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Problem Abgasrückführung und TÜV
hallo,
war beim tüv und bekomme vorerst wegen der
Abgaskontrollleuchte keinen tüv. ich soll das reparieren und
dann zur nachkontrolle kommen.
Folgende Fehler wurden
ausgelesen:
-- P0401 Durchsatz Abgasrückführung zu gering
-- P0404 Durchsatz Abgasrückführung Messber. o. Leistungsprob.
Mein Mechaniker um die Ecke sagte ich muss das AGR-Ventil
wechseln und es würde so um die 130 euro kosten.
Das komische ist, das die Lampe jetzt aus ist. Die haben beim
TÜV versucht den Fehler zu löschen. Das hat jedoch nicht
geklappt (zumindestens nicht auf dem Rechner).
Bei der Heimfahrt ist mir dann aufgefallen, das die Lampe
aus ist.
Was meint ihr? Schon mal so einen Fehler gehabt?
Ist das AGR-Ventil das Übel?
Gruss
Eddie
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53 Antworten
nur löschen ist nicht die Lösung, man muss halt dann nochmal in die Werke und ggf. erneut auslesen ob der Fehler wiederkommt!
Beim TÜV darf der Prüfer den Fehlerspeicher nicht löschen, naja hat eh nicht geklappt^^ wobei die Werkstatt nichts anderes macht!
also Lampe ist aus, wurde denn dann noch eine AU mal gemacht? Normal reicht löschen in den meisten Fällen aus, hatte erst einen OBD Kandidaten wo 6 Fehler gespeichert wurden und nur 4 gelöscht wurden konnten!
Fahre einfach zu VW die können mit den Fehlern mehr anfangen als die Werkstatt um die Ecke!
nein zum ASU ist es nicht mehr gekommen.
mein auto ruckelt nicht und hat auch kein mehrverbrauch
an benzin.
alle sagen doch das ein defekt am agr ein ruckeln und
einen erhöhten verbrauch nachs ich zieht!??
hab jetzt von nem arbeitskollegen einen gebrauchten agr-ventil
angeboten bekommen.
meint ihr ich kann auch ein gebrauchtes teil benutzen, oder
sollte man bei agr-ventil ein neues teil nehmen?
laß den Speicher löschen nochmal von VW z.B. dann machst du die Nachkontrolle und lässt AGR AGR sein!
was meinst du mit nachkontrolle?
bei mir ist die lampe im moment aus. ich denke sie wird in ein paar tagen wieder an gehen...
An meinem TDI seinem Abgasrückführungsventil läuft in letzter Zeit immer etwas Öl vorne aus dem kleinen Löchlein. Ist das normal, oder gibt es langsam den Geist auf :confused:.
du hast doch keinen TÜV oder? Also musst du entweder bei der HU und AU oder nur der AU durchgefallen, wenn dein Benziner nach circa 2001 ist, dann ist es ein OBD, da ich die AU Bestandteil der HU, also musst du doch zur Nachkontrolle???
Laß es mal richtig löschen und fahre dann ohne Umwege zur Nachkontrolle, wirst wahrscheinlich dann die AU bestehen!
bei den Diesel kommt da oft etwas heraus, gab dazu auch mal nen Beitrag, wenn es dich nicht stört laß es einfach so!
Ich habe mal da sauber gemacht kam glaube ich nimmer viel bis garnichts nach innerhalb eines Ölwechselintervalls
Bissel sauber mach ich da auch immer, nur meine ich dass es diesen Winter etwas stärker verölt war als sonst. Sonst war da immer nur nen Tropfen dran, als ich letzte Woche vor dem TÜV nochmal alles sauber gemacht habe :D, wars sehr ölverschmiert. Aber wenns normal ist ,ists ja gut.
leider ist das Lämpchen heute morgen wieder an gegangen.
nochmal zu meiner frage. ist der oben genannte fehler mit einem wechsel des
agr-ventils behoben?
muss nach dem wechsel eine adaption erfolgen?
Zitat:
Original geschrieben von ladylover_xx
leider ist das Lämpchen heute morgen wieder an gegangen.
nochmal zu meiner frage. ist der oben genannte fehler mit einem wechsel des
agr-ventils behoben?
muss nach dem wechsel eine adaption erfolgen?
Poste bitte mal ein komplettes Diagnoseprotokoll, aus dem der komplette und genaue Fehlereintrag, sowie Datenstand und TeileNr. Motorsteuergerät ersichtlich ist.
leider ist das das einzige was ich habe.
was fehlt dir denn für eine angabe, die wichtig wäre??
war ja nicht bei vw sondern beim tüv....
fahr einfach zu VW und laß das tauschen was die sagen!
was bedeutet denn genau der fehler:
Durchsatz Abgasrückführung zu gering
was sagt denn das schlaue "vw-handbuch" dazu?
sagt mal was darf denn so ein agr-ventil wechsel kosten?
also bei vw oder bei einer freien werkstatt...
ich hab mal noch ein wenig recherchiert...
die angabe "Abgasrückführung zu gering" deutet laut
folgendem link :
http://www.zafira-forum.de/showthread.php?t=1814
wohl auf den LMM hin...
Zitat:
Bei defektem LMM wird meist ein zu geringer Luftmassenstrom gemeldet. Für den AGR-Regelkreis sieht das so aus, als wenn die AGR schon etwas geöffnet wäre. Im Ergebnis wird die AGR-Rate daher um den Betrag reduziert, den der LMM zuwenig meldet.