Problem - Abblendlicht funktioniert nicht (Xenon-Licht)
Hallo liebe Gemeinde!!!
Habe einen 2003 APX TT Roadster mit Xenon.
Das Xenon spinnt jetzt leider....Es ist der linke Scheinwerfer.
Was ich bis jetzt gemacht habe:
Leuchtmittel neu.
Audi Fehler auslesen----- Nix kaputt!
Geht nur ab und zu.
Habe mir jetzt zwei Steuergeräte aus einem 98 TT gekauft (haben nur 25.- Euro gekostet).
Nur habe ich keine Ahnung wo die angeschlossen gehören..
Sind die mit dem Halter...
Ich glaube das meine ohne Halter seitlich auf den Scheinwerfer geschraubt sind.
Bitte um Hilfe!!!!
Lg.
Jörg
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30 Antworten
So!!
Jetzt wirds bunt!
Scheinwerfer links teile nr.8 N0 941 003AT
Scheinwerfer rechts teile nr.8 N0 941 004BH
Bahnhof!!!
Achso der linke mag zur zeit wieder leuchten.....
Wie lange nur??
Lg.
Jörg
schonmal am kabel gewackelt und das beobachtet?
vll einfach nur irgendwo ein kabelbruch?!
Und du fährst en 2003er APX? Dachte ab 2000/2001 sind nur noch BAM verbaut worden?
Keien Sorge wegen den Teilenummern. Bei Audi usw. überweisen die Nummern recht oft. Immer wenn was verbessert oder geändert wurde gibts ne neue Nummer. Bei den Zündspulen z.B. kann das schon bis zu 10 verschiedene Nummer geben für eigentlich die gleiche Spule.
Wenn also ein Scheinwerfer bei deinem mal nen Steinschlag oder sowas hatte ist das durchaus möglich dass du jetzt 2 "verschiedene" drin hast.
Ach ja, ein TT Xenon-Scheinwerfer kostet etwa 1100 Euro!!!
Zitat:
Original geschrieben von REDBULL77
Habe einen 2003 APX TT Roadster mit Xenon.
Habe mir jetzt zwei Steuergeräte aus einem 98 TT gekauft (haben nur 25.- Euro gekostet).Nur habe ich keine Ahnung wo die angeschlossen gehören..
Sind die mit dem Halter...
Hallo,
es gab es beim TT zwei verschiedene Bauformen der Xenonscheinwerfer.
Alt Steuergerät separat, neu Steuergerät direkt seitlich am Scheinwerfer montiert.
Die Stecker zum Kabelbaum wurden auch geändert, von 12 polig auf 10 polig.
Es gibt aber Adapter, z.B. von kufatec
Ob das alte Steuergerät an einen neuen Scheinwerfer betrieben werden kann, weiss ich leider nicht.
Grüße
Manfred
Stand im moment......
Mir ist aufgefallen dank (TT-eifel) das der rechte immer eine prüfung durch runter und rauf fahren macht, der linke jedoch nicht?!
Ach ja der linke ist von Bosch heißt auf deutsch der wurde mal getauscht oder ?
Beide haben das Steuergerät seitlich am Scheinwerfer mit drei Schrauben befestigt.
Kann es sein das der Bosch keine automatische LWR hat????
Könnte es sein das er eigentlich für das Coupe ist???
Und somit der Übeltäter für meine Ausfälle ist??
Denn wenn das Xenon mal geht fällt es nicht mehr aus.
Gibt es beim einschalten des Abbledlichtes einen Test der sagt: Du hast keine auto. LWR ergo fehler und damit kein strom für den Brenner?
Ich bleib drann!!!
Und wenn ich den ganzen xenonschei.... neu kaufe!!!
Lg.
Jörg
Zitat:
Original geschrieben von REDBULL77
Mir ist aufgefallen dank (TT-eifel) das der rechte immer eine prüfung durch runter und rauf fahren macht, der linke jedoch nicht?!
Ach ja der linke ist von Bosch heißt auf deutsch der wurde mal getauscht oder ?
Beide haben das Steuergerät seitlich am Scheinwerfer mit drei Schrauben befestigt.
Kann es sein das der Bosch keine automatische LWR hat????
Könnte es sein das er eigentlich für das Coupe ist???
Und somit der Übeltäter für meine Ausfälle ist??
Denn wenn das Xenon mal geht fällt es nicht mehr aus.
Gibt es beim einschalten des Abbledlichtes einen Test der sagt: Du hast keine auto. LWR ergo fehler und damit kein strom für den Brenner?
Hallo,
beide Xenonscheinwerfer müssen im Betrieb ihre Lage regeln, damit niemand geblendet wird.
Ob die Höhenverstellung arbeitet, kann man mit einem Diagnosetool prüfen.
Beim TT ändern die Scheinwerfer beim Einschalten ihre Lage nur wenig.
Fährt ein Scheinwerfer offensichtlich nach unten in die tiefste Stellung (kürzester Lichtkegel) und bleibt da stehen, liegt vermutlich ein Defekt vor.
Deinen Teilenummern nach wurde ein Scheinwerfer ausgetauscht.
Jeder Xenonscheinwerfer am TT muss eine automatische Leuchtweitenregulierung haben.
Ohne funktionierende LWR gibt es keine TÜV-Plakette.
Die Scheinwerfer für Roadster und Coupe sind gleich.
Wenn ein Brenner nicht zündet, kann das am Brenner liegen oder am Steuergerät.
Man sollte immer auch die Spannungsversorgung und Verkabelung prüfen.
