen Mittelkonsole und Sitz fummeln muss.
7. Das LED-Licht mit dem Fernlichtassistenten war eine Offenbarung. Ich bin testweise bei Dunkelheit und voller Beleuchtung durch die Ortschaften gefahren und es wurden wirklich alle Fahrzeuge „ausgeblendet“. Es hat sich niemand beschwert und wir hatten eine super Sicht. Eventuell könnte hierbei irritieren, dass sich durch das Licht soviel vor dem Fahrzeug „in Bewegung“ befindet. Es wird halt ständig der Kegel verändert.
8. Im Vergleich zu unserem Audi vermissen wir die verstellbare Rücksitzbank. Gerade mit kleinen Kindern haben wir die häufig weit vorne und sehr steil eingestellt, um den Kofferraum zu maximieren.
9. Die 8 Gang Wandler-Automatik fanden wir sehr überzeugend und nahezu auf Augenhöhe mit dem DSG vom Audi. Lediglich beim Beschleunigen aus langsamer Fahrt kam die Automatik durcheinander und hat erst einen Gang zurückgeschaltet, um dann doch noch einen weiteren zurück zu schalten. Das hat dann insgesamt zwei Sekunden gedauert und dann ging es brutal vorwärts. Da sollte die Automatik sich besser direkt für einen Gang entscheiden und nur beim Kickdown nochmal nachlegen.
10. Die R-Design Sitze mit der Kontrastnaht sehen super aus und sind sehr bequem. Hier bin ich mir tatsächlich nicht sicher, ob wir die Komfort-Sitze wegen der Lüftung-/Massagefunktion nehmen wollen, da wir insbesondere das Massieren nirgends ausprobieren konnten. Wenn das gut funktioniert, fände ich das auf langen Urlaubsfahrten schon toll (da tut mir häufig im Audi der Rücken weh).
11. Beim Verriegeln würde ich mich über so ein leises Piepen freuen. Das macht unser Audi glaube ich mit der DWA. Ist nicht laut, aber man hört auch beim Weggehen (wenn man nicht hinguckt) eindeutig, dass das Fahrzeug verschlossen ist. Beim Volvo mussten wir immer stehenbleiben und der Heckklappe zuschauen, um sicher zu sein, dass wirklich verriegelt wurde (was sehr leise erfolgt). Kann man so ein Piepen eventuell beim Händler codieren?
12. Ganz begeistert waren wir von der Bluetooth Integration mit dem iPhone und Spotify. Bereits wenige Sekunden nach dem Aktivieren der Zündung hat er direkt da weitergespielt, wo man zu Hause aufgehört hatte. Sehr komfortabel und ohne lästiges manuelles Aktivieren wie bisher.
13. Schade fanden wir, dass der ACC scheinbar die erkannten Verkehrsschilder nicht berücksichtigt, da dies vermutlich nicht ausreichend zuverlässig funktionieren würde. Hier fände ich es toll, wenn man mit einem Tastendruck (z.B. drücken und kurz halten der Mitteltaste) einfach das zuletzt erkannte Geschwindigkeitslimit für den ACC übernehmen könnte. Dann bräuchte man bei den Ortseinfahrten nicht 20x minus oder plus drücken.
14. Bei dem Tastenfeld unterhalb vom Mitteldisplay waren die beiden rechten Tasten nicht belegt und hatten komische Schlitze. Kann man da eine SD-Karte reinschieben oder sind das einfach nur Blindknöpfe, die in anderen Ausstattungslinien belegt sind? Toll fände ich es, wenn man zwei programmierbare Funktionstasten hätte, die man in der Konfiguration beliebig (nach eigener Präferenz) belegen könnte. Da hätte ich z.B. im Winter die Sitzheizung drauf gelegt.
15. Der R-Design Kühlergrill sieht zwar nicht schlecht aus, aber der mit Chrom gefällt mir deutlich besser. Bei dem schwarzen aus Plastik sieht man die Wassertropfen sehr deutlich, wirkte irgendwie merkwürdig.
16. Die Qualität der Innenausstattung war tadellos und fühlte sich besser an, als bei unserem Q5. Lediglich diese Klavierlackoptik störte ein wenig, weil überall kleine Haarkratzer und Staub zu sehen waren. Das war in dem XC40, in dem wir kurz Probesitzen durften, besser gelöst (alles matt).
17. Insgesamt war die Sitzposition recht hoch. Bei meinen 2 Metern hatte ich das Problem, dass ich den Sitz nicht weit genug runterfahren konnte, um vom Blickfeld her unterhalb des Innenspiegels zu liegen (der ziemlich massiv ist durch den Radarsensor). So musste ich an den Ampeln teilweise den Kopf senken, um unter dem Spiegel durchschauen zu können. Da sitze ich im Q5 gefühlt etwas tiefer.
18. Die leichte Lenkung im Stand fand ich toll, da muss man beim Audi deutlich kräftiger zulangen. Nach meinem Geschmack könnte jedoch die Kraftunterstützung früher zurück genommen werden bei höheren Geschwindigkeiten. Bei 50km/h wirkte es noch ziemlich entkoppelt, da könnte die Unterstützung nach meinem Empfinden schon fast aus sein, um mehr Rückmeldung von der Straße zu bekommen.

Soweit von uns. In der Summe waren wir sehr angetan und werden jetzt noch die letzten Entscheidungen treffen (Stichwort Lackfarbe und Komfortsitze :-).

Viele Grüße und noch einen schönen Sonntag!

[Skunky77]

So, liebes Volvo-Werk, Ihr müsst diese Zeilen unbedingt zur Kenntnis nehmen. Nur dann, aber nur dann darf sich der Volvo mit einem Audi vergleichen. Schliesslich wollen wir doch alle einen Volvo mit allem, was die Deutschen zu bieten haben.

Korrektur: Na ja, war vielleicht zu derb. Aber eines sollte man einfach mal zur Kenntnis nehmen: Andere Marken, andere Autos. Was wäre, wenn alle die gleichen Fahrzeuge bauen würden, dann gäbe es ja die deutschen "Premiumfahrzeuge" nicht mehr.

Sorry, musste gesagt sein. Nur halt so meine Gedanken.

Gruss Skunky77

[xpla]

Zitat:

@Skunky77 schrieb am 4. März 2018 um 10:36:34 Uhr:

So, liebes Volvo-Werk, Ihr müsst diese Zeilen unbedingt zur Kenntnis nehmen. Nur dann, aber nur dann darf sich der Volvo mit einem Audi vergleichen. Schliesslich wollen wir doch alle einen Volvo mit allem, was die Deutschen zu bieten haben.

Sorry, aber ich finde diese absurde Vergleicherei mit Euren Fahrzeugen total UEBERHEBLICH und ARROGANT. Soviel Kritikpunkte im Vergleich mit Deinem Audi an einem TAG??? Was kommt denn, wenn Du das Fahrzeug eine Woche hast und merkst, dass Du eben einen Volvo und keinen Audi mehr hast?

Sorry, musste gesagt sein. Nur halt so meine Gedanken.

Gruss Skunky77

Schlecht geschlafen? Tut mal gut der frische Wind, wenn Vergleiche gemacht werden.

 

Welchen Q5 meinst du? 8R odder FY? Der FY ist definitiv leiser als der XC60.

[zeitlos]

Zitat:

@Skunky77 schrieb am 4. März 2018 um 10:36:34 Uhr:

So, liebes Volvo-Werk, Ihr müsst diese Zeilen unbedingt zur Kenntnis nehmen. Nur dann, aber nur dann darf sich der Volvo mit einem Audi vergleichen. Schliesslich wollen wir doch alle einen Volvo mit allem, was die Deutschen zu bieten haben.

Sorry, aber ich finde diese absurde Vergleicherei mit Euren Fahrzeugen total UEBERHEBLICH und ARROGANT. Soviel Kritikpunkte im Vergleich mit Deinem Audi an einem TAG??? Was kommt denn, wenn Du das Fahrzeug eine Woche hast und merkst, dass Du eben einen Volvo und keinen Audi mehr hast?

Sorry, musste gesagt sein. Nur halt so meine Gedanken.

Gruss Skunky77

Ich finde Deinen Kommentar arrogant. Sorry, dass musste auch mal gesagt werden und sind auch nur meine Gedanken. Da hat sich jemand wirklich Mühe gemacht einen Vergleich anzustellen, der für viele interessant sein dürfte. Ich selbst fahre Volvo und würde mir keinen Audi kaufen, obwohl sie nur 20 km von mir entfernt gebaut werden. Aber was der TO hier beschrieben hat, sind alles legitime und klug auf den Punkt gebrachte Dinge. Da könnte ein Volvo Entwickler von profitieren und das Fahrzeug noch besser machen. Manches ist mir jetzt erst beim Lesen bewusst geworden, obwohl ich seit Jahren darunter "leide". Z.B., dass es fummeliger ist, sich anzuschnallen. Kein Problem, aber eben fummeliger als anderswo.

Also danke für den informativen Beitrag!

[premacy]

Ich empfinde den Bericht als sehr sachlich ausgeführt und es ist doch legitim, mit dem bisher Vertrauten zu vergleichen.

Warum daher dieser bösartige Sarkasmus am frühen Morgen?

[rg1072]

Naja, soviel Kritikpunkte waren es doch nicht würde sogar sagen das der Volvo mehr gelobt wurde gegenüber Audi.

Du bist genau mein Fahrzeug gefahren(also die Ausstattung) und ich bin auch sehr zufrieden damit.

Falls dein Volvo gestern keine Akustikverglasung hatte, dann denk darüber auch mal nach. Die macht auch noch einen ordentlichen Unterschied zur normalen Verglasung und den dann im Innenraum hörbaren Geräuschen.

Zu 5. nimm die Schaltwippen dazu, dann kannst du bequemer manuell schalten

Zu14. Das sind Sensoren, glaube für die Klima oder sowas. Also eine SD Karte kannst da nicht rein stecken.

Sitz und Lenkrad Heizung kann man auch so einstellen, das sie ab einer bestimmten Temperatur automatisch beim starten mit angeht. Also braucht man da nicht extra Taster dafür

Na dann schauen wir mal, was am Ende deiner Bestellung rauskommt.

[volvocitroen]

Auch ich finde den Beitrag als absolut Volvoverstrahlter super sachlich und gut geschrieben. Vieles sind halt Dinge, an die man sich gewöhnen bzw. umgewöhnen muss aber wohl eher Kleinigkeiten sind.

 

Bezüglich der Sitze: wenn du die Komfortsitze mit Massage nimmst kannst du die Sitzwangen elektrisch anpassen. Dann haste auch fast den gleichen Seitenhalt wie bei den starren Sportsitzen.

Die Massage ist übrigens sehr angenehm und ich nutze sie in meinem S90 sehr oft.

 

LG

[fritzblitz]

Ich finde den Vergleich auch sehr gut, zumal wir gerade am überlegen sind unseren X3 F25 LCi gegen einen XC60 T5 zu tauschen und vor dem X3 auch einen Q5 8R gefahren sind.

Es ist doch vollkommen legitim Fahrzeuge miteinander zu vergleichen und man vergleicht hier ja auch keine Äpfel mit Birnen sondern ein vermeintliches „Premium“ Produkt mit einem anderen und man vergleicht zwei Produkte die auch preislich Augenhöhe sind. Da ist doch nichts Arrogant dran.

Als Privatkäufer schließe ich für meinen Teil zur Zeit Fahrzeuge aus dem VW Konzern aus da ich mit der Firmenpolitik nicht wirklich einverstanden bin. Aber das ist eine andere Baustelle ;-)

[AKA-Mythos]

Zitat:

@Skunky77 schrieb am 4. März 2018 um 10:36:34 Uhr:

Sorry, aber ich finde diese absurde Vergleicherei mit Euren Fahrzeugen total UEBERHEBLICH und ARROGANT. Soviel Kritikpunkte im Vergleich mit Deinem Audi an einem TAG??? Was kommt denn, wenn Du das Fahrzeug eine Woche hast und merkst, dass Du eben einen Volvo und keinen Audi mehr hast?

Wenn Du es als unangemessen empfindest, dass in einem Forum subjektive Meinungen im direkten Vergleich zu anderen Fahrzeugen gepostet werden, dann empfehle ich Dir, solche Themen einfach zu ignorieren. Aus meiner Sicht ist ein Forum genau zu diesem Zweck da (Erfahrungs- und Meinungsaustausch).