Korrodierte Steckverbinder oder Massepunkte können die Spannung am Scheinwerfer herbabsetzen.
Man sollte auch das Steuergerät von links nach rechts tauschen.
Dann zeigt sich, ob der Fehler im Steuergerät oder an den Einbauten im Scheinwerfer liegt.
Grüße
Manfred
Neuer Stand......
Die Scheinwerfer passen laut Bosch.
Sind aber nicht diagnosefähig das heisst der Fehler muss im oder am Scheinwerfer sein.
Habe mir jetzt ein neues Steuergerät und eine neues Zündgerät bestellt.
Wenn das nichts bringt.....
Dann gibts zwei neue Xenon Scheinis in S line....
Wenn das nichts bringt.....
Nehme ich einen Holzstock schiebe es in den Auspuff und hänge ihn übers Lagerfeuer!!!
;-)
Lg.
Jörg
Hast du das gemacht was der Vorgänger gesagt hat, sehr gern rutscht der Stecker vom Scheinwerfer leicht ab und zwar der der vor der Batterie ist, man kommt am Besten von der Kühlerseite her ran, prüf einfach mal ob er sich weiter drauf drücken läßt, oder mal abziehen und wieder aufstecken.
So das neue Steuergerät ist installiert...
Bis jetzt funkt. es, aber das hat es mit dem alten heute früh auch noch??
Mal sehen.
Mir ist aufgefallen das rechts neben dem Batteriekasten, mehre braune Kabel auf die Karosse mit einer M8 Hutmutter befestigt sind.
Vl. der Massepunkt? Hat jedenfalls einen leichten Grünen Belag.
Habe sie aber nicht losbekommen da sie vom Scheinwerfer und Batteriekasten verdeckt ist.
Naja bisschen WD 40 und geht schon :-)
Das alte Steuergerät sieht eigentlich noch gut aus.
Steckverbindung sind wie beim neuen.
Hoffe das es jetzt erledigt ist.
Lg.
Jörg
Stecker habe ich auch schon überprüft.
Hallo Leute !
Leider war es das Steuergerät nicht.
Habe heute früh wieder die Fehlermeldung bekommen.
Immer beim ersten mal anschalten gehts nicht, dann den ganzen Tag normal und am morgen danach wieder nicht.
Habe jetzt noch das neue Zündgerät liegen, wie baut man denn das ein?
Muss der Scheini zerlegt werden?
Lg.
Jörg
Zitat:
Original geschrieben von REDBULL77
Hallo Leute !
Leider war es das Steuergerät nicht.
Habe heute früh wieder die Fehlermeldung bekommen.
Immer beim ersten mal anschalten gehts nicht, dann den ganzen Tag normal und am morgen danach wieder nicht.
Habe jetzt noch das neue Zündgerät liegen, wie baut man denn das ein?
Muss der Scheini zerlegt werden?
Lg.
Jörg
Hallo,
ich bin neu hier in dem Forum und habe diesen Thread mal verfolgt und glaube das Ihr das gleiche Problem habt, wie ich: und zwar funktioniert das Abblendlicht meines linken Scheinwerfers nur sporadisch, d.h. mal geht es beim Einschalten sofort an, manchmal muss ich aber auch 5 mal am Schalter drehen, bis es mit angeht.
Ich habe schon diverse Maßnahmen ergriffen, um den Fehler zu finden, bisher hat mich aber keine zum Erfolg geführt: ich habe alle Steckverbindungen geprüft, Steuergeräte untereinander getauscht, Spannung am Lichtschalter und Stecker des Scheinwerfers gemessen. Alles i.O. bzw. keine Besserung. Dann habe ich mal die Scheinwerfer von re nach li getauscht und dann ging das Abblendlicht auf der rechten Seite nicht an. Daraus schließe ich, dass das Zündgerät im Scheinwerfer defekt ist. Laut VW gibt es das aber nicht einzeln. Weiß von Euch jemand, ob man das Zündgerät überhaupt einzeln tauschen kann und wie man den Scheinwerfer zerlegt, dass er auch anschliessend heil und dicht bleibt?
Über jegliche Informationen und Tipps wäre ich sehr dankbar!
Mfg,
Martin
Hallo,
hatte den selben Fehler, weshalb der Xenonscheinwerfer getauscht wurde. Das Zündsteuergerät ist im Scheinwerfer verbaut. Der Scheinwerfer ist verklebt und somit geschlossen, weshalb es das Zündsteuergerät bei AUDI nicht als separates Ersatzteil gibt. Ggf. ist das Zündsteuergerät bei BOSCH einzeln zu beziehen (?). Man kann den SW "aufbacken", das Teil wechseln (sofern einzeln zu beziehen) und den SW dann wieder "zusammenbacken". Anleitungen hierzu stehenin der SuFu. Ansonsten bleibt wohl nur der Biss in den sauren Apfel mit einem neuen SW, Kostenpunkt € 1.130,- incl. Einbau.
Vom Bezug eines gebrauchten über die Bucht halte ich persönlich nichts, da man nie weiß, ob das Teil funktioniert oder gar den selben Fehler hat.
Hi!
Habe das Problem mittlerweile gelöst.
Es war das Zündgerät!
War auch eine schweine Arbeit, da die Stoßstange ab musste.
Lg.
Jörg
Vielen Dank!
Ich habe den Scheinwerfer zerlegt und mir ein Zündgerät organisiert, das die Tage ankommen sollte!
Sobald ich zu einem Ergebnis gekommen bin, werd ich nochmal bescheid geben!
Bis dahin,
Gruß,
Martin