Außerdem kann ich Deinen Eindruck auch nicht wirklich nachvollziehen. Unterm Strich ist doch deutlich geworden, dass wir uns für den Volvo XC60 als nächstes Neufahrzeug entschieden haben, gerade *weil* er uns so gut gefällt. Und das ich den Vergleich zu dem Q5 gezogen habe, liegt nunmal daran, dass wir den seit einigen Jahren fahren. Meine Vermutung war, dass gerade der Vergleich zu anderen Herstellern in derselben Fahrzeugklasse durchaus interessant ist, weil sicher viele Q5 Fahrer überlegen zum XC60 zu wechseln, weil Volvo mit den neuen Modellen ein ganz großer Wurf gelungen ist.

Ein wesentlicher Punkt für mich bei dem anstehenden Wechsel von Audi zu Volvo ist übrigens auch die grundsätzliche Philosophie von Volvo, dass Software-seitige Verbesserungen auch im laufenden Modelljahr an den Kunden weitergegeben werden (siehe Pilot Assist beim XC90). Insbesondere bei Audi ist (nach meinem Eindruck) das Bestreben eher gegensätzlich, nämlich dass der zugesicherte Funktionsumfang beim Fahrzeugkauf erhalten bleibt (und nur Fehler korrigiert werden). Entsprechende Funktionserweiterungen (z.B. im Bereich der Assistenzsysteme) bekommt man als Audi-Kunde erst beim Neukauf. Bei Volvo werden nicht nur Fehler bereinigt sondern auch neue Funktionen nachgerüstet, um die Kundenzufriedenheit auch nach dem Kauf zu maximieren. Sogar die Karten-Updates für das Navi werden kostenlos per Mobilfunk verteilt, sehr sympathisch!

Wir sind auf jeden Fall ziemlich begeistert und freuen uns, bald Volvo zu fahren!

[AKA-Mythos]

Zitat:

@volvocitroen schrieb am 4. März 2018 um 10:57:35 Uhr:

Bezüglich der Sitze: wenn du die Komfortsitze mit Massage nimmst kannst du die Sitzwangen elektrisch anpassen. Dann haste auch fast den gleichen Seitenhalt wie bei den starren Sportsitzen.

Die Massage ist übrigens sehr angenehm und ich nutze sie in meinem S90 sehr oft.

Ich werde mal die Volvo Händler hier im Norden abgrasen, um einen zu finden, bei dem man sich mal "probe-massieren" lassen kann.

[JürgenS60D5]

Schöner Bericht. Und trifft auch ziemlich genau meine Gedanken über potentielle Verbesserungsmöglichkeiten.

Zu 5: OK.... Wenn Du jetzt immer VOLVO gefahren wärst, würde es dich irritieren, wenn die Gasse auf der anderen Seite ist. Ein Stück Gewöhnung.

Zu 6: bislang hat man das immer als weiteres Sicherheitsfeature verkauft. Das Schloss darf unter keinen Umständen gegen die Beine kommen.

Zu 8: Stimmt. Genau das fehlt. Leider gibt es das nur im XC90. Da muss VOLVO schnell bei. Problem: für viele Jahre hatte man die 40:20:40 Teilung, aber das wurde nie irgendwie positiv erwähnt, also waren sich die Produktentwickler einig: warum was tun, was nie positiv getestet wird? Dass nun manche Marken zumindest gegen Aufpreis mehr bieten, ist bei VOLVO "jetzt" ein echtes Manko. Dafür hat man einen super Knieraum entwickelt.

zu 9: die AT wurde im VOLVO immer als träge bezeichnet, das hat alle Getriebe-Entwickler geärgert. Von daher jetzt diese Auslegung. Nach kurzer Zeit gewöhnst Du dich dran und gehst mit dem Gasstuss sensibel um. Auch so was, was ja immer bemängelt wurde, aber schon lange nicht mehr den Fakten entspricht. Übrigens: das Zurückschalten von 2 oder 3 Gängen in einem 8-Gang-Getriebe hatte ich bislang bei allen Testwagen aller Marken.

Zu 13: das sollte da sein???

Dass du die Sitzposition in der tiefsten Stellung immer noch als hoch empfindest, verwundert mich.... Ich empfinde sie in der höchsten Stellung immer noch als zu niedrig...

Schön, wenn Du mal was neues ausprobieren willst. Und auch sehr schön, wenn dir der Wagen gefällt.

[AKA-Mythos]

Zitat:

@xpla schrieb am 4. März 2018 um 10:43:54 Uhr:

Welchen Q5 meinst du? 8R odder FY? Der FY ist definitiv leiser als der XC60.

Wir fahren einen Q5 3L TDI 8R mit adaptiver Federung. Wie gesagt, ich sehe den XC60-II da in den meisten Bereichen vorne, so dass wir jetzt nach 15 Jahren Audi mal den Hersteller wechseln. Meine Frau hat sich bereits den XC40 oder den V60 ausgeguckt, da werden wir auch demnächst tätig.

[AKA-Mythos]

Zitat:

Zu 13: das sollte da sein???

Wie meinst Du das genau? Der ACC sollte die Geschwindigkeiten automatisch übernehmen können oder es gibt eine (mir nicht bekannte) Tastenkombination, um das zuletzt erkannte Tempolimit manuell zu übernehmen? Beides ist mir (trotz intensiven Rumspielen und Nachlesen) nicht gelungen. Das Anpassen der Geschwindigkeiten funktionierte nur im Speed-Limit'er aber nicht im ACC oder Pilot-Assist Modus.

Zitat:

Dass du die Sitzposition in der tiefsten Stellung immer noch als hoch empfindest, verwundert mich.... Ich empfinde sie in der höchsten Stellung immer noch als zu niedrig...

Vielleicht lag es auch daran, dass ich die Sitzlehne meistens etwas aufrechter haben muss, weil meine Tochter mir sonst von hinten einen in den Nacken gibt.

[ted.hoschi]

Hallo AK-Mythos

Ich finde Deine Erfahrungen ebenfalls sehr ausführlich und sachlich.

Verwundert bin ich in der letzten Zeit wieviele Leser auf nur die kleinste Kritik anspringen und auf den Schreiber einschlagen.

Grundsätzlich kenne ich uns alten Volvosti als sehr ruhige und sachliche Mitleser und Schreiber.

Es kann auch daran liegen das Volvo nun viele zu sich ins Lager holt,welche erst einmal die Philosophie der Skandinavier kennenlernen müssen.Mich freut es zu lesen das Deine Familie und Du sich für diese tolle Marke entschieden hast.Ihr werdet es nicht bereuen.VG und schönen Sonntag.

Jörg

[Skunky77]

Ich habe etwas überreagiert und möchte mich dafür entschuldigen. Ich hoffe, Ihr nehmt meine Entschuldigung an.

Ich fahre nun seit vier Jahren den XC70 und bin sehr begeistert. Was ich vorher erlebte mit meinen Fahrzeugen von Opel, Audi, Mazda und den VW meiner OHL, würde diesen Chat schlicht sprengen.

Bevor ich zu Volvo wechselte, habe ich mich sehr intensiv erkundigt und habe jede Nachricht und jeden Vergleich mit grossem Interesse mitverfolgt. Auch jetzt, wo der Wechsel zwischen meinem XC70 und V90 CC bevorsteht, habe ich vorher sehr intensiv alles abgewogen. Was mich eben dabei vehement störte, ist der Spruch; das kann A, B, oder M besser, obschon jeder weiss, dass eben auch diese Marken auch nur mit Wasser kochen.

Ich habe mich auch weiterhin für den Volvo entschlossen, weil nicht nur das Produkt, sondern auch der Service (auch nach dem Kauf) sehr gut ist. Was ich bei anderen Marken, die es eben besser können, nicht immer erleben durfte. Sicherlich gibt es auch Kritikpunkte, doch die nehme ich gelassen hin und ignoriere sie mit der Begründung, dass ich es entweder schon vor dem Kauf wusste oder aber das Volvo sich dem Problem annimmt. Was andere besser können, interessiert mich nicht, da es auch Dinge gibt, die Volvo besser macht und somit wiegt sich das ganze ziemlich auf.

Eine kleine Bemerkung eines deutschen Autojournalisten sei mir dennoch gestattet, hier wiederzugeben; vielleicht bringt dies mein kleiner Unmut auf den Punkt: Sinngemäss «Das Tagfahrlicht von Volvo nennen die Schweden «Thors Hammer». Das Design dieses Tagfahrlicht stammt von einem Designer mit deutscher Herkunft». Ob es wirklich zutrifft oder nicht, ist dennoch so was von egal.

Gruss Skunky77

(der tatsächlich nach drei Stunden Schlaf um 5 Uhr aufgestanden ist